తరువాత, రచయిత ZuaDa రచయిత:
మేము దక్షిణ మూత్రంలో నివసించినప్పుడు ఆ సమయాల గురించి నా జ్ఞాపకశక్తిని పంచుకోవాలనుకుంటున్నాను.
నేను 1984 లో ఉలాన్-ఉదేలో జన్మించాను. నా తండ్రి నా తల్లి, ఇదే సమూహంలో chimels (చెలైబిన్స్క్) లో అధ్యయనం చేసినప్పుడు, Magnik Chyyabinsk ప్రాంతం గ్రామం నుండి అందం కలుసుకున్నారు. నేను కనిపించాను, అప్పుడు నా సోదరుడు.
తరచుగా, బాల్యంలో ప్రతి వేసవి మేము మా తల్లి తల్లిదండ్రులు కలిగి. తాత మరియు అమ్మమ్మ ఒక చెక్క ఇంట్లో నివసించారు, ఇది తల్లి నాతో చెప్పినట్లుగా, యుద్ధం తర్వాత బందీ జర్మన్లను నిర్మించారు. హౌస్, ఎర్ర, నలుపు ఎండుద్రాక్ష, విక్టోరియా, మరియు, కోర్సు యొక్క, బంగాళాదుంపలు, క్యాబేజీ, దోసకాయలు మరియు టమోటాలు యొక్క పొదలు పెరిగిన సారవంతమైన భూమి, ఒక ప్లాట్లు నిలబడి (మరియు ఇప్పుడు విలువ) నిలబడి ఉంది.
తాత బంగారు చేతులు కలిగి ఉంది. దురదృష్టవశాత్తు, అతను 1990 లో మరణించాడు, కానీ, బాబాసి మరియు తల్లి ప్రకారం, మరియు, మరింత, అతనికి తర్వాత ఉండిపోయింది కోసం, నేను సాంకేతికంగా సమర్థవంతమైన, erudite, చక్కగా మరియు, వద్ద నిర్ధారించడం చేయవచ్చు అదే సమయంలో, ప్రేమగల స్వభావం మరియు ఆమె అందం, అతను అతను. ఇల్లు ప్రకాశవంతమైన ఆకుపచ్చ రంగులో, ప్రకాశవంతమైన ఆకుపచ్చ రంగులో ఉంది - కాంక్రీట్ ట్రాక్స్, కుడి మరియు ఎడమ - ప్రకాశవంతమైన రంగులలో చిత్రీకరించబడిన ఫన్నీ కంచె కోసం పువ్వులు.
వేసవి తరచూ తుఫానులో, మరియు శీతాకాలంలో మంచు జరుగుతుంది, నా మృదువైన మరియు మార్చగల వాతావరణం నా జీవితంలో దక్షిణ మూత్రం గుర్తుంచుకోవాలి; జ్యుసి విక్టోరియా, అది విరిగిపోతుంది మరియు చక్కెరతో అలసిపోతుంది; జత పాలు, కొవ్వు మరియు రుచికరమైన; ఆవులు, మేకలు మరియు గొర్రెల మంద, ఉదయం మొదట్లో నడిచేవారు, మరియు సాయంత్రం వారు తిరిగి వచ్చారు, గొర్రెలచే సర్దుబాటు చేస్తారు, మరియు ప్రతి జంతువును హౌస్ ఉన్నట్లు తెలుసు. మార్గం ద్వారా, కొన్ని కారణాల వలన మంద మంద అని పిలుస్తారు. ఇది "బబున్" ను కలవడానికి ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది, కానీ అది గడపడానికి కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంది, కాబట్టి ఏదో ఒకవిధంగా బాస్ ఉదయం మాకు మేల్కొనడానికి గుర్తుకు తెచ్చుకుంది (6 గంటలకు గడియారాలు)
నేను మా వీధిలో వసంత ప్రవాహాలను గుర్తుంచుకుంటాను, చిప్పెట్లు రక్తస్రావం చేయటం మొదలుపెట్టిన వరకు సోదరుడు మరియు నేను వరుసగా అనేక రోజులు నౌకలు చాలా అనుమతించబడ్డాను; నా సోదరుడు "మలయావోక్" మరియు పెస్కేర్ "బ్యాంక్" తో పెస్సేర్ "- 3-4 సెం.మీ. యొక్క వ్యాసంతో ఒక రౌండ్ రంధ్రం పాలిథిలిన్ మూతతో కట్ చేయబడింది, కవర్ బ్యాంకులో త్రాగి ఉంది , గడ్డలు బ్యాంకుకు తేలికగా ఉన్నాయి, గడ్డలు కూజాతో ముడిపడివున్నాయి; కోపంతో ఉన్న ట్రిఫ్లెస్ నుండి "అలారం" - చేప ఒక పాన్ లో గుడ్లు శుభ్రం మరియు వేయించిన జరిగినది.
నాకు చాలా ముద్రలు ఉన్నాయి, కానీ నా తాత, నా సోదరుడు మరియు నేను బాబియాస్తో వేసవికి వచ్చినప్పుడు.
తాత తన సైట్ మరియు ఇల్లు మాత్రమే కాకుండా, వీధిలోనే మెరుగుపరచడానికి ప్రయత్నించాడు. ఇల్లు పక్కన వారు రోడ్లు రూపొందించిన ఒక పొడుగుచేసిన త్రిభుజం రూపంలో విరిగిపోయారు. మొక్కలు నాటిన - birks, రోవాన్; చతురస్రం యొక్క ఒక వైపున చెట్ల మధ్య బెంచీలు మరియు తారాగణం-ఇనుప కంచెల నుండి మరియు తారు రహదారి నుండి సరఫరా చేయబడ్డాయి.
రహదారి ద్వారా, తాత పిల్లల కోసం ఒక వేదికను నిర్వహించింది, ఒక స్వింగ్ మరియు క్షితిజ సమాంతర బార్న్స్ను వెల్డింగ్ చేసింది. దురదృష్టవశాత్తు, తన మరణం తరువాత, క్రమంగా, ఈ 25 సంవత్సరాలు, స్థానిక విషయాలు విరిగింది, వారు క్లియర్, మెటల్ మీద ఆమోదించింది.
మరింత మేము నా తాత యొక్క ఇంట్లో గురించి మాట్లాడతాము.
మొదటి ఇంటిలో తయారు మరియు, నేను దాని సమయం చాలా అత్యుత్తమ l.i యొక్క మూడు చక్రాల కారు ఇంజనీర్ డిజైన్ అని అనుకుంటున్నాను. ఒక నక్క. గ్రాండ్ఫుర్ 1957 లో నిర్మించిన డ్రాయింగ్ల ప్రకారం, మ్యాగజైన్స్లో ఒకదానిలో ప్రచురించబడింది, ఇది ఒక "టెక్నిక్ - యువత." నేను బాబుసిని చెప్పినట్లుగా, తాత ఈ కారు రచయితను కూడా రాశాడు.
నేను ఇంటర్నెట్లో కనుగొన్నది:
"... ఔత్సాహిక డిజైనర్ L.i. లిసా నిపుణుల సిఫార్సులకు విరుద్ధంగా ఉంది. అతను 1957 లో ఒక అసాధారణ రూపం కారులో నిర్మించాడు. తలుపులు లేకుండా ఆమె డబుల్ అవుట్డోర్ శరీరం ఒక స్కూటర్ శరీరం పోలి ఉంటుంది. శరీరం యొక్క ముందు అంచున "ఎంబెడెడ్" మోటార్సైకిల్ ఇంజిన్ ఇల్ -49 (346 cm3, 11.5 l p.). అతని సిలిండర్ కౌంటర్ ఎయిర్ యొక్క ప్రవాహంలోకి నటించాడు మరియు అభిమానిని చల్లబరుస్తుంది.
కానీ అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం - ఇంజిన్ ముందు చక్రాలు తెచ్చింది! అంతేకాక, l.i. లిస్, ప్రత్యేకంగా ఇంజనీర్, హస్తకళలో సమాన కోణీయ వేగంతో కాంపాక్ట్ అతుకులు తయారీలో దాని కోసం ఎదురుచూస్తున్న ఇబ్బందులను స్పష్టంగా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. అందువలన, అతను నియంత్రిత ముందు చక్రాలు వదలి. చిన్న పరిమాణంలో (5.00-10 టైర్లు) అయినప్పటికీ, అది కేవలం విలమన చక్రాల గూడుల నుండి బయటకు వచ్చినప్పుడు వారు డిమాండ్ చేశారు. ముందు చక్రాలు స్వివెల్ కాదు, అప్పుడు గూళ్లు పరిమాణం, ముఖ్యంగా విలోమ దిశలో, తగ్గుతుంది మరియు వాటి మధ్య డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల కోసం స్వేచ్ఛగా ప్రణాళికలు ఉంటాయి.
ఇది నిర్వహించే L. I. ఫాక్స్ తన కారు యొక్క ఒక వెనుక చక్రం చేసింది గమనించాలి. దాని చాలా కాంతి (సుమారు 170 కిలోల అమర్చిన మాస్) కారు చాలా సులభమైన మరియు నమ్మదగినది.
దురదృష్టవశాత్తు, ఇది మా దేశంలో తయారు చేయబడిన ఆ సంవత్సరాల్లో ముందు-వీల్ డ్రైవ్ కారుకు మాత్రమే ఉదాహరణ ... "
వారు వ్రాసే మరొక సైట్లో: "... ఈ కారు 1957 లో ఒకే కాపీలో నిర్మించబడింది ..."
నేను అనుమానించాను, బహుశా నా తాతతో పాటు, కళాకారుల నుండి ఎవరైనా కూడా అలాంటి కారుని నిర్మించడానికి ప్రయత్నించారు. దురదృష్టవశాత్తు, శాంటా కారు యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు నాకు తెలియదు, కానీ నేను కారు l.i యొక్క లక్షణాలు నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు అనుకుంటున్నాను. ఒక నక్క. శాంటా కారు ఈ రోజుకు బయటపడలేదు, నేను ఎంత ఉనికిలో ఉన్నానో కూడా తెలియదు. అనవసరమైన కొంత సమయం తర్వాత తాత అతనిని విడదీయడని నాకు అనిపిస్తుంది.
ఆర్ధిక వ్యవస్థకు పరికరాలను దాటడానికి అతను మరింత ఆసక్తి కలిగి ఉన్నాడు. అందువలన, నేను మీ దృష్టికి "తులా" (తాత "ట్రాక్టర్" అని పిలిచే మూడు చక్రాల స్కూటర్).
స్కూటర్ మీద, బాబియాస్ తో తాత పర్సు వెళ్లిన - హే, అప్పుడు వరుస అది, ఒక స్టాక్ త్రో, మరియు శరదృతువు మీద వారు ఒక ఇంట్లో ట్రాలీ మీద ఎనిమింది.
ఫిల్లింగ్:
ఒక చిన్న ట్రాక్టర్ కూడా ఉంది, ఇది తోట దుంపలు కోసం ఉపయోగిస్తారు, అప్పుడప్పుడు పర్సు వెళ్లిన.
తన మనవడు కోసం, మా బంధువు తాత ఒక D6 ఇంజిన్తో ముగ్గురు గొలుసును నిర్మించారు. ఆ సమయంలో అన్ని అబ్బాయిల కల! మరియు నా సోదరుడు మరియు నేను 90 లలో దానిపై నడిచాను.
మరొక ఇంట్లో తయారు - motoroplug:
నేను 1956 లో "యూత్ టెక్నీషియన్స్" №12 నుండి ఒక కథనాన్ని జోడిస్తాను
అంతే. మీ శ్రద్ధకు ధన్యవాదాలు) మీ తల్లిదండ్రులు, తాతలు మర్చిపోవద్దు)
ఫోటోలు తాతచే చేయబడతాయి. నేను స్కాన్ చేశాను.
ఒక మూలం