เรือเป็นเวลาหนึ่งเดือน - บนชั้นห้า ...

คุณสามารถหรือดวงตาของคุณกลัวและมือทำ

มีช่วงเวลาที่คุณต้องการไปที่ธรรมชาติด้วยเบ็ดตกปลาการปั่นบางครั้งแม้กับครอบครัว เรือ "Desnahanka" ปี 1992 การเกิดเหมาะสำหรับสิ่งนี้มาก แต่ในมุมมองของความสามารถในการโหลดต่ำมากขึ้นสำหรับความใกล้ชิดกับธรรมชาติ เรือเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ทรุดโทรมถู แต่ไป

และเมื่อต้นเดือนตุลาคม 2549 จากการประสูติของพระคริสต์อยู่ตรงกลางของ Dnieper ฉันเห็นว่าเรือของฉันอยู่ภายใต้ฉันเริ่มที่จะหันหลังกลับและเสียงข้างนอกที่ตีพิมพ์โดยเรือพวกเขาไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจให้ความมั่นใจ เลยที่ฉันจะฉีกขึ้นฝั่งแห้ง

การเลือกขึ้นฝั่งเดียวกันเกือบจะแห้งและชาร์จโดยอะดรีนาลีนฉันตัดสินใจที่จะนำเรืออย่างแน่นหนา แต่ภายใต้เงื่อนงำที่ปรากฎว่า:

1. การซ่อมแซมไม่เร็วและไม่รับประกันความปลอดภัยในอนาคต (มากกว่า 30% ของพื้นผิวหรือพลาดไปแล้วหรือกำลังจะพร้อมที่จะปล่อยอากาศ)
2. แม้กระทั่งการฟื้นฟูเรือไม่สามารถให้ความต้องการของครอบครัว (4 คน) ในการเดินน้ำและความต้องการที่เกิดขึ้นมากขึ้น
3. การติดตั้งมอเตอร์สำหรับมันเป็นไปได้ แต่ไม่รับประกันความปลอดภัย (จากการเดินบนพายโดยเฉพาะกับปัจจุบันฉันไม่รู้สึกยินดี)
4. สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ไม่สำคัญอื่น ๆ

บทสรุปที่ฉันทำเพื่อตัวเอง (ไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภรรยาของฉัน) - คุณต้องเปลี่ยนเรือ!

ฉันมีสองสามครั้งสำหรับเรือยนต์สำหรับเรือยนต์ - ในฐานะผู้โดยสาร แต่เรือจะต้องมีเครื่องยนต์และของตัวเอง และมันคือ 08.10.2006

ถัดไปลำดับเหตุการณ์ที่มีเทคโนโลยี

และอินเทอร์เน็ตได้เริ่มขึ้นแล้ว: เรือจำนวนมากสวยงามและแตกต่างกัน แต่ทุกสิ่งหายไป

เขาไปหาคนเคล็ดลับมากมายที่ขัดแย้งกันทั้งหมด

10/19/2006 ฉันเจอข้อมูลเกี่ยวกับอาคารอิสระของเรือและสนใจ เนื่องจากมีการวางแผนเรือสำหรับทั้งวันหยุดของครอบครัวเพื่อการอภิปรายของปัญหาถูกดึงดูดโดยภรรยาของเขา ฉันชอบความคิดที่จะสร้างเรือกับกองกำลังของเราเอง: สามีกำลังยุ่งลูกชายไม่ห้อยอยู่บนถนนตาไม่ทำให้เสียคอมพิวเตอร์บวก "งานร่วมเพื่อประโยชน์ของฉัน - มันรวมกัน" ดูโครงการจำนวนมากของเรือประเภท "Salmon" "Som", "Nalim", "Okun", "ฉลาม" และอื่น ๆ พวกเขาอ่านบทความจำนวนมากรวมถึง "ในการค้นหาในอุดมคติของการตกปลา", "เรือที่ขับไล่เรือ Vita", "การสร้างเรือโดยวิธีการ" Sash and SPOOL "" มันคุ้มค่าที่จะสร้างเรือหรือไม่? สะท้อนให้เห็นถึง "ฉันได้รับวรรณกรรมในการก่อสร้างเรือ" 15 โครงการเรือ "," การเลือกเรือประเภทและการก่อสร้าง "," เรือของเรือและมอเตอร์ในคำถามและคำตอบ ", โปรแกรม Carene, การใช้เป็นพื้นฐานของโครงการ" Dixi "เปลี่ยนขนาดเชิงเส้นสูงถึง 3460 มม. - ความยาว 1350 มม. - ความกว้างความสูงของด้านที่ยอมรับ 500 มม. ตรงกลาง - ตามคำแนะนำของชาวประมงเพื่อความเป็นไปได้ในการเข้าสู่อ่างเก็บน้ำเคียฟทำเค้าโครงกระดาษแข็ง 225 มม. (ประมาณ 1 : 13), ลดน้ำ (ในห้องอาบน้ำ) - ไม่จม! เขาเริ่มโหลดประโยชน์ของตะกั่วเพียงพอ 600 กรัมไม่จมแม้กระทั่งสำรองที่ด้านข้างยังคงอยู่ (เค้าโครงโดยไม่ต้องตัดบนลำตัว): ฉันชอบครอบครัว

