ایک ماہ کے لئے بوٹ - پانچویں منزل پر ...

آپ کر سکتے ہیں، یا آپ کی آنکھیں خوفزدہ ہیں، اور ہاتھ کرتے ہیں.

لمحات ہیں جب آپ ماہی گیری کی چھڑی کے ساتھ فطرت میں جانا چاہتے ہیں، کتوں، کبھی کبھی خاندان کے ساتھ بھی. کشتی "Desnahanka" 1992 کی پیدائش اس بہت زیادہ کے لئے موزوں ہے، لیکن، کم لوڈ کی صلاحیت کی نظر میں، فطرت کے ساتھ متضاد کے لئے زیادہ. چھوٹی چھوٹی کشتی باہر پہنا تھا، مسکراہٹ، لیکن چلا گیا.

اور ایک بار، اکتوبر 2006 کے آغاز میں، مسیح کی نجات سے، ڈینیپر کے وسط میں، میں دیکھتا ہوں کہ میری کشتی میرے نیچے گھومنے کے لئے شروع ہوتی ہے، اور کشتی کی طرف سے شائع ہونے والی باہر کی آوازیں، وہ اعتماد کو متاثر نہیں کرتے ہیں. اس میں میں خشک آشکار آنسوؤں گا.

اسی آور، تقریبا خشک اور ایڈنالائن کی طرف سے چارج کیا، میں نے مضبوطی سے کشتی لانے کا فیصلہ کیا، لیکن اس کے نیچے یہ پتہ چلا:

1. مرمت تیزی سے نہیں ہے اور مستقبل میں سیکورٹی کی ضمانت نہیں دیتا (سطح کے 30٪ سے زائد، یا پہلے سے ہی یاد آ گیا ہے یا ہوا کو ایمیٹ کرنے کے لئے تیار ہونے کے بارے میں ہے)
2. یہاں تک کہ بحال ہونے کے باوجود، کشتی پانی کے چلنے میں خاندان (4 افراد) کی ضروریات فراہم نہیں کرسکتی تھی، اور اس طرح کی تیزی سے واقع ہوئی.
3. اس کے لئے ایک موٹر کو انسٹال کرنا ممکن ہے، لیکن سیکورٹی کی ضمانت نہیں دیتا (اوورس پر چلنے سے، خاص طور پر موجودہ کے خلاف، مجھے خوشی محسوس نہیں ہوتی).
4. دیگر نمایاں طور پر غیر ضروری چھوٹی چیزیں.

نتیجہ یہ ہے کہ میں نے اپنے لئے کیا (میری بیوی کی مدد کے بغیر نہیں) - آپ کو کشتی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے!

میرے پاس موٹربوٹ کے لئے موٹربوٹ کے لئے چند بار ہے - ایک مسافر کے طور پر، لیکن کشتی لازمی طور پر انجن اور اس کے ساتھ ہونا ضروری ہے. اور یہ 08.10.2006 تھا.

اگلا، ٹیکنالوجی کے ساتھ Chronology.

اور انٹرنیٹ شروع ہوگئی ہے: بہت سے کشتیاں خوبصورت اور مختلف ہیں، لیکن ہر چیز غائب ہے.

وہ لوگوں کے پاس گیا، بہت سارے تجاویز، تمام متضاد.

