Tôi chỉ trọng lượng của thuyền -18kg. Chi phí chi phí: 400 W - nhựa, 100 slot và đinh tán, 100 WS - Ly hợp ống và khớp nối cho khung cứng, 50SH - kết nối vít với đai ốc và ốc vít cho nhựa trên tàu. Mọi thứ khác là: Cao su và mạnh mẽ từ chiếc thuyền cũ, ván ép trên các mặt bên và dưới xe - cắt tỉa, viền trên đỉnh của đường ống cắt để tưới nhỏ giọt. Và phần còn lại là bàn tay. Và giá bao nhiêu để bán được cho tôi không biết, có lẽ ngư dân sẽ đánh giá cao? Đối với áp lực trên đường may thấp hơn, tôi là áp lực chính (ở vị trí ngồi) cho 3 chỉ khâu, có một tùy chọn để kết nối các đường nối ống và mặt bên dưới hỗ trợ xiên cũng như phần Kille. Đối với sàn, nó đủ để một mạng lưới gỗ 50x60cm giữa các sacunches với hai xương sườn ngang trong bài tiểu luận của đáy. Tôi cũng muốn Velcro từ mũi thuyền đến vải ghế ngồi đầu tiên để thắt chặt lên vỏ mưa, để cứu những thứ khô ráo. Tôi muốn thực hiện 3 mét đầu tiên, và cần phải mua một tấm nhựa khác với dư lượng lớn sau khi cắt. Vì vậy, tôi đã đi đến Minima.
SHL. Chi phí vật liệu được chỉ định trong shekels.
Thời gian làm, rất tốt, - từ một tuần. Nhiều thời gian đã đi tìm một nhựa phù hợp. Rốt cuộc, tôi đã nghỉ hưu, vì vậy khi hộ gia đình của tôi đi, tôi có tất cả mọi thứ vì ghế sofa trở lại và đã làm. Tôi đã viết cao su, mạnh mẽ và mái chèo là từ một chiếc thuyền đi kèm, và phần còn lại là một vấn đề của công nghệ. Nhưng lúc đầu tôi đã tạo ra một bố cục nhựa mỏng trên 25 cm. Và với chiếc thuyền này, tôi dễ dàng hơn và vì tôi có một chiếc thuyền tự chế thứ hai. Đầu tiên là một khung của ống nhựa và một tấm bạt mỏng. Cô ấy ở trong một trạng thái tháo rời không dài hơn mét. Trong túi ngắn có ống và vỏ. Tôi cũng muốn làm như vậy. Điều đó thậm chí còn dễ dàng hơn, và với sự lựa chọn hiện tại của vật liệu - nên long lanh.
Và về mô hình, sau đó mọi thứ đều đơn giản. Chiều rộng 30cm, chiều dài phần ngắn 1 mét, mũi - 1,5 mét. Rút lui từ cạnh mũi của 1 mét và hai cung đến giữa. Bức ảnh có thể nhìn thấy rõ ràng. Nhưng, tôi khuyên tất cả cùng một lúc với một mô hình nhỏ. Ở đó, thay vì cao su, bạn có thể sử dụng scotch (băng dính). Bạn có thể cung cấp tất cả các tùy chọn có thể trên mô hình và các lỗi chính xác dễ dàng hơn nhiều. Thành thật mà nói, tôi đã không phản bội tên của nhựa. Tôi đang tìm kiếm một polypropylen ngay từ đầu, vì nó không giòn và nhẹ hơn nước, nhưng anh ta có giá dịch (đối với tôi). Sau đó, anh ta bắt đầu chọn theo nguyên tắc: Tôi nhớ, cảm thấy, đã phá vỡ. Điều kiện chính là không nổ vào uốn cong đầy đủ (điều này có nghĩa là cơ thể không nổ khi chúng đánh), không bị nứt dọc theo các lỗ đinh tán. Và sự nổi trong trạng thái ngập lụt, tôi giữ lại bằng chi phí của lớp lót bên bổ sung từ tấm thảm của những người lính. Keo cao su thông thường, nhưng điều kiện chính để dán: làm sạch, tước và tẩy nhờn bề mặt dán, và khai thác bắt buộc tối thiểu. 15 phút. Sau khi áp dụng keo, trước khi kết nối. Và tôi cũng xem xét các cạnh rất quan trọng của các dải cao su dọc theo toàn bộ chiều dài của thuyền để thêm vào các dải vải cao su mỏng, như thuyền của nhà máy.
Về những thay đổi. Đã thay đổi: Thuyền được thiết kế cho 2 người, nhưng tại một người, trung tâm trọng lực di chuyển đến "Mũi" của những chiếc thuyền và nó bị hạ xuống, và thức ăn tăng lên, sóng tràn ngập, vì vậy ghế thoát hiểm đã tiến gần hơn đến trung tâm của trọng lực, dễ dàng để xử lý trên bố cục - mô hình. Đối với chiều cao của bên, tôi đã tiến hành cắt tối đa tấm tiêu chuẩn. Nhưng, cho tương lai, tôi nghĩ rằng chiều rộng của bên trong 40cm, thay vì thứ 33, nó vẫn thích hơn và sự ổn định sẽ tăng lên bằng cách tăng chiều rộng tổng thể của thuyền.
Thuyền gấp đôi trong số lượng cống và khả năng tải.
Tôi không cần phải đánh bại mái chèo khi hai chiếc trên thuyền, sau đó ghế được chèn gần Thuyền "Mũi", và khi một, thì 30 cm cho đuôi tàu. Đối với sự tiện lợi, nó tự nhiên trở nên thuận tiện hơn, nhưng, nếu muốn, chiếc thuyền sẽ tốn cái thứ hai. Chúc may mắn!
Từ đây: http: // Masteru /