Itinayo ang sarili ko tulad ng isang bangka. Dalawang nabigasyon - normal na flight. Ang lahat ay nagpunta tungkol sa isang taon. Itinayo ang kanyang sarili tuwing Sabado at Linggo at ilang oras pagkatapos ng trabaho.
Ang unang paglapag.
Ito ay Setyembre ng taong ito.
Form keel.
Lokasyon at i-cut ang mga item.
Ang lahat ng mga detalye ay pinutol.
Simulan ang pagpupulong.
Deck.
Board.
Luke anchor box (tumingin).
Tingnan mula sa istrikto.
Tingnan ang higit pa.
Superstructure ng pagputol. (Nakikita papel bahagi ng site ng konstruksiyon)
Gupitin ang "LUMIES", na sumasakop sa hiwa.
Mga blangko ng pribadong hatch.
Si Lucas ay handa na.
Perorally ginawa manibela.
Handa na ang manibela.
At natural, ang feather feather mismo.
Mag-type ng mga kasangkapan.
Folding table at box ng baterya.
Ay inilunsad.
Sewing cockpit.
Gupitin ang mga hatch para sa runes at tuyo na ganap na sabungan.
I-unscrew ko ang mga screws at uling lahat sa sewers (kahoy pegs).
Assembly Mast.
Ang buhol ng palo at kardan gick.
Tumawid ako sa palo (palo, GIC, Gafel).
Bagyo.
Well, lahat ng mga hatches pa rin.
Pinagkakatiwalaang bushrit (ang stick ay na sa ilong sticks out)
Umalis sa cabin. Dust sa loob ng nemeryano.
Nagsimulang gumawa ng katulad.
Stayxel at swear spin.
Hindi ko naaalala kung paano ito tinatawag.
Natapos na mga punets.
Ngunit ito ay tinatawag na - soft talp.
Mas delnyak - duck. Lahat ng ginawa ng mahogany.
Mga bloke para sa pagpapatakbo ng rigging (lubid). Rollers mula sa caprolon sa bearings.
At ang simula ng pinakanakakatawa-malusog na proseso, payberglas at iba pang mga operasyon.
Pagkatapos ng pag-paste, ang putty ay naglalakad, upang protektahan ang payberglas mula sa pinsala balahibo, at alisin ang ibabaw. Hindi ito ang huling layer.
Ang sabungan ay nakakatipid at bahagyang propatlevan.
Ang tuktok ng bangka ay pripatlevan at bahagyang sanding (cockpit).
Sa bucket epoxy dagta, at sa bote ng isang hardener at plasticizer.
Kudeta ng bangka at simula ng ilalim na pag-paste.
Balat ang lahat ng mga gilid at joints na may fiberglass tape.
Intega at cut tela.
Sa ilalim at gilid ng 3 layer.
Pagkatapos ng pag-paste - masilya.
Pagkatapos ng sanding.
Paulit-ulit na spat at paggiling, ito ay maaaring gawin sa kawalang-hanggan.
Ang bangka ay naghanda para sa pagpipinta.
Ipininta.
Iniwan ko ang metal strip para sa proteksyon.
Muli ang kudeta at isa pang prosteyt.
Pag-crash.
Pagtatapos ng isang pribadong bar at splashing room.
Ang pagpupulong at pagtatakda ng lahat ng mga detalye.
Sabungan.
Nag-drag ako sa bangka at nag-drag sa kalye nakita ang liwanag.
Sinubukan ang isang motor. Pantograph para sa motor - homemade.
Kahit na sa proyekto ang mga sukat ng mga layag at doon, nagpasya akong mag-double-check. Ang mga tela ng maraming, maraming trabaho, ito ay isang awa.
Tulad ng silo sneed, sa tingin ko hindi kawili-wili.
Gupitin ang pangalan ng bangka.
Naka-install.
At ito ang dahilan kung bakit ito ay ginagamot pa rin.
Kahalili sa kampanya.
Iyan ang buong kuwento. Ang panahon ay dumating sa isang dulo, sa isang pulong sa tubig sa susunod na taon.
Isang pinagmulan