10/19/2006 میں کشتی کی آزاد عمارت کے بارے میں معلومات بھر میں آ گیا، اور دلچسپی رکھتے ہیں. چونکہ کشتی خاندان کی تعطیلات کے لئے منصوبہ بندی کی گئی تھی، اس مسئلے کی بحث کو اپنی بیوی کی طرف متوجہ کیا گیا تھا. میں نے ہماری اپنی افواج کے ساتھ ایک کشتی کو تعمیر کرنے کے خیال کو پسند کیا: خاوند کا بیٹا گلی میں بے ربط نہیں ہے، مصروف ہے، آنکھوں کے کمپیوٹر کو خراب نہیں، اس کے علاوہ "میرے فائدے کے لیے ایک مشترکہ کام کی - یہ یکجا کیا." "سلمون" کشتیاں، "سوم"، "نیلم"، "اوکون"، "شارک" اور دوسروں کے بہت سے منصوبوں کو دیکھا. انہوں نے "پانی کی نقل مکانی کشتی ویٹا" "ایک ماہی گیری مثالی کی تلاش میں" مضامین کی ایک بہت، سمیت پڑھیں،، کمربند اور جمع کردہ "کے طریقہ کی طرف سے ایک کشتی عمارت" "،" یہ ایک کشتی کی تعمیر کے قابل ہے؟ عکاسی. "میں بحری جہازوں کی تعمیر" 15 جہاز منصوبوں "،" ایک برتن کی قسم اور اس کی تعمیر کا انتخاب "،" کشتیاں اور سوالات اور جوابات میں موٹرز کی کشتیاں "، کیرین پروگرام. ایک بنیاد پر" DIXI "جہتوں تک 3460 ملی میٹر لکیری تبدیل - لمبائی، 1350mm - چوڑائی، طرف کی اونچائی 500mm کے مشرق میں قبول - کیف ذخائر میں داخل ہونے کے امکان کے لئے ماہی گیروں کی ایڈوائس پر ایک 225mm گتے ترتیب بنایا (تقریبا 1. : 13)، جھکی پانی (غسل میں) - ڈوبنے نہ وہ بوجھ کرنا شروع کر دیا، قیادت کا فائدہ 600G ٹرنک پر کاٹنے) کے بغیر اطراف باقیات پر ڈوبنے نہیں ہے، یہاں تک کہ ریزرو (ترتیب، کافی ہے: میں نے خاندان کو پسند کیا.

25.10.2006 گیراج میں موسم بہار 2006 میں اولیگ Meleghev طرف سے تعمیر کشتی کو دیکھا اور پہلے سے ہی بار بار کیف ذخائر سمیت نافذ کیا. زیادہ محتاط مطالعہ کے لئے کچھ تصاویر بنائے گئے، کئی تجاویز سنا.

10/31/2006 آخر میں پختہ! میں نے ایف ایس ایف FESF 4MM 1240x2450 - 3 شیٹس کا حکم دیا، کیریئر سے ایک وال پیپر شیٹ سے پیٹرن منتقل کر دیا، کمرے کے لئے تلاش شروع کر دیا.

10.11.2006 فینرو لایا.

11/15/2006 میں کیف کے پاس گیا، epoxy رال 5kg کے خریدا (کمپنی "Aerola" سے) - ED-531، 1 کلو hardener کے - Telelit، 2L Microspheres - Kobasil.

11/18/2006 مقامی یاٹ کلب میں سے ایک، ایک کشتی کی تعمیر کے خیال کے بارے میں چند غیر پرنٹ تبصروں دینے سے، جس کے لئے انہوں نے فوری طور پر منع کیا گیا تھا فائبرگلاس کے رول، دی. اس کے علاوہ، میرے کام کو ایک رال کے ساتھ سہولت فراہم کرنے کے لئے، یہ ترازو نہیں استعمال کرنے کی سفارش کی گئی تھی، لیکن مختلف حجموں کی طبی سرنجوں، سوراخ سے پہلے ڈومنگ (استعمال ہونے والی ساخت کے چھوٹے حجم کے ساتھ - 20-100 گر یہ بہت آسان ہے).

11/19/2006 - احاطے اسے تلاش نہیں کیا، ہاتھ نچوڑا جاتا ہے: انہوں نے فلم کے ساتھ ہر چیز کا احاطہ کرنے کا وعدہ billets تحت Phaneru گلو دن کے ایک جوڑے کے لئے ہال میں ڈال کرنے کے لئے اس کی بیوی کو قائل کیا - میرا سیکیورٹی کیلئے . منصوبے "سرکاری طور پر" شروع ہوا. گلو کرنے کے لئے "ہم" گلو کرنے کا فیصلہ نہیں کیا گیا تھا، اور یہ Phaneur تیار کرنے کے لئے کہیں نہیں تھا. Gluing پلائیووڈ کے لئے ایک کارگو کے طور پر، بیوی نے گھریلو تحفظ کا استعمال کرنے کی اجازت دی، اس نے شک نہیں کیا کہ یہ ختم نہیں ہوگا، لیکن میں طویل عرصے تک لبنان اور آئس ہٹانے کے بارے میں پریوں کی کہانی پڑھتا ہوں.

