میں گیراج میں ایک چھوٹا سا سیلنگ یاٹ کی تعمیر کی تاریخ کا اشتراک کرنا چاہتا ہوں.
میں اہم مراحل کے بارے میں بتاؤں گا، اور آخر میں میں گروپ کے لئے ایک لنک چھوڑ دونگا، جہاں تمام تصاویر ایک تفصیلی وضاحت کے ساتھ، اگر کوئی دلچسپی ہے.
اس خیال کی ابتداء اور اس منصوبے کا انتخاب 2015 کے آغاز میں گر گیا.
4 افراد کے لئے ایک کیبن کے ساتھ 5 میٹر سیلنگ یاٹ یہ ہے کہ میں تعمیر میں تجربے کے بغیر اور طویل سمندری راستے کے لئے موزوں ایک ہی وقت میں.
2015 کے موسم بہار میں، تمام ضروری معلومات کا مطالعہ کرنے کے لئے - خریدا Phaneur، بورڈز اور رال. تعمیر شروع ہوا.
چند ماہ کے لئے، میں نے ایک طویل عرصے سے اور ٹرانسمیشن کٹس (splintings اور stringers) نصب کیا اور بعد میں ٹرم کے لئے ایک برتن فریم.
موسم گرما کے اختتام تک، کنکال میں مصروف. پلائیووڈ اور epoxy رال استعمال کیا گیا تھا.
نیچے بوائی اور بورڈ کو ختم کرنے کے بعد جسم کو مزید کام کے لئے "ہموار کیلی" پوزیشن میں تبدیل کر دیا گیا تھا.
موسم گرما 2015 نے اختتام سے رابطہ کیا، کیبن کے لئے فرنیچر اور داخلہ کی تفصیلات کی تیاری کرنے کا وقت.
تیار بستر فرش، لاکر، رنز، شیلف.
کیبن کی ترتیب سب سے زیادہ دلچسپ اور تخلیقی عمل ہے.
ناک بستر سب سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہے اور بالغ بچے کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے. اطراف پر "تابوت" میں دو بستر بھی.
آگے بڑھنے کا کہنا ہے کہ - آرام دہ اور پرسکون رہنے کے لئے عارضی رشتہ دار کے لئے کافی جگہ کے اندر.
اسی سال کے موسم خزاں میں، اس نے جسم کے سب سے اوپر کا ایک طویل عرصے سے مقرر کیا اور اسے پھانسی دی.
جب یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے. براہ مہربانی دوبارہ کوشش کریں. اگر یہ ایرر برقرار رہے تو ہمارے ہیلپ ڈیسک سے رابطہ کریں. غلط استعمال کی اطلاع دیتے ہوئے ایرر آ گیا ہے.
اس وقت یاٹ نے اس وقت پہلی بار حاصل کی ہے.
2016 کے موسم بہار میں، دوسری تعمیر کا موسم کھول دیا گیا تھا. ہاؤسنگ کی ایک طویل مدتی تیاری کے بعد (پیسنے، پٹیٹی)، میں نے سب سے زیادہ مشکل شروع کیا، جیسا کہ یہ اس وقت لگ رہا تھا، یہ طریقہ کار فائبرگلاس کے جسم کی ٹوکری تھی، یعنی epoxy رال پر یعنی فائبرگلاس.
نیچے اور اطراف کو پیسٹ کرنے کا عمل مسلسل 20 گھنٹوں تک جاری رہا، اس کے والد نے مدد کی. 3 تہوں رکھے گئے تھے. اس معاملے میں فائبرگلاس پانی سے پلائیووڈ کی حفاظت کے طور پر کام کرتا ہے، اور طاقت کے لئے نہیں، لہذا یہ موٹی نہیں سمجھتا.
موسم گرما آیا ہے، درجہ حرارت پینٹنگ میں جانے کی اجازت دی گئی ہے. پینٹنگ کے لئے، سمندر کے سب سے زیادہ عملی طور پر، سفید کے جہاز کے دو جزو انامیل خریدا.
اس مرحلے میں، یاٹ کے نچلے حصے کے ساتھ کام ختم.
نظر آنے والے نتیجہ حاصل کرنے کے بعد، میں نے بھی زیادہ شدید کام شروع کر دیا اور باقی دو سالہ مہینے کے لئے کشتی کے اوپری حصے کے ٹرم، پیسٹنگ اور پینٹنگ ختم ہوگئی.