25.10.2006 มองไปที่เรือที่สร้างโดย Oleg Meleghev ในฤดูใบไม้ผลิปี 2006 ในโรงรถและรีดซ้ำแล้วซ้ำอีกรวมถึงอ่างเก็บน้ำเคียฟ ทำภาพสองสามภาพเพื่อการศึกษาอย่างรอบคอบมากขึ้นได้ยินเคล็ดลับจำนวนมาก

10/31/2006 ในที่สุดก็ครบกำหนด! ฉันสั่ง FSF FESF 4MM 1240X2450 - 3 แผ่นย้ายรูปแบบจาก Carene ไปยังแผ่นวอลล์เปเปอร์เริ่มค้นหาห้อง

10.11.2006 นำ Faneru

11/15/2006 ฉันไปเคียฟ (กับ บริษัท "Aerola") ซื้อ Epoxy Resin 5kg - ED-531, 1 กิโลกรัม Hardener - Telelit, 2L Microspheres - Kobasil

11/18/2006 จากหนึ่งในสโมสรเรือยอชท์ในท้องถิ่นให้ความคิดเห็นที่ไม่ใช่การพิมพ์ไม่กี่ข้อเกี่ยวกับแนวคิดของการสร้างเรือให้ม้วนไฟเบอร์กลาสซึ่งเขาถูกห้ามทันที นอกจากนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานของฉันกับเรซินขอแนะนำให้ใช้เครื่องชั่ง แต่เข็มฉีดยาทางการแพทย์ของปริมาณที่แตกต่างกันกลองหลุมก่อน (มีองค์ประกอบขนาดเล็กที่ใช้ - 20-100 กรัมมันสะดวกมาก)

11/19/2006 - สถานที่ไม่พบมือที่ถูกบีบ: เขาชักชวนให้ภรรยาของเขาใส่เข้าไปในห้องโถงสองสามวันเพื่อกาวฟอานเรียวภายใต้แทบไหมสัญญาว่าจะครอบคลุมทุกอย่างด้วยฟิล์ม - เพื่อความปลอดภัยของฉัน . โครงการ "อย่างเป็นทางการ" เริ่มขึ้น มันไม่ได้ตัดสินใจที่จะกาวกับ "เรา" เพื่อกาวและไม่มีที่ใดที่จะเตรียม phaneur ในฐานะที่เป็นสินค้าสำหรับไม้อัดติดกาวภรรยาได้รับอนุญาตให้ใช้การอนุรักษ์ที่อบอุ่นเธอไม่ได้สงสัยว่ามันจะไม่จบ แต่ฉันอ่านเทพนิยายเกี่ยวกับ Lubyana และ Ice Huts เป็นเวลานาน