11/22/2006 انہوں وال پیپر شیٹ سے نیچے کے نمونوں paneur پر سامنا کرنا پڑا اور اس کی بیوی کا وعدہ، پلائیووڈ کٹآاٹ کے بعد، سب کچھ موسم بہار تک گیراج میں جوڑ دیا جائے گا، ایک jigsaw اٹھایا. بیوی، دھول کے نتائج کو کم کرنے کے لئے، ایک اوپری کلیکٹر کے طور پر ویکیوم کلینر استعمال کرنے کی پیشکش کی. اس کے مشورہ کو نظر انداز کریں اور مدد کرنے کی خواہش میرے حصہ پر ناقابل قبول ہو جائے. کام جاری رہا، لیکن پہلے سے ہی اسسٹنٹ کے ساتھ - منصوبے کے طور پر منصوبہ بندی، خاندان بن گیا.

11/23/2006 - جہاز عناصر کو نازل کیا جاتا ہے. phanee کرنے وال پیپر شیٹ سے پیٹرن کی منتقلی، رہائش کی سڈول حصوں میں کاٹنے، نجی بار، وغیرہ کے انسلاک، استعمال کیا جاتا بائنڈر: تمام آپریشنز، عناصر کی عارضی تعلقات ضروری ہے جہاں میں اسی سائز (عارضی استعمال کے لئے کام سے جایا) - اولیگ Melegova کی کونسل پر.

11/24/2006 کشتی ہول عناصر کے سمتک عناصر پلیٹوں کی طرف سے عملدرآمد کر رہے ہیں، اس معاملے کے مزید کراس لینک کے لئے، قطعوں کے کناروں کے ساتھ ایک برابر وقفہ (100 ملی میٹر) کے برابر برابر وقفے (100 ملی میٹر). ایک اوپریج کلیکٹر کے طور پر، جب الیکٹرولابینک کو چلانے کے بعد، ایک عام تعمیراتی دستانے کا استعمال کیا گیا تھا، کیونکہ یہ کافی موثر ہونے کے لئے نکلے. ایک معاونت کے طور پر، عمودی پوزیشن میں کھینچوں کی برقرار رکھنے کے لئے، clamps (3 پی سیز دستیاب ہیں)، نیچے میں مقرر، مخالف سمتوں میں. اس نے کیپروچ دھاگے کے نچلے حصے کے دو عناصر کو سلائی کیا، وہ دھات لوپ کی مدد سے جوتے کو کیسے سلاتے ہوئے، اور صبح میں گیراج میں ہر چیز کو منتقل کرنے کا وعدہ کیا. ایک کاپی دھاگے کا استعمال کرنے کا خیال، تین وجوہات میں پیدا ہوتا ہے:

1. قدرتی عدم اطمینان (دھات کی بریکٹوں کو چھٹکارا کرنے کے لئے لوازمات).
2. epoxy رال کے ساتھ خراب کپون موضوعات سے بجتی ہے، متعلقہ اشیاء کی متعلقہ اشیاء کے طور پر کام کرے گی.
3. کاپرون مورچا نہیں ہے.

25.11.2006 - ہفتہ. 2-3 گھنٹے سے زیادہ کے لئے ایک منصوبے پر کام کرنے کے لئے ایک دن پر کوئی امکان نہیں تھا کے بعد سے، اس کے بعد سنیچر کی آمد ذہنی لفٹنگ کے ساتھ سمجھا گیا تھا. جبکہ خاندان صبح میں سو گیا، شور اور دھول کے بغیر، بہتر بنایا گیا گولوں کو تعمیر کیا گیا اور نیچے سے نیچے گر گیا تھا، ایک کوئلہ برڈ تھا. ایک پلاسٹک ایک رخا چمچ کو دور کرنے کے لئے سمندر میں گھومنے والے بہت آسان ہیں. جب بیوی نے یہ سب دیکھا، epoxy رال پہلے سے ہی پکڑ لیا ہے. اور میری بیوی اچھی ہے، عام طور پر، عام طور پر، Lubyan ہٹ میں ایک Chanterelle چھوڑ دیا. اور اس منصوبے کو بھی زیادہ خاندان بن گیا ہے. گیراج میں 5 سینٹی میٹر کی چوڑائی اور 7cm کے ساتھ فائبرگلاس داریوں 45 کے زاویہ پر °، بور پر پٹی کاٹ. Annealed فائبرگلاس، جیسا کہ یہ باہر نکلا، بہت زیادہ.