ایک ہی وقت میں، پہیوں پر کییل بلاک کو آسان اسٹوریج اور یاٹ کی تحریک کے لئے ویلڈڈ کیا گیا تھا.
اوپر سے دیکھیں.
اس طرح، صرف ایک سال میں یاٹ کے رہائش کو ایک سال اور نصف میں جمع کیا گیا تھا (یہ ذہن میں پیدا ہونا ضروری ہے کہ موسم سرما میں کام تقریبا کام نہیں کیا گیا تھا، اس حقیقت کے ساتھ ساتھ میں کسی بھی تعمیراتی تجربے کے بغیر طالب علم ہوں).
لیکن یاٹ کے ہول کو جمع کرنے کے لئے تمام کاموں کا صرف 30-40٪ ہے، تو یہ تکنیکی منصوبہ میں سب سے زیادہ مہنگا اور پیچیدہ حصہ لیسنگ کے بارے میں ہو گا.
ننگی کوروں کو ختم کرنے کے بعد، اگلے موسم گرما کے موسم کے لئے سخت تیاری اور پانی پر یاٹ ٹیسٹ شروع ہوا.
اس وقت کے دوران، ایک داخلہ ہچ بنا دیا گیا تھا، سٹیئرنگ آلہ، بندرگاہوں کو سراہا گیا تھا، کیبن ختم کیا گیا تھا، ایک معزز آلہ اور ایک چھوٹی سی موٹر (معاون، یاٹ اب بھی سیلنگ ہے)، اور ساتھ ساتھ بہت سی چھوٹی چیزیں.
تقریبا اتنا ہی یاٹ نے 2017 کے آغاز میں دیکھا.
چونکہ 2017 کے پہلے نصف پر سیلنگ ہتھیاروں سے، میں نے آپ کی جیب پر اثر انداز نہیں کیا، یہ فیصلہ کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا کہ پانی اور انجن کے تحت ٹیسٹنگ کو منظم کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.
جولائی کے آغاز میں، میں نے پانی پر یاٹ کی پارکنگ کے بارے میں اتفاق کیا، نقل و حمل کے لئے ٹریلر کرایہ پر لے کر لوگوں کو مدد کرنے کے لئے کہا. ہم نے گیراج سے ٹریلر سے نکالا اور 70 کلومیٹر کے لئے قریبی ذخائر کے قریب خوش قسمت تھے (یہ بے گھر سمندر ہے).
ایک غیر معمولی واقعہ، اگرچہ بغیر بغیر. سب کچھ ٹھیک ہو گیا، میں پانی پر ہوں. کشتی آسانی سے بیٹھ گئی، اگرچہ گلاس کے بغیر، تاکہ.
پہلی سوئمنگ میں ایک یاٹ کی تیاری کے بعد، اگلے ٹیسٹ کے لئے بورڈ پر تین مزید مدعو کیا، اس کے بارے میں اس کے بارے میں.
یاٹ نے مکمل طور پر چلانے والے ٹیسٹ کو منظور کیا، اچھی طرح سے منظم کیا جاتا ہے، اس میں ایک چھوٹا سا موٹر کے تحت کافی قدم ہے. اب جذبات پہلے سے ہی گندا ہو چکے ہیں، لیکن اس وقت اس وقت کوئی حد نہیں تھی.
کشتی میں پہلی بار کشتی کو تبدیل کرنا، میں جیمز کے ساتھ رجسٹرڈ تھا. جہاز کے ٹکٹ کامیابی سے حاصل کی.
کچھ عرصے کے بعد.
جزیرے میں پہلی لمبی فاصلے سے نکلنے میں آنے والے ساتھیوں اور رشتہ داروں کو مدعو کیا. مزید تین افراد نے سیکورٹی نہیں لی.
تصویر میں، ہم ایک عارضی طور پر گلاس کے لئے بیگ میں ریت لوڈ کرتے ہیں.
لہذا میں کیبن میں لیس تھا، میں نے رات کو ایک یاٹ میں بھی ایک یاج میں خرچ کیا تھا، نہ صرف مہم میں.
دکان کے آگے پیچھے کی بنیاد پر، لہذا اس نے تار اور تمام سہولیات کے اندر اندر بڑھایا. اگلے سال کے لئے میں خود مختار روشنی چاہتا ہوں.
3-4 میں مہمانوں میں رات کو کافی آرام دہ ہے.
ایک ذریعہ