交叉螺絲刀 - 任何工具集的不可缺少的屬性。但這在20世紀30年代，技術社區沒有立即採用。
經典螺絲刀的首次出現，具有“平坦”的陳舊曆史可以追溯到十六世紀，幾乎不變的形式，他們在20世紀初存在。
到這時，具有狹縫的螺絲已經引起了許多投訴，而是因為他們的廉價而失去了競爭。 “經典”螺釘的缺點特別明顯，特別是在汽車行業中的大規模組裝。首先，刺痛未居中，因為這一點，機械螺絲刀經常雕刻，在塗漆的身體部位上留下划痕。其次，當扭曲時，螺釘和螺釘經常“拖動”，轉動頭部或損壞緊固件。這是這些局限性，並聚集在一起克服美國發明家約翰湯普森，1933年，他專利了一個帶有十字形凝視的螺絲刀，螺釘，帶有適當的頭部。然而，嘗試向硬件製造商銷售本發明並沒有成功加冕。 1934年，湯普森憑藉工程師亨利菲利普斯並概述了他發明的本質。菲利普斯我喜歡這個想法，他買了湯普森專利的權利，並組織了公司菲利普斯螺絲公司（它仍然存在）。1936年，他改進了技術，開發了一種螺釘生產方法。 Crusading螺絲自動居中釘上螺絲刀，也不允許“拖動” - 工具的刺入簡單地滑倒。
然而，菲利普斯到處豁免。最後，他設法興趣的yujina clark，美國螺絲公司總裁，美國最大的硬件製造商。雖然該公司的工程師反對克拉克，所以抓住了他威脅的想法，他威脅“解僱每個人都說這是不可能實施的人。”威脅有一個行動，公司投資於組織生產半百萬美元，開始生產螺絲的“十字架”。 1937年，通用汽車首先使用了這些螺絲在凱迪拉克型號的生產中。結果是如此輝煌，到1940年，所有美國汽車製造商被轉移到使用十字軍麵包，而硬件製造商建立在購買許可證。第二次世界大戰期間，軍事裝備 - 坦克和飛機製造商被轉移到使用這些螺釘。
從那時起，許多不同的螺釘是發明的 - 並且在多面體下方，並且在各種形狀的絞索下。但儘管如此，交叉螺絲和螺釘（在講英語源中，它們被稱為發明人的名稱 - Phillips）仍然是標準，並且交叉螺絲刀是任何工具包的基礎。
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