11/26/2006 پلائیووڈ 10 ملی میٹر کی ایک شیٹ کی تشکیل، ایک ٹرامر بنا دیا. کھلی، ایک پرت میں، فائبرگلاس اندرونی سیوم نیچے. مصیبت سے بچنے کے لئے، فائبرگلاس نے اٹاری میں epoxy رال کے ساتھ epoxy رال کے ساتھ بدنام کیا، فرش پر فلم ڈال. رال کے ساتھ خراب فائبرگلاس اب محدود نہیں ہے، اور تیار شدہ سٹرپس متوقع سطح پر اچھی طرح سے بیکار ہیں.

11/27/2006 چائلڈ لیبر کا استعمال کرتے ہوئے پہلے سے ہی معروف ٹیکنالوجی کے مطابق (بیٹی اور بیٹے، وہ سب سے زیادہ فعال شرکت لیا)، کشتی ہاؤسنگ سی دئیے. شام میں، جب بچے بستر پر گئے تو، ایک ٹرامر epoxy گلو پر سنا گیا تھا. Epoxy رال کے ساتھ کام کرنا ایک وقت میں کیا گیا جب بچوں نے سویا اور کمرے کے دروازے بند کر دیا، یا وہ گھر میں نہیں تھے.

11/28/2006 فائبرگلاس اندرونی جہاز اور ٹرانزٹ سیلز کو پھانسی دی گئی ہے.

11/29/2006 میں نے پلائیووڈ 6 ملی میٹر کی ایک شیٹ خریدا. ایک ٹھوس swarthhum بنایا.

11/30/2006 اسپینسٹ سیوروں کو پھنسے ہوئے ہیں.

نشان ہفتے کے آخر. خاندان کی توجہ کی ضرورت ہے.

12/04/2006 بینکوں نے بنایا اور انسٹال کیا.

07-07.12.2006 نجی بار کے بیرونی حصے بنائے جاتے ہیں اور منظور ہوتے ہیں. نجی بیم 6th clamps کی پوری لمبائی کے ساتھ دباؤ کے کنٹرول پوائنٹس اور ان کے درمیان بائنڈرز پر زور دیا.

09.12.2006 سامنے کے فولوں اور ڈیک پری تیار شدہ پلائیووڈ کے استحصال سے سلائی کر رہے ہیں.

12-13.12.2006 نجی بار کے اندرونی حصے چھا گئے ہیں.

14.12.2006 میں اضافہ ہوا: ٹرانزٹ بورڈ کی مضبوطی 25 ملی میٹر، 130 ملی میٹر چوڑائی، 15 ملی میٹر چوڑائی، رینجر بورڈ میں دو عمودی کتابیں. ٹرانزٹ بورڈ کو مضبوط بنانے، epoxy رال کی خشک کرنے کے دوران، پیچ کے ساتھ مقرر.

12/15/2006 کشتی الٹا دیا اور خود ساختہ stapel پر نصب (فیڈ میں متعلقہ کرسیاں اور ناک میں سٹول سے) کیا جاتا ہے. نشستوں کے تحت سلائی اور کتابیں پیسٹ کر رہے ہیں. بینکوں کو اطراف اور تقسیم کرنے کے لئے جذب کیا گیا تھا، مجھے مضبوط بنانے کے لئے غیر مستحکم تھے.

12/16/2006 کشتیوں کے بیرونی حصوں فائبرگلاس کے دو تہوں میں رکھی جاتی ہیں. ٹرانزیکشن سے ہٹا دیا پیچ. شوٹنگ نشستیں پیچ ناراض ہیں، فرنیچر کے چپس اپنی جگہ پر چپکنے لگے ہیں.

17 دسمبر، 2006 کو، سیام ویکیوم کلینر کے تحت بنائے جاتے ہیں. نیچے اور نیچے اور بورڈ کے قالین کے نیچے بنا دیا اور نصب کیا (پیچ کے اندر سے مقرر).

12/18/2006 پر بورڈ کے قالین سے پیچ اور جزوی طور پر مکمل طور پر ہٹا دیا جاتا ہے. باہر کشتی epoxy رال کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے.

