క్రాస్ స్క్రూడ్రైవర్ - ఏ సాధనం సెట్ యొక్క ఒక అనివార్య లక్షణం. కానీ 1930 లలో, ఇది వెంటనే సాంకేతిక సంఘం ద్వారా స్వీకరించబడలేదు.
క్లాసిక్ స్క్రూడ్రైవర్స్ యొక్క మొదటి ప్రదర్శన XVI శతాబ్దానికి తిరిగి వెళుతుంది, ఇది 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో దాదాపుగా మారిన రూపంలో ఉనికిలో ఉంది.
ఈ సమయంలో, ఒక చీలికతో ఉన్న మరలు ఇప్పటికే అనేక ఫిర్యాదులను కలిగించాయి, కానీ వారి చౌకగా ఉండటం వలన పోటీలో లేవు. "క్లాసిక్" మరలు యొక్క ప్రతికూలతలు ముఖ్యంగా మాస్ అసెంబ్లీతో, ప్రత్యేకంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఉచ్ఛరిస్తారు. మొదట, స్టింగ్ కేంద్రీకృతమై ఉండదు, ఎందుకంటే ఈ కారణంగా, యాంత్రిక స్క్రూడ్రైవర్స్ తరచుగా శిల్పకళా పొరల మీద గీతలు వదిలివేయడం. రెండవది, ట్విస్టింగ్ చేసినప్పుడు, మరలు మరియు మరలు తరచుగా "లాగారు", తల తిరగడం లేదా ఫాస్ట్నెర్లను దెబ్బతీయడం. ఇది ఈ పరిమితులు మరియు 1933 లో అమెరికన్ ఆవిష్కర్త జాన్ థాంప్సన్ను అధిగమించడానికి సేకరించారు మరియు అతను ఒక క్రూసిఫాం స్ట్రింగ్ మరియు ఒక స్క్రూతో తగిన తలతో ఒక స్క్రూడ్రైవర్ను పేటెంట్ చేసాడు. అయితే, హార్డ్వేర్ యొక్క తయారీదారులకు ఆవిష్కరణను విక్రయించడానికి ఒక ప్రయత్నం విజయంతో కిరీటం లేదు. 1934 లో, థాంప్సన్ ఇంజనీర్ హెన్రీ ఫిలిప్స్ తో పరిచయం అయ్యాడు మరియు అతని ఆవిష్కరణ యొక్క సారాంశాన్ని వివరించాడు. ఫిలిప్స్ నేను థాంప్సన్ యొక్క పేటెంట్ హక్కులను కొనుగోలు చేసి, కంపెనీ ఫిలిప్స్ స్క్రూ కంపెనీని (అది ఇప్పటికీ ఉంది) నిర్వహించాను. 1936 లో, అతను సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని మెరుగుపరిచాడు మరియు మరలు మాస్ ఉత్పత్తిని అభివృద్ధి చేశాడు. క్రూసేడింగ్ మరలు స్వయంచాలకంగా స్క్రూడ్రైవర్ కేంద్రీకృతమై, మరియు "లాగడం" అనుమతించలేదు - సాధనం యొక్క స్టింగ్ కేవలం పడిపోయింది.
అయితే, ఫిలిప్స్ ప్రతిచోటా రద్దు చేయబడ్డాయి. చివరగా, అతను యునైటెడ్ స్టేట్స్లో హార్డ్వేర్ యొక్క అతిపెద్ద తయారీదారు అయిన యుజినా క్లార్క్, అధ్యక్షుడు అమెరికన్ స్క్రూ కంపెనీకి ఆసక్తిని సాధించాడు. సంస్థ యొక్క ఇంజనీర్లు క్లార్క్ను అభ్యంతన చేసుకున్నప్పటికీ, దానిని అమలు చేయడం అసాధ్యం అని చెప్పే ప్రతి ఒక్కరిని తొలగించటానికి "అతను భయపడిన ఆలోచనను స్వాధీనం చేసుకున్నాడు." ముప్పు ఒక చర్య, మరియు సంస్థ, సగం ఒక మిలియన్ డాలర్ల ఉత్పత్తి సంస్థలో పెట్టుబడి, "క్రాస్" కింద మరలు ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. 1937 లో, GM మొదట కాడిలాక్ నమూనాల ఉత్పత్తిలో ఈ మరలు ఉపయోగించారు. ఫలితాలు 1940 నాటికి, అన్ని అమెరికన్ ఆటోమేకర్స్ క్రూసేడ్స్ వాడకాన్ని బదిలీ చేయబడ్డాయి మరియు హార్డ్వేర్ తయారీదారులు లైసెన్స్ కొనుగోలుకు నిర్మించారు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, సైనిక సామగ్రి తయారీదారులు - ట్యాంకులు మరియు విమానాలు ఈ మరలు ఉపయోగించడం బదిలీ చేయబడ్డాయి.
అప్పటి నుండి, అనేక విభిన్న మరలు కనిపెట్టినవి - మరియు బహుహ్ధ్రా కింద, మరియు వివిధ ఆకారాలు యొక్క నక్షత్రాలు కింద. కానీ ఈ ఉన్నప్పటికీ, క్రాస్ మరలు మరియు మరలు (ఆంగ్ల భాష మాట్లాడే మూలాలలో వారు సృష్టికర్త యొక్క పేరు అని పిలుస్తారు - ఫిలిప్స్) ఇప్పటికీ ప్రామాణికమైనవి, మరియు క్రాస్ స్క్రూడ్రైవర్ ఏ టూల్కిట్ ఆధారంగా ఉంటుంది.
ఒక మూలం