交叉螺絲刀 - 任何工具集的不可缺少的屬性。但這在20世紀30年代,技術社區沒有立即採用。
經典螺絲刀的首次出現,具有“平坦”的陳舊曆史可以追溯到十六世紀,幾乎不變的形式,他們在20世紀初存在。
到這時,具有狹縫的螺絲已經引起了許多投訴,而是因為他們的廉價而失去了競爭。 “經典”螺釘的缺點特別明顯,特別是在汽車行業中的大規模組裝。首先,刺痛未居中,因為這一點,機械螺絲刀經常雕刻,在塗漆的身體部位上留下划痕。其次,當扭曲時,螺釘和螺釘經常“拖動”,轉動頭部或損壞緊固件。這是這些局限性,並聚集在一起克服美國發明家約翰湯普森,1933年,他專利了一個帶有十字形凝視的螺絲刀,螺釘,帶有適當的頭部。然而,嘗試向硬件製造商銷售本發明並沒有成功加冕。 1934年,湯普森憑藉工程師亨利菲利普斯並概述了他發明的本質。菲利普斯我喜歡這個想法,他買了湯普森專利的權利,並組織了公司菲利普斯螺絲公司(它仍然存在)。1936年,他改進了技術,開發了一種螺釘生產方法。 Crusading螺絲自動居中釘上螺絲刀,也不允許“拖動” - 工具的刺入簡單地滑倒。
然而,菲利普斯到處豁免。最後,他設法興趣的yujina clark,美國螺絲公司總裁,美國最大的硬件製造商。雖然該公司的工程師反對克拉克,所以抓住了他威脅的想法,他威脅“解僱每個人都說這是不可能實施的人。”威脅有一個行動,公司投資於組織生產半百萬美元,開始生產螺絲的“十字架”。 1937年,通用汽車首先使用了這些螺絲在凱迪拉克型號的生產中。結果是如此輝煌,到1940年,所有美國汽車製造商被轉移到使用十字軍麵包,而硬件製造商建立在購買許可證。第二次世界大戰期間,軍事裝備 - 坦克和飛機製造商被轉移到使用這些螺釘。
從那時起,許多不同的螺釘是發明的 - 並且在多面體下方,並且在各種形狀的絞索下。但儘管如此,交叉螺絲和螺釘(在講英語源中,它們被稱為發明人的名稱 - Phillips)仍然是標準,並且交叉螺絲刀是任何工具包的基礎。
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