Onarım işlerinin yerine getirilmesi sırasında birçok ev yapımı ustası genellikle hasarlı bağlantı elemanları ile karşı karşıya kalır. Değerlendirmelere göre yargılamak, araçlardaki cıvataların ve günlük yaşamdaki cıvataların deformasyonları oldukça yaygın bir sorundur. Bu, birçok yeni gelenlerin neden cıvatayı yırtık bir kafa ile nasıl söküleceğiyle ilgilendiğini açıklar. Bu görevle birkaç şekilde başa çıkabilirsiniz. Gerekli alete sahip olmak, uzmanlara göre, neredeyse herhangi bir donanımı isteyebilir ve yırtık bir kafa ile ya da kırılmış bir saç tokası ile bile sabitleme enkazını giderebilirsiniz. Ezilmiş cıvatayı nasıl çıkaracağınız hakkında, bu makaleden öğreneceksiniz.
Kırılma nedeni nedir? Böylece, yırtık cıvatayı nasıl söküleceğiniz bir sorunuz yoktur, bağlantı elemanının dökümü daha iyi önlenir. Bu, sökülmesini önemli miktarda fiziksel çaba olmadan yerine getirmenin gerekli olduğu anlamına gelir. Eğer mukavemet taktıysanız ve sabitleme sabit kalırsa, devam etmek gerekli değildir. Aksi takdirde, donanıma zarar verirsiniz. Ya cıvata vermezse? Farklı şekillerde düşünün.
Cıvatayı nasıl söküneceğini bilmeyenlere ilk yol, öncelikle pas ve diğer kirliliği ondan kaldırmak için önerilebilir. Çoğu durumda sabitlenmiş parçalara karşı çıkan dişli parçanın temizlenmesi gerekir. Metal fırça bu amaç için idealdir.
Cıvatayı sökmeden önce, deneyimli ustaların kafasını bir çekiçle kesmek için önerilir. Oksitlerin bütünlüğünü bozmak için, bağlantı elemanı tercihen güçlüdür. Küçük eziklerin oluşumu korkutucu değildir. Cıvatanın kendisi bükülürse daha kötü olacaktır. Bu prosedür sadece işin başlangıcında kabul edilebilir. Cıvata yırtıldığında, artık uygun olmadığını vurun. Gerçek şu ki, ipliklerine zarar verme riski vardır. Cıvatayı nasıl söküleceğinize ilgi duyanlara ısıtılarak, bütünlüğünü bozmamak için, sabitleme elemanını güçlü bir ısıtma ile maruz bırakmanızı önerebilirsiniz. Bu yöntemin özü, yüksek sıcaklıkların etkisi altında, pas kırıntısı ve tükenmişliği gerçekleşmesidir.
Deneyimli ustalar, bir kerosen, fren hidroliği veya WD-40 özel kompozisyonu almanızı tavsiye eder. Tüm boşluklara giren, çare ipliği bulacak ve pasları yok edecektir. Tabii ki, etkinin pozitif olduğu, işlemeden sonra biraz beklemeniz gerekir. Çoğu durumda, yaklaşık bir saat, daha az sıklıkta - 10 saat sürer.
Mount uygun değilse ve hala güç uygulayın, o zaman büyük olasılıkla kırılır. Gelecekte, böyle bir cıvatayı sökmek için çok daha fazla zamanınız ve gücünüz olacaktır. Bağlantı elemanı hala kırılırsa ne yapmalıyım? Bu durumda kırık cıvatayı nasıl sökünüz? Bunun için birkaç yol var. Cıvatayı yırtılmış kenarlarla sökmeden önce keski yardımı ile, bu tür parametreleri, sabitleme, boyutlarına ve konumuna erişim olarak dikkate almanız gerekir. Bu, doğru aracı seçmenize izin verir. Örneğin, elde edilmesi uygun olan büyük cıvatalar, bir çekiç ve keski ile özü çıkarmak için daha uygundur. Bolt'ın başına ikincisi, doğrama kenarı teğet tarafından uygulanacak şekilde yerleştirilmelidir. Çekici yenmek için çarpıcı bir şekilde olmalıdır. Çok sayıda değerlendirmelere göre yargılama, bu yöntem oldukça basit, ama çok etkili. Genellikle aşırı durumlarda ona başvurulur.