11/22/2006 เขาได้รับความทุกข์ทรมานจาก Paneur รูปแบบของด้านล่างจากแผ่นวอลล์เปเปอร์และสัญญาภรรยาของเขาหลังจากที่ไม้อัดพิลึกทุกอย่างจะถูกพับเข้าไปในโรงรถจนฤดูใบไม้ผลิหยิบจิ๊กซอว์ ภรรยาเพื่อลดผลกระทบของฝุ่นที่นำเสนอเพื่อใช้เครื่องดูดฝุ่นในฐานะที่เป็นตัวรวบรวม Oprix ไม่สนใจคำแนะนำของเธอและความปรารถนาที่จะช่วยให้ไม่มีเหตุผลในส่วนของฉัน งานยังคงดำเนินต่อไป แต่อยู่กับผู้ช่วย - โครงการตามที่วางแผนไว้กลายเป็นครอบครัว

11/23/2006 - องค์ประกอบออนบอร์ดถูกเปิดเผย ในการดำเนินการทั้งหมดที่ความผูกพันชั่วคราวขององค์ประกอบเป็นสิ่งจำเป็น: การถ่ายโอนรูปแบบจากแผ่นวอลล์เปเปอร์ไปยังพนมการตัดส่วนสมมาตรของที่อยู่อาศัยสิ่งที่แนบมาของบาร์ส่วนตัว ฯลฯ ที่ใช้กันและกัน ขนาดที่สอดคล้องกัน (นำมาจากการทำงานเพื่อการใช้งานชั่วคราว) - ในสภา Oleg Melegova

11/24/2006 องค์ประกอบสมมาตรขององค์ประกอบฮัลล์เรือได้รับการประมวลผลโดยแผ่นเจาะรูเจาะในช่วงเวลาที่เท่ากัน (100 มม.) ตามขอบของช่องว่าง (5 มม. จากขอบ) สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างกันต่อไป ในฐานะที่เป็น Opridge Collector เมื่อใช้งานอิเล็กโทรล็อกซึ่งมีการใช้ถุงมือก่อสร้างทั่วไปตามที่ปรากฎว่าค่อนข้างมีประสิทธิภาพ เป็นการสนับสนุนสำหรับการเก็บข้อมูลว่างในตำแหน่งแนวตั้งที่หนีบ (3 ชิ้นเป็นสิ่งที่มีอยู่) แก้ไขที่ด้านล่างในทิศทางตรงกันข้าม เธอเย็บสององค์ประกอบของด้านล่างของด้าย caprochy วิธีการเย็บรองเท้าบู๊ตด้วยความช่วยเหลือของวงโลหะและสัญญาว่าจะถ่ายโอนทุกอย่างในโรงรถในตอนเช้า ความคิดที่จะใช้ด้าย Kapron เกิดขึ้นด้วยเหตุผลสามประการ:

1. ความเกียจคร้านธรรมชาติ (ความเกียจคร้านการสูบบุหรี่ยึดโลหะ)
2. แหวนจากด้าย Kapron ที่ชุบด้วยอีพอกซีเรซินจะทำงานเป็นอุปกรณ์
3. Capron ไม่เป็นสนิม

25.11.2006 - วันเสาร์ เนื่องจากไม่มีความเป็นไปได้ในวันธรรมดาในการทำงานในโครงการมานานกว่า 2-3 ชั่วโมงการมาถึงของวันเสาร์ถูกมองด้วยการยกจิต ในขณะที่ครอบครัวนอนหลับในตอนเช้าไม่มีเสียงดังและฝุ่นเปลือกหอยที่ได้รับการสร้างขึ้นและด้านล่างติดกาวที่มีการติดกาว คำรามในตะเข็บนั้นสะดวกมากที่จะลบช้อนพลาสติกด้านเดียว เมื่อภรรยาเห็นทั้งหมดนี้อีพอกซีเรซินได้คว้าแล้ว และภรรยาของฉันเป็นสิ่งที่ดีออกไปโดยทั่วไปทิ้ง Chanterelle ไว้ใน Lubyan Hut และโครงการได้กลายเป็นครอบครัวมากขึ้น ในโรงรถตัดแถบไฟเบอร์กลาสที่มีความกว้าง 5 ซม. และ 7 ซม. ที่มุม 45 °แถบที่เจาะรู ไฟเบอร์กลาสอบแห้งตามที่ปรากฎมาก

