Бу мәкаләдә мин сезнең белән икеләтә карават ясый алуым белән уртаклашырмын. Ниһаять, мин йокы бүлмәмдә ремонтладым, һәм бу бүлмәне бу бүлмәдән - төп аттривка - карават. Мин Интернетта карават вариантларын эзли башладым, ул сатып алырга телим. Мин караватның кызыклы дизайны алдым, ләкин мин мондый карават сатып алган кибетләр тапмадым.
Бу заказ буенча башкарылган эксклюзив вариант иде. Мондый карават җитештергән эшнең күпме торачагын мин хәтта белми идем, чөнки мин аның кыйммәтлеген беләм. Әгәр дә гадәти дизайн белән гадәти булмаган карават 15000 - 20,000 сум. Минимум 30,000 сумны кичерергә теләгән вариант. Шуңа күрә, минем бүлмәнең үлчәмнәренә туры килгәнен караватка ия булу идеясе бар иде.
Киләчәк караватның зурлыгы
Минем 2х1.60 метр матрас булдым. Бу моннан мин карават размерларын санаганда кире кага. Бүлмә киңлеге 2 метр. Матрасның киңлеге бу киңлектән 1,60 метр тәшкил итә икән, мин кичә киштәләре өчен 40 см калдым. Димәк, киңлектә ике яктан кичектерү 20 см булачак.Материаллар
Караватның барлык зурлыкларын исәпләү, аны кәгазьдә сурәтләп, мин материалның күпме кирәклеге турында исәпләдем. Мин сатып алырга тиеш идем:
- 2 ламинатланган такталар таблицасы;
- 2 Брук 200х15х5 см;
- 8 Барс 200х5х3 см;
- Ак төснең ламинатланган ягы белән 1 таблица DVP;
- Ламеллас белән әзер металл каркас, матрас күләме белән 2х1,60 м;
- Кадр ачу өчен газ механизмы;
- Киштәләр өчен яраклы: Яз чишмәләре, кисүче тоткычлар;
- Такта өчен кыр;
- Шулай ук үз-үзеңне ясаучы винталар һәм конференцияләр.
Икеләтә карават ясау
Шулай итеп, старт өчен мин 200х15х5 см агачны алдым һәм аның артыннан 90 см белән ике өлешне кистем.
Бу яктагы биеклек булачак. Бу аяклар, алар 4 яшькә кадәр булырга тиеш.
Аннары ике ягыннан мин ламинатланган такталар катламнарын 200х90 см тоттым. Контиматлар. Контрактлар өчен махсус бораулау булырга, бераз бораулау кирәк.
Сезгә ике элемент кирәк. Бар киңлеге 15 см, һәм ике ягында да бу киңлектә 1,5 CM Тип тактасын өстәгәнгә, ике ягында да 1,5 CM тактасын өстәп, аннары тротуарларның киңлеге 18 см.
Аннан соң сез караватның аркасы җитештерә аласыз. 1005х90 см DSP таблицасын җыярга кирәк. Ике ягыннан 5х3 см агачы беркеттем, һәм мин аффарматикага тактага беркеттем.
Йөк карават артында йөкләнәчәк, чөнки аның белән клон юк ителмәсен өчен, һәм такта сүнмәсен өчен, катгыйлык мин ике бар өстәдем, аларны үз-үзеңне охшаттым.
Карават алдагы өлешеннән 200х40 см зурлыгының чигү битен беркетергә кирәк.
Аннан соң мин металл каркас алдым. Кагыйдә буларак, ул агач барларга төшәргә тиеш, бу йөк тигез бүленер өчен, карават яссылыгы буйлап булырга тиеш. Шуңа күрә агачны биеклектә 30 смнан артка, алгы һәм як өлешләренә 30 см белән бәйләргә кирәк. Бар ягында, бөтен озынлыкта булырга тиеш түгел, ләкин 40 см урынны бәйләү өчен булырга тиеш.
Аннары, үлчәмнәрнең төгәл булуына инану өчен мин металл рамка куйдым, аннары механизмны төзәтә башлады.
Башта сез газ трубасын ачкыч белән чыгарырга, һәм механизмны ансыз бәйләргә тиеш.