Bağlantılara ücretsiz erişim varlığında anahtarla sökme, evrensel bir durdurma tuşunu kullanarak yönetebilirsiniz. Bu aracın tasarımı, yuvarlak cıvataların kafalarını bile kelepçelemenizi sağlar. İplik çok küçük bir cıvata haline gelmesi için olabilir. "Kobra" tipinin küçük bir durdurma tuşu vasıtasıyla çıkarın. Bu cihazda, çalışma yüzeyi, sökülmenin ürettiği keskin çentiklerle donatılmıştır. Asıl şey, anahtarın yeni olmasıdır. Gerçek şu ki, yıpranmış alette, bu çentikler, sabitleme elemanı ile debriyajlarının tam olarak gerçekleşmeyeceği ve anahtarı basitçe kaydırılacağı bir sonucu olarak "sıkışmalar" olabilir. Küçük hasarlı bir cıvatanın eşiği, bir Cape tuşu uygulayarak görevle başa çıkabilirsiniz. Bu aracın profilinde 12 yüz vardır (başın içinde bir hex, bir yıldız değil). Bağlantı elemanlarını çözmek için, cıvatadan daha az olan kafayı almanız gerekir. Bu kafa, yırtık yüzlerin sitesinde yer alacak. Bolt'a basmak yeterlidir ve sonra her zamanki gibi döndürün. Bir tornavida hasar gördüğünde, cıvatanın önce bir tornavida veya benzeri bir aletle kaplanmalıdır. Asıl şey, sorunsuz bir şekilde doldurulacağıdır. Ayrıca, cıvatayı tornavidaya mümkün olduğunca çekmeniz gerekir. Overtook ise, her zamanki gibi döndürmeye başlayın. İyi, eğer dişli bir bağlantı ile uğraşırsanız. Bu durumda, tutturucuyu ters tarafa doğru itin. Cıvatayı kaldırmak için kesilerek metal için bir demir testeresine ihtiyacınız olacaktır. Bununla birlikte, önce düz bir tornavidanın kafasına yerleştirileceği bağlantı elemanının başında yapmanız gerekir. Propilin çok derin olmadığı arzu edilir. Derinleştirmek için demir testeresi bıçağının tümü tüm başının yüksekliğinin% 75'inde en iyisidir. Böylece, iki yarıya bölünecektir. Kesim daha fazla başarılı olursa, yarımlardan biri parçalanabilir. Tornavidanızın kayması olabilir. Bu eksiklik, siyanokraca dayanan özel yapıştırıcı ile düzeltilir.
Bu araç, metal yüzeylerin hızlı ve yüksek kaliteli bağlantı için tasarlanmıştır. İlk önce, montajı ve tornavidayı artırın. Ardından aleti bağlantı elemanının gövdesine uygulayın ve tornavidayı sıkıca bastırın. Bu aşamada hizaya uymak önemlidir. Böylece tutkal daha hızlı tutulması, ayrıca soda bağlantılarını serpin. Karışım nihayet sertleştiğinde, bükmeye başlayın. Ayrıca, demir testeresi hariç, bazı ev yapımı zanaatkarlar, bir kesme diskine sahip erişte veya açısal bir taşlama makinesi kullanır. Bu araçla, sadece şımarık bağlantı elemanlarını değil, aynı zamanda kırık cıvatayı sökebileceğiniz anahtarı da işleyebilirsiniz. Örneğin, ustalar yüzü istediğiniz boyutta geri yükler. Bir korna anahtarının sahibiyseniz, o zaman altıgen ondan gerekli değildir. İçinde iki paralel yüz içmeye kendimizi kısıtlayabilirsiniz. Profesyonel araç
Uzmanlara göre, katlanır bağlantı elemanları parça düzleminden hafifçe çıkmazsa, yukarıdaki yöntemler oldukça etkilidir. Cıvatanın başı sıralandığında ne yapmalı ve kendisi gizlendi mi? Özel bir profesyonel aracı, yani bir çıkarıcı elde etmek en iyisidir. Cihaz metal silindirik çubuktur. Sonu, zıt kesimle, ikinci - kare enine kesitli bir şaftla konik bir oyma ile donatılmıştır. Bu araç sayısız incelemeye göre yargılama, hemen hemen her sürücü var. Gerçek şu ki, çoğu zaman araçlarda tekerlekleri göbeklere sabitleyen cıvataları kırar.
Cıvatayı aşağıdaki gibi sökebilirsiniz. Her şeyden önce, bağlantı elemanının vücudunun bir çıkarıcı için özel bir delik ile donatılması gerekir. Delik çapının 0.2-0.3 cm daha az iplik olması arzu edilir. Sonra, cıvata çıkarıcının gövdesinde güçlü etkiler değil. Artık cihaz, parçanın kalıntılarını sökerek, parçanın kalıntılarını sökülebilir. Kırık bir cıvatanın çıkarıcı bir alternatif ile çıkarılması sol taraflı musluk olacaktır.
Önceki durumda olduğu gibi, vücut cıvatasında bir delik yapmanız gerekir. Tam olarak bir çapa ihtiyacınız olan şey, özel bir iplik kesme tablosu tarafından yönlendirilir. Bu aşamada, cıvatanın dişli bağlantısının bozulmadan kaldığını izlemelisiniz. Sonra, bitmiş delikte, etiket tarafından yeni bir iplik kesin. Sonuç olarak, cıvata tortusu kaldırılır. Değerlendirmelere göre yargılama, doğru bir matkap üretmek her zaman mümkün değildir. Biraz reddedilirseniz ve bu nedenle montajın ipliklerine zarar verirseniz, sadece bir delik açın ve büyük çaplı kesim yapın. Başka ne yapabilirim? Yukarıdaki yöntemlere ek olarak, kırık cıvatayı çıkarmak için kaynak uygulayabilirsiniz. İstenilen çapın vücut somununa kaynaklanmak için yeterlidir ve sonra düzenli bir tuşla çevirin.