我想分享車庫中一艘小型帆船遊艇的歷史。
我會講述主要階段，最後我將留下一組鏈接，其中所有照片都有詳細描述，如果有人興趣。
2015年初，這個想法的起源和項目的選擇下降。
有4個人的機艙的5米帆船遊艇是我能夠在沒有建築經驗的情況下，同時適合長期的海洋散步。
在2015年春天，研究了所有必要的信息 - 購買了泛爾，電路板和樹脂。建設開始了。
幾個月，我製作並安裝了縱向和橫向套件（夾板和桁條） - 用於後續修剪的血管框架。
靠近夏天結束，從事骨架。使用膠合板和環氧樹脂。
完成播種底部並板上的機身被翻轉到“平滑基爾”的位置進行進一步的工作。
2015年夏季走近結束，時間為艙室製造家具和內部細節。
準備好的床地板，儲物櫃，符文，貨架。
機艙安排是最有趣和創造性的過程。
鼻床最舒適，可以容納成人兒童。還有兩張床在側面的“棺材”。
戰鬥向前說 - 在足夠的空間內，臨時相對於舒適的住宿。
在同年的秋天，它設法奠定了身體頂部的縱向套，並剝去它。
當身體從車庫中拿出來的車庫和進一步的塗層玻璃纖維時已經下雪了。
與此同時的遊艇獲取第一個輪廓。
在2016年春天，第二季施工季節已開通。經過長期準備住房（磨削，膩子），我開始最困難，因為它似乎在那時，該程序是玻璃纖維體的裂縫，即環氧樹脂上的玻璃纖維。
父親幫助了粘貼底部和側面的過程持續了20個小時。鋪設了3層。這種情況下的玻璃纖維是從水中保護膠合板，而不是強度，因此它沒有意義對。
夏天來了，溫度允許去塗料。用於繪畫購買了船的雙組分琺瑯質，是海上最實用的。
在這個階段，用遊艇的底部完成工作。
收到明顯的結果後，我開始工作更加激烈，剩下的兩年曆史終結了船上的裝飾，粘貼和繪畫。
與此同時，焊接車輪上的龍骨塊以方便地儲存和移動遊艇。
從上面查看。
因此，單獨的遊艇殼體被收集在大約一年半（必須記住，在冬天，工作幾乎沒有進行，以及我是沒有任何建築經歷的學生）。
但是，為了組裝遊艇的船體只有30-40％的工作，那麼它將是關於技術計劃的裝備，最昂貴和復雜的部分。
完成了裸體軍團，在下一個夏季的密集準備和水中的遊艇測試開始了。
在此期間，製造了一個入口艙口，轉向裝置，嵌入式艙室，機艙飾面，一個通透的裝置和小型電動機（輔助，遊艇仍然帆船），以及許多其他小事。
約遊艇看著2017年初。
自2017年上半年的帆船武器以來，我沒有影響口袋，決定在發動機下組織水中的下降。
在7月初，我同意了在水上的遊艇停車，租賃拖車運輸並稱為人們提供幫助。我們將游艇從車庫中塞到了拖車上，幸運地到最近的水庫70公里（這是僵局海洋）。
一個標誌性的事件，但沒有帆。一切都好，我在水上。船坐順利，雖然沒有鎮流器，所以。
在準備遊艇到第一次游泳後，請在第一次測試的船上邀請三次測試。
遊艇完全通過了運行測試，得到了很好的管理，它在一個小電機下有足夠的移動。現在，情緒已經骯髒，當然，當時當時沒有限制。
第一次將船更換為泊位，我在GIMS註冊。船票成功收到。
一段時間後下降。
邀請的同志和親戚在第一個長途出口到海島到島嶼。更多三個人沒有安全。
在照片中，我們裝載袋子的袋子以獲得臨時鎮流器。
所以我在小屋裡裝備了，即使在停車場，也留在遊艇上的夜晚，不僅在運動中。
在出口旁邊的碼頭的基礎上，所以它延伸出電線和內部的所有設施。明年我想要自治照明。
在3-4的競選活動中，晚上很舒適。
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