צו וועמען די דריווערס זענען נישט באַקאַנט מיט די שפּאָט ינסקריפּשאַנז "וואָס גייט פארביי מיר!" אַז די "גוט-ווישערז" ליב צו לאָזן אויף די מאַשין, וואָס איז נישט פאַלן אויף די מאַשין וואַשן. אָבער, עס זענען מענטשן וואָס נוצן גראָב קאַרס נישט פֿאַר שפּאָט העכער די מאַשין באַזיצער, אָבער ווי אַ לייַוונט פֿאַר שעפֿערישקייט.
איינער פון די שעפעריש מענטשן איז די מאָסקווע קינסטלער ניקיטאַ Golubev, באַוווסט אין געזעלשאַפטלעך נעטוואָרקס אונטער די ניקקנאַמע פּראָ יינגל ניקק. אין יעדער גראָב "גאַזעל" אָדער פאָעלאַ ניקיטאַ זעט אַ "נאַנפּאַוסט פעלד" צו ינסטרומענט זיין שעפעריש געדאנקען.
דורך שאַפֿן דיין אַרבעט, וואָס ניקיטאַ רופט קיין אנדערע ווי די "גראָבן פון קונסט פון שמוץ", ער בישליימעס פֿאַרשטיין אַז עס וועט זיין אַ פרוי 'ס לעדל. פֿעיִקייטן פון אונדזער ראָודז און קלימאַט זייער געשווינד פירן צו די פאַקט אַז די קינסטלער ס דראַווינגס פאַרשווינדן אין דער רעגן אָדער נייַ שיכטע פון שמוץ.
די אַרבעט פון Nikita Golubev האט צו טאָן ניט בלויז ווי די אָונערז פון די מאַשין, אויף וואָס ער איז געווען "פילע", אָבער אויך זיין אבאנענטן פון פאַרשידענע פּאַרץ פון אונדזער פּלאַנעט. אין דעם מאָמענט, מער ווי 107,000 מענטשן זענען געווען געחתמעט אויף ינסטאַגראַם ניקיטאַ און זייער נומער איז קעסיידער גראָוינג.
לויט דער קינסטלער, ער איז לאַנג געוואלט צו פּרובירן עפּעס נייַ צו געשווינד אַרבעט אויף גרויס סערפאַסיז. און אין דעם ער איז געווען געהאָלפֿן דורך גראָב טראַקס.
זייער וואַנס האָבן ווערן אַ מין פון דזשייגאַניק אלבאם פֿאַר צייכענונג, אויף די בלעטער פון וואָס ניקיטאַ שאַרעס זייַן שעפֿערישקייט מיט די וילעם.
די מערסט שווער זאַך אין קיין שעפעריש פּראָצעס, לויט Nikita, איז צו נעמען די ערשטער שריט. אָבער דאָס איז אמת פֿאַר קיין סאָרט פון קונסט. אין צייכענונג אויף גראָב קאַרס, די הויפּט שוועריקייט איז אַז עס איז אוממעגלעך צו ריכטיק וואָס האט שוין ציען - עס איז אוממעגלעך.
אָבער ניקיטאַ גלויבט אַז דאָס איז נישט בלויז מינוס, אָבער אויך אַ פּלוס פון דעם טיפּ פון שעפעריש אויסדרוק. נאָך אַלע, עס העלפּס אים פֿאַרשטיין ווען די אַרבעט איז שוין פאַרטיק און די צייט האט קומען צו האַלטן.
ניקיטאַ שטענדיק פרוווט צו מאַכן זיין אַרבעט פּשוט און לאַקאָניק, אָבער מאל ער לייקס צו יבערשיקן טיף אין דראַווינגס. דיפּענדינג אויף וואָס טיפּ פון שמוץ אויף די מאַשין איז נאַס, טרוקן אָדער פאַרפרוירן, און וואָס איז די גרעב פון זייַן שיכטע, דער קינסטלער האט צו קלייַבן איינער אָדער אן אנדער ציען.
עמעצער קען ויסקומען גלייבן, אָבער צו שאַפֿן איין צייכענונג פון ניקיטאַ ספּענדז וועגן 1 שעה.
האָבן איר אלץ געפּלאָנטערט די קינסטלער מיט פּראָבלעמס אָדער נעגאַטיוו פון די אָונערז פון די קאַרס וואָס ער פּיינטיד? לויט Nikita, - קיינמאָל.
כאָטש ער טוט נישט פרעגן דערלויבעניש פון דריווערס, זיין דראַווינגס קיינמאָל פירן קיין אַפענסיוו טייַטש. דעריבער, אַלע דריווערס, און הויפּט טראַקערז און געפֿינען אַ בילד פון ניקיטאַ, זענען צופֿרידן.
די זאַך איז אַז דער קינסטלער שטענדיק געדענקט אַז זיין צייכענונג צוזאַמען מיט די מאַשין וועט מאַך דורך די גאסן און ראָודז פון אונדזער מדינה, און טויזנטער פון מענטשן וועלן זיין געזען. לויט Nikita, עס דיסאַפּלאַנז.
ווי עס פארקערט אויס, עטלעכע דריווערס וועמענס קאַרס זענען פּייניד ניקיטאַ, פּרובירן צו האַלטן זיין דראַווינגס ווי לאַנג ווי מעגלעך ביז זיי קען ניט זיין קלינד אָדער נישט שינדער בלאָטע.
און ווי אַזוי וואָלט איר רעאַגירן און געפֿינען אַזאַ אַ צייכענונג אויף דיין מאַשין? שרייב אין די באַמערקונגען.