سېللا ياكى «قېچىپ كېتىدىغان») ئالدى بىلەن قارماقتا, دەسلەپتە قارماقتالا ئەمەس, بەلكى توقۇپ قالغانلارمۇ يىراقلاشمايلا ئەمەس. بىز بۇ خاتالىقنى قانداق ۋە ئاساندىن ساقلاشنى ئېيتىمىز.
تىكىلگەندە قانداق قىلىپ ئوڭۇشلۇق گىرۋەككە ئېرىشىش
بۇ مەھسۇلاتنىڭ چېتىنى توقۇش ئۈچۈن, بۇ مەھسۇلاتنىڭ چېتىنى سىلىقلاش ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم شەرت - ھەر بىر قۇردىكى ھالقىلارنى ساناش. ئاياغنىڭ زىيىنىنى, بولۇپمۇ يەككە توقۇمىچىلىقتا, گەرچە تەجرىبىلىك توقۇمىچىلىقلاردا ئۇنچە ئاز ئۇچرايدۇ. يەنە بىر نەرسە شۇكى, تەجرىبە ئۇلارنىڭ خاتالىقنى بايقاش ۋە تۈزىتىشكە ياردەم بېرىدۇ.
كېيىنكى كۈتۈۋېلىشنى ئۇدا ئايلانما ئايلاندۇرغاندا ئۇتتۇرۇپ ھالقىلىق ھالەتنى نەزەردە تۇتمايدۇ. ئەندىزە بۇتنىڭ كۆتۈرۈلۈپ, بۇلاش ئايلانما مۇسابىقىسى دەپ قارىلىدۇ. ئەگەر كۆتۈرۈش ھالقىسى ھېسابلىغاندا ھېسابلىسا, باھالانغان, بۇ مەھسۇلاتنىڭ چېتى تېخىمۇ كۆپ ۋە رەتلىك ئېرىشىدۇ.
بۇ كاۋاپدان بىلەن كاتوج بىلەن كاۋاپدان بىلەن كاۋاپدان بىلەن كاۋاپدان بىلەن كاۋاپدان بىلەن كاۋاپدان بىلەن كاۋاپدان بىلەن كاۋاپدان بىلەن چاتالدى:
ئەمما ئەگەر سىز پەقەت ئۈچ ھاۋا ھالقىسىنىڭ ئورنىغا ئاران ئىككى قېتىملىق ھالقا يېسىڭىز, ئەڭ ئالدى بىلەن تۇنجى ئىستونغا مېڭىش, بۇ مەھسۇلاتنىڭ گىردلىرىغا قېچىشى مۇمكىن.
بۇ ئىستونلارنى سېلىشتۇرۇشنىڭ ئەنئەنىۋى ئۇسۇل دېگەندەك كۆرۈنىدۇ, كۆتۈرۈش ھالقىسى (سولدا) ۋە توقۇلمىلار ئۈچۈن ئوينىغاندا, ئۇ باشقا ئىستونلار ئۈچۈن ئۇتتۇرۇپ قويمايدۇ, ئۇ بىر ھاۋادا ۋارقىراپ كەتتى USAP ئادەتتىكىگە قارىغاندا ئاز.
بىر قۇرنىڭ بېشىدىكى ھاۋا ھالقىسى سانى, ئايلانما سانلار بىر قانچە ساننىڭ ئېگىزلىكىدىن ھالقىغان ۋاقىتقا ئېرىشەلمىگەن. شۇڭا, بىر ھاۋا ھالقىغان يېرىم ھەل قىلغۇچ ۋە ئىستون ئۈچۈن ئېلىپ بېرىلماقچى, بىرلىكتە ئىستون ئۈچۈن - ئىككى ئاۋىئاتسىيە ئۇزىقى - ئىككى ئاۋىئاتسىيە ئۇزىقى - ئىككى ئاۋىئاتسىيە ھالقىسى بار - ئۈچ ئاۋىئاتسىيە ھالقىسى قاتارلىقلار.
مەنبە