Рамның бар барларда төгәл ятар өчен, мин агач тактага күтәрдем. Аннары хуҗаларны үз-үзеңне җәлеп итеп ватты.
Шулай итеп, ике яктан да. Аннары мин тагын газ торбаларын алып килдем, тутыргыч өстендә, һәм аста түгел иде. Факт шунда: механизм теләсә нинди юл белән ачылачак, ләкин аны мисалда күрсәтелгәнчә куелса, ул тиз уңышсыз калачак.
Рамның механизмы белән бәйләнгәндә, ул даими туктатылган хәлдә, һәм аны калдырып, йөге бөтен самолет өчен кирәк булачак. Шуңа күрә, зур кыенлык белән төшерелсә, курыкмагыз. Мат матрас пәйда булганда, бу авырлыгы 15 кг га кадәр, һәм бу бөтен самолетта йөк бирә, механизм камил эшләячәк.
Аннары мин эчке бүлек ясадым, эчке бүлекне ике өлешкә бүлеп куйдым. Моның өчен мин 200х30 см күләменең чифология өлешен кулландым, һәм ул аңа өстән винталарга бәйләнгән. Ягы барлар ягыннан.
Шулай итеп, рамка тигез һәм ягы барларда, һәм уртадагы барда ята. Эчтә, карават тукымасы кат-кат таркатылачак, мин җепсел тактасын акның ламинаториясе белән куйдым. Мине һәр бүлмә күләмендә төгәл җайпа, һәм аны идәнгә салдылар.
Аннары мин өстәмә рәвештә металл почмаклар белән бәйләүчеләр китердем. Бигрәк тә йөкле булган урыннарда.
Бу этапта бу караватта йокларга мөмкин иде. Ул як саклагычларын ясарга кала. Бу бу дизайнның төп чипы. Башта мин киштәләрнең тирәнлеген билгеләдем, якларны һәм барлар уртасында, алар өчен мин чип тактасын куйдым.
Аннары, мин ачылачак каплагычларны үлчәдем. Мин бу идея өчен яраклы җиһазлар алырга тиеш идем, һәм мин бу вариантта туктадым. Бу бер үк вакытта һәм чикләүдә чишмәләр белән түбәләр. Агач Бруус 200х15х5 см турында монтажланган мәгълүматлар. Шулай итеп, сул һәм уң ягы өчен 2 комплект түбәсе бар.
Аннан соң, мин орлык кылу өчен тишекләрне кисү өчен мин ачылган капчыкларга тигез ярышларны үлчәдем. Эшкә кергән болтлар белән тоткычлар урнаштырыгыз.
Эшемнең соңгы этабы чип тактасының күренекле партиясенә кырның плиткасы иде. Бу хезмәтнең чикләрне киметергә кушкан җирләргә заказ бирергә мөмкин. Ләкин, бу очракта миңа тагын да озак көтәргә туры килде, һәм мин яңа йокы бүлмәсенә күченергә теләдем. Моннан тыш, бу хезмәт миңа бик кыйммәт иде. Ябыштыргыч ябыштыргыч җиңел башкарыла. Моның өчен мин күренекле урыннарны ясарга кирәк ки, якынча күп кыр сатып алдым. Мин теләгән фрагмент өчен кырның зурлыгын кисәм, һәм җылытылган тимерне сөртегез, берничә тапкыр читтә. Аннары төзелеш пычакы артыкны читтән кисеп, талау калынлыгыннан артты. Мин шулай ук махсус стикерлар сатып алдым, алар үз-үзеңне яисә күзгә кагылышлы тәлинкәләрне ябу һәм күзгә кермәсен өчен эшләнгән.
Бу эш башында авыр булып тоелды, ләкин чынлыкта барысы да бик гади иде. Карават җитештерү өчен мин 3 көн алдым. Карават бик уңайлы һәм иркен чыкты. Мин ачылган сөякләрне якка куллану өчен күп вариантлар таптым. Бәлки, караватның бу варианты сезне шундый ук дизайн ясарга дәртләндерәчәк, ул, һичшиксез, теләсә нинди йокы бүлмәсенең эчке ягына туры килер.
Чыганак