20.12.2006 کشتی مکمل طور پر باہر سے پینٹ کیا جاتا ہے، نیچے سے نیچے کے نیچے اور طرف کے نچلے حصے.

12/22/2006 کشتی ایک عام پوزیشن میں قائم ہے. ایک منصوبہ بندی کے ساتھ منسلک، نجی بار کے اوپری حصے epoxy رال کے ساتھ خراب ہے.

12/23/2006 جسم کے لے لو! وزن 44 کلوگرام. حساب کو جائز قرار دیا گیا تھا: کشتی نے داخلہ پر منتقل نہیں کیا! لیکن چھت پر اٹک کے ذریعے - ایک ٹپ میں ایک چرواہا! خصوصی مصیبتوں کے پلاوواٹ کی چھت سے نچلے حصے کو فراہم نہیں کیا گیا تھا: رسی کے کئی درجن میٹر رسی، چار سیٹر خیمے - جو پورے طریقہ کار کے لئے کشتیاں اور نصف گھنٹے کا ایک عارضی کیس بن گیا ہے، پیکنگ کے ساتھ مل کر -پیکنگنگ. اگلا، کار ٹریلر، ساحل، پانی کی نسل.

پانی کی حیرت پر کشتی کی روک تھام نہیں کی گئی، بہاؤ ظاہر نہیں ہوئی، اسکرینوں، سیلوں کا کوڈ نہیں دیکھا گیا تھا.

Crovinka 410 کلوگرام پر بنایا گیا ہے. لائیو وزن (فوٹو گرافر کے ساتھ 5 افراد - بیٹے 9 سال کی عمر) + 44 کلو گرام. اپنے وزن کی کشتی + 20 کلو. انجن. چل رہا ہے خصوصیات کی مکمل جانچ کی وجوہات کی بنا پر انجام نہیں کیا گیا تھا: ایک مضبوط ہوا، نہیں ایک رولڈ موٹر (موقع پر خریدی)، ایک موٹر کشتی کے انتظام کے ذاتی تجربے کی مکمل کمی.

اس مرحلے ریمارکس میں انکشاف: transom پر ایک تنگ neckline کے - Rumbel کے اس اقدام کے چھوٹے کونے کی وجہ سے منصوبے اور انجن کے آغاز میں ذاتی تجربے کی کمی کی، (میں نے دائیں طرف کے قریب انجن واپس لینے کے لئے تھا) اس کے اختتام تک.

موسم بہار میں، میں کشتی کو ذہن میں لے آؤں گا اور مکمل چلانے والے ٹیسٹ خرچ کروں گا. مجھے امید ہے کہ تبلیغ، ڈیلیومیٹس کی تنصیب کشتی کا کل وزن زیادہ نہیں ہوگا.

وہ کر سکتے تھے کے طور پر، میرے خاندان، کا سامنا کرنا پڑا کے لئے ایک خصوصی شکریہ، گاڑی چلانا نہیں کیا، اور سب سے اہم مدد ملی: جب کہانی کے اختتام پر روایتی تھا. میرے الفاظ کے ساتھ، اس کی بیوی درست ہے. دستخط

اور ہاتھ خرگوش ہو جائے گی:

02.01.2007 - الیکٹروولوا، توسیع - ٹرانسمیشن پر کٹ آؤٹ وسیع، نصف میٹر سکوتچ بن گیا، تاکہ تازہ مسالا نہ ہو، اور ہم پھر پانی میں. FAS، پروفائل اور دیگر مادی ثبوت، کشتی میں انسانی نشانوں کی شکل میں، منسلک. فیڈ کے لئے پانچ گھوڑے! تھوڑا تھوڑا. لیکن جائز طاقت کی میز پر کافی ہے.

جی ہاں، اور میں تقریبا دو چکسی برف، میٹرس 150، بہرے سورج میں، ایک برفباری کے طور پر توڑ دیا - آپ جانتے ہیں. adrenaline کم سے کم debugs، افسوس ہے کہ کیمرے کے کنارے، دو کلومیٹر واقعات کی جگہ سے ساحل پر تھا. واپس واپس - کچھ بھی نہیں ڈر ہے! ایک سلنڈر دن میں 4 ملی میٹر پلائیووڈ + دو قالین = آئس بریکر!

اب سب کچھ ہے.

ایک ذریعہ