- இந்த வழக்கில் முக்கிய உறுப்பு என, பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பத்திரிகை வாஷர் கொண்ட 4.2 மிமீ சுய விட்டம், 13 மிமீ நீளம்.
- கொக்கிகளின் செங்குத்துகளில் கவனமாகக் குறிக்கும் பிறகு, சுய-தட்டுதல் திருகுகள் உயர் தரமான பசை (உதாரணமாக, "88" போர்டிங் மூலம் உள்ளே இருந்து ஸ்க்ரீவ்டு.
- அதற்குப் பிறகு, பழைய அறை ஒரு கேஸ்கெட்டாக டயர் உள்ளே ஒட்டிக்கொண்டது, சக்கரம் சேகரிக்கப்பட்டு, அதிகபட்ச அழுத்தத்திற்கு உந்தப்பட்டு, அத்தகைய ஒரு மாநிலத்தில் ஒன்று அல்லது இரண்டு நாட்களில் தாங்கிக்கொண்டிருக்கிறது.
- திருகுகள் கூர்மையான முடிவுகளை protruding கூர்மைப்படுத்த முடியும், அதனால் 2-3 மிமீ ரப்பர் ஹூக்கிங் மேற்பரப்பில் மேலே இருந்தது.
அனைத்து, நீங்கள் குளிர்கால தடங்கள் மாஸ்டர் முடியும்!
நியாயத்தீர்ப்பில் அது குளிர்காலத்தில் டயர்களை திருப்புவதற்கான இந்த முறை, அது நிறைய ரசிகர்களைக் கொண்டிருந்தாலும், தொழில் வல்லுனர்களிடமிருந்து இன்னமும் கடுமையான விமர்சனமாக உள்ளது என்று கூறப்பட வேண்டும்.
அது எவ்வளவு கடினமாக இருந்தாலும் சரி, வீட்டிலேயே இன்னும் சாத்தியமற்றது ரப்பர் ஆஃப் ரப்பரின் சரியான வடிவவியலை கண்காணிக்க, சிறந்த உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளனர்.
குளிர்காலத்தில் அது அவசியம் கவனமாக டயர் அழுத்தம் கண்காணிக்க - அது கோடையில் விட குறைவாக இருக்க வேண்டும் - டயர்கள் சாலையில் தேவையான ஒட்டுதல் கொடுக்கப்படவில்லை. எனினும், அது குறைக்க முடியாது - இது டயர் விரைவான உடைகள் வழிவகுக்கும்.
சக்கரம் நிறுவும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டும் சுழற்சி திசையில் . இளஞ்சிவப்பு வரைதல் மற்றும் இளஞ்சிவப்பு சீரமைப்பு "கூர்மையான" அது கீழ் உள்ளது. கோடைகாலத்தில் சில நேரங்களில் விலக்கப்பட்ட ஒரு பிழை குளிர்காலத்தில் ஒரு வழுக்கும் சாலையில் எதிர்பