పదునుపెట్టేందుకు, ఈ సాధనం యొక్క అన్ని పని కోణాలను సరిగా తట్టుకోవటానికి సహాయపడే ప్రత్యేక పరికరాలు ఉనికిలో ఉన్నాయి. కానీ చేతిలో కావలసిన పరికరం లేనట్లయితే, ఈ బాధ్యతాయుతమైన ఆపరేషన్ను ఎలా ఖర్చు చేయాలో తెలుసుకోవడం సులభం. పదును పెట్టడం ప్రారంభించండి 10 - 12 mm కనీస వ్యాసం తో ఉత్తమం.
ఒక చిన్న సిద్ధాంతం
ఇది ఒక డ్రిల్ పదునుపెట్టే కోణం, ఇది సుమారు 120 డిగ్రీలు.
పదునుపెట్టిన తరువాత, సాధనం యొక్క ముందు కటింగ్ భాగం సుష్టంగా ఉండాలి. స్థానభ్రంశం సంభవించినట్లయితే, దాన్ని పరిష్కరించాలి - డ్రాగ్.
కట్టింగ్ అంచు వెనుక వెనుక భాగం లేదా వెనుక ఉపరితలం ఉంది. ఇది డ్రిల్ షాంక్ వైపు 1 - 1.5 మిమీ డౌన్ ద్వారా కట్టింగ్ అంచుకు సంబంధించి దర్శకత్వం వహించాలి.
ఆపరేషన్ కోసం తయారీ
ఒక గ్రౌండింగ్ రాయి, మార్కర్ భ్రమణ అక్షం సమాంతరంగా వర్తించబడుతుంది. ఇప్పుడు మేము సరిగ్గా పదునుపెట్టే స్థలంలో డ్రిల్ ఏర్పాట్లు ప్రయత్నిస్తాము. మేము గ్రౌండింగ్ రాయి మీద గీతలు కట్టింగ్ అంచు యొక్క వెనుక కట్ తో డ్రిల్ వర్తిస్తాయి, గట్టిగా ఖాళీలు లేకుండా. డ్రిల్ ఖచ్చితంగా అడ్డంగా ఉండాలి!
అదే సమయంలో, దెబ్బతిన్న లక్షణం భ్రమణ యొక్క అక్షం యొక్క అక్షరానికి పైన కొంతవరకు ఉంటుంది.
క్షితిజ సమాంతర విమానంలో సాధన యొక్క రేఖాంశ అక్షం సుమారు 30 డిగ్రీల ఎడమ వైపుకు తిప్పబడుతుంది, ఇది 120 డిగ్రీల యొక్క సరైన మొత్తం పదునులేని కోణాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. స్పేస్ లో ఈ స్థానం రాయడం తరువాత.
సాధన వెళ్ళండి
మేము పనిలో డ్రిల్ను చేపట్టాము, అంచులు కత్తిరించడం మరియు దానిని పదును పెట్టడానికి ప్రయత్నించండి. మేము స్పేస్ లో సాధనం యొక్క సరైన స్థానం కనుగొనేందుకు, పదునుపెట్టే ప్రారంభించండి.
మొదటి ఒక వైపు, మరొకటి. అత్యవసరము లేదు, మేము సాధ్యమైనంత చక్కగా పని చేస్తాము. లంపి గడ్డలూ వేడెక్కినట్లయితే, అది ఎరుపుకు స్పూల్ చేయబడుతుంది, నీటితో కంటైనర్లో టూల్ను ముంచు. అప్పుడు పని కొనసాగుతుంది.
ఫలితాన్ని తనిఖీ చేయండి
ప్రతిదీ మారినది. సుమారు 120 డిగ్రీల పదునులేని కోణం, వెనుక స్లైస్ డ్రిల్ షాంక్ కు కుడి బెవెల్ ఉంది.
మేము ఒక డ్రిల్ పడుతుంది, గుళిక లోకి ఒక పదును సాధనం ఇన్సర్ట్. మేము 8 mm యొక్క మందంతో ఒక ఉక్కు ప్లేట్ను డ్రిల్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము.
ప్రతిదీ అందంగా మంచి వెళ్తాడు.
అయితే, సరిగా ప్రదర్శించిన ఆపరేషన్ కోసం నిజమైన ప్రమాణం ఒక మురికి రూపంలో చిప్. ఇది కూడా సుష్ట రెండు వైపుల ఉంటే, అది పదునులేని కోణాలు సరైనవి అని అర్థం.