11/26/2006 การผสมพันธุ์แผ่นไม้อัด 10 มม. ทำรถราง Skalled ในชั้นเดียวไฟเบอร์กลาสด้านล่างตะเข็บด้านล่าง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาไฟเบอร์กลาสชุบด้วยอีพอกซีเรซินในห้องใต้หลังคาวางฟิล์มบนพื้น ไฟเบอร์กลาสชุบด้วยเรซินไม่ จำกัด อีกต่อไปและแถบที่ทำเสร็จแล้วก็ใช้งานได้ดีบนพื้นผิวที่คาดการณ์ไว้

11/27/2006 ตามเทคโนโลยีที่รู้จักกันดีอยู่แล้วโดยใช้แรงงานเด็ก (ลูกสาวและลูกชายพวกเขามีส่วนร่วมที่ใช้งานมากที่สุด) เย็บที่อยู่อาศัยเรือ ในตอนเย็นเมื่อเด็กเข้านอนนักล่าถูกเย็บบนกาวอีพ็อกซี่ การทำงานกับอีพอกซีเรซินถูกดำเนินการในเวลาที่เด็กนอนหลับและประตูไปที่ห้องก็ปิดหรือไม่อยู่ที่บ้าน

ไฟเบอร์กลาส 11/28/2006 ถูกเจาะภายในและตะเข็บขนส่งภายใน

11/29/2006 ฉันซื้อแผ่นไม้อัด 6 มม. ทำสวดฮัมที่เป็นของแข็ง

11/30/2006 ท่อระบายน้ำสานครึ่งกำลังเจาะ

เข้าสู่ระบบ วันหยุดสุดสัปดาห์ ครอบครัวต้องการความสนใจ

12/04/2006 ธนาคารที่ทำและติดตั้ง

07-07.12.2006 ชิ้นส่วนกลางแจ้งของบาร์ส่วนตัวทำและส่งผ่าน ลำแสงส่วนตัวกดตามความยาวทั้งหมดของแคลมป์ที่ 6 ที่จุดควบคุมและประสานระหว่างพวกเขา

09.12.2006 รอยพับด้านหน้าและดาดฟ้าถูกเย็บจากสารตกค้างไม้อัดที่เตรียมไว้ล่วงหน้า

12-13.12.2006 ชิ้นส่วนภายในของบาร์ส่วนตัวถูกวาง

14.12.2006 เพิ่มขึ้น: เสริมสร้างความเข้มแข็งของบอร์ดขนส่งที่มีความหนา 25 มม. ความกว้าง 130 มม. ความกว้าง 15 มม. หนังสือแนวตั้งสองเล่มไปยังกระดานเรนเจอร์ เสริมสร้างบอร์ดขนส่งระหว่างการอบแห้งของอีพอกซีเรซินแก้ไขด้วยสกรู

12/15/2006 เรือกลับหัวกลับหางและติดตั้งบน Stapel ที่ได้รับการปรับปรุง (จากเก้าอี้ที่เกี่ยวข้องในฟีดและอุจจาระในจมูก) ภายใต้ที่นั่งถูกเย็บและวางหนังสือ ธนาคารถูกดูดซับไปที่ด้านข้างและการแยกเป็นระยะทางยาวฉันต้องเสริมความแข็งแกร่ง

12/16/2006 ตะเข็บกลางแจ้งของเรือถูกวางในสองชั้นของไฟเบอร์กลาส สกรูถูกลบออกจากการทำธุรกรรม สกรูที่นั่งยิงมีความโกรธ Choppers เฟอร์นิเจอร์ติดกาวในสถานที่ของพวกเขา

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2549 มีการทำตะเข็บภายใต้เครื่องดูดฝุ่น ทำและติดตั้งที่ด้านล่างของพรมด้านล่างและบนเรือ (แก้ไขจากภายในสกรู)

สกรู 12/18/2006 จากพรมออนบอร์ดและบางส่วนจากพื้นจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ เรือด้านนอกได้รับการรักษาด้วยอีพอกซีเรซิน

20.12.2006 เรือทาสีนอกอย่างสมบูรณ์จากภายใน - เพียงด้านล่างของด้านล่างและส่วนล่างของด้านข้าง

12/22/2006 เรือก่อตั้งขึ้นในตำแหน่งปกติ สอดคล้องกับกบส่วนบนของแถบส่วนตัวที่ชุบด้วยอีพอกซีเรซิน

12/23/2006 กลับบ้านของร่างกาย! น้ำหนัก 44 กก. การคำนวณเป็นธรรม: เรือไม่ผ่านทางเข้า! แต่ผ่านห้องใต้หลังคาไปที่หลังคา - คนเลี้ยงแกะในปลาย! เชื้อสายจากหลังคาของ plavscondition ของปัญหาพิเศษไม่ได้ส่งมอบ: เชือกหลายสิบเมตร, เต็นท์สี่ที่นั่ง - ที่กลายเป็นกรณีชั่วคราวของเรือและเวลาครึ่งชั่วโมงสำหรับขั้นตอนทั้งหมดพร้อมกับบรรจุภัณฑ์ -Unpacking ต่อไป, รถพ่วงรถยนต์, ฝั่ง, เชื้อสายน้ำ

เรือบนน้ำที่น่าประหลาดใจไม่ได้ป้องกันการไหลไม่ปรากฏขึ้นหน้าจอที่ไม่พบรอยต่อของตะเข็บ

Crovinka ทำบน 410 กิโลกรัม น้ำหนักสด (5 คนที่มีช่างภาพ - ลูกชายอายุ 9 ปี) + 44 กิโลกรัม เรือน้ำหนักของตัวเอง + 20 กก. เครื่องยนต์. การทดสอบคุณภาพการทำงานที่สมบูรณ์ไม่ได้ดำเนินการด้วยเหตุผล: ลมแรงไม่ใช่มอเตอร์รีด (ซื้อในวันก่อน) การขาดประสบการณ์ส่วนตัวที่สมบูรณ์ในการจัดการเรือยนต์

เปิดเผยในขั้นตอนนี้: คอที่แคบบน Transom - มุมเล็ก ๆ ของการเคลื่อนไหวของ Rumbel (ฉันต้องถอนเครื่องยนต์เข้าใกล้ด้านขวา) เนื่องจากการขาดประสบการณ์ส่วนตัวที่จุดเริ่มต้นของโครงการและเครื่องยนต์ จนกว่าจะสิ้นสุด

ในฤดูใบไม้ผลิฉันจะนำเรือมาหาจิตใจและใช้การทดสอบแบบเต็ม ฉันหวังว่า Thereache การติดตั้ง Delometries น้ำหนักรวมของเรือจะเพิ่มขึ้นไม่มาก

ตามที่เป็นธรรมเนียมในตอนท้ายของเรื่อง: ขอขอบคุณครอบครัวของฉันได้รับความเดือดร้อนไม่ได้ขับรถและที่สำคัญที่สุดคือช่วยเท่าที่ทำได้ ด้วยคำพูดของฉันภรรยาของเขาถูกบันทึกไว้จริง ลายเซ็น

และมือจะเกา:

02.01.2007 - Electrolovka, ส่วนขยาย - cutout บน transom กลายเป็น wider สก็อตครึ่งหนึ่งเมตรเพื่อไม่ให้เป็นเครื่องเทศสดและเราอีกครั้งที่น้ำอีกครั้ง FAS, โปรไฟล์และหลักฐานวัสดุอื่น ๆ ในรูปแบบของร่องรอยของมนุษย์ในเรือที่แนบมา ห้าม้าสำหรับฟีด! นิด ๆ หน่อย ๆ. แต่บนโต๊ะของพลังที่อนุญาตก็เพียงพอแล้ว

ใช่และฉันเกือบลืมน้ำแข็งสองช้อนชาเมตร 150 ใน Deaff Sunk แตกเป็น icebreaker - การทดลองคุณรู้ อะดรีนาลีนอย่างน้อย debugs ขออภัยที่กล้องอยู่บนฝั่งสองกิโลเมตรจากสถานที่ของกิจกรรม กลับมาแล้ว - ไม่มีอะไรกลัว! ไม้อัดขนาด 4 มม. ในกระบอกสูบ + สองพรม = icebreaker!

ตอนนี้ทุกอย่างเป็น

แหล่งที่มา