Tornavida kesib o'tish - har qanday vositaning ajralmas atributidir. Ammo bu 1930-yillarda bu darhol texnologik hamjamiyat tomonidan qabul qilinmadi.
Klassik tamridlarning birinchi ko'rinishi "Yassi" dengiz oqimlari bilan birinchi bo'lib XVI asrga qaytadi, deyarli 20-asr boshlariga qadar mavjud bo'lgan.
Bu vaqtga kelib, tsmli vintlar allaqachon ko'plab shikoyatlarni keltirib chiqardi, ammo arzonligi sababli raqobatdan tashqarida edi. "Klassik" vintlarning kamchiliklari, ayniqsa, avtomobilsozlik sanoatida ayniqsa ommaviy assambleyalar bilan talaffuz qilingan. Birinchidan, Sting markazda emas edi, chunki mexanik nayzalar ko'pincha haykal chalishdi va tana qismlarida tirnalgan holda jo'naydi. Ikkinchidan, burishganda vintlardek va vintlardek "sudrab", boshni burib, mahkamlagichlarga zarar etkazadi. Bu, bu cheklovlar va 1933 yilda Amerika ixtirochi bo'lgan Jon Tompsonni engish uchun yig'ilgan, u 1933 yilda u noto'g'ri tikan va tegishli bosh bilan vint bilan patnavorli va vintli vint bilan teshilgan. Biroq, ixtironi sotuvchilar ishlab chiqaruvchilariga sotishga urinish muvaffaqiyat bilan yakunlanmadi. 1934 yilda Tompson muhandis Genri Filipp bilan tanishdi va unga ixtironing mohiyatini aytib o'tdi. Fillips men bu fikrni yaxshi ko'rardi va u Tompsonning patentiga bo'lgan huquqlarini sotib oldi va "Bu hali ham mavjud". 1936 yilda u vintlarni ommaviy ishlab chiqarish texnologiyasini yaxshiladi va vintlarni ommaviy ishlab chiqarish usulini ishlab chiqdi. Kokading vintlari avtomatik ravishda tornavidani tashkil qildi, shuningdek, asbobning stingi shunchaki sirpandi.
Biroq, Filliplar hamma joyda rad etildi. Va nihoyat, u AQShda eng yirik uskunalarni ishlab chiqaruvchi Prezident Amerikan Amerikalik Vintiya kompaniyasi bo'lgan Yujina Klarkni qiziqtirdi. Garchi kompaniyaning muhandislari Klark e'tiroz bildirgan bo'lsa-da, shuning uchun u "amalga oshirishning iloji yo'q deb aytadigan har bir kishini ishdan bo'shatish" degan fikrni qo'lga kiritdi. Tahdidning harakati bor edi va yarim million dollar ishlab chiqarishni tashkil etishga sarmoya kiritdi, "xoch" ostida vintlaroklar ishlab chiqarila boshlandi. 1937 yilda GM avval kadillak modellari ishlab chiqarishda ushbu vintlarni ishlatgan. Natijada 1940 yilga kelib, barcha Amerikalik avtomobillar salib yurishlariga topshirildi va apparat ishlab chiqaruvchilari litsenziyani sotib olishdi. Ikkinchi Jahon urushi paytida, ushbu vintlardan foydalanish uchun harbiy texnika va samolyotlar ishlab chiqaruvchilari topshirildi.
O'shandan beri juda ko'p turli xil vintlardir va polietredra va turli shakllarning schripel ostida ixtiro qilingan. Ammo shunga qaramay, vintlardek va vintlardek kesishgan (ingliz tilida so'zlashadigan manbalarda ular ixtirochi - Phillips) hali ham standart bo'lib qoladi va tornavida har qanday vositaning asosidir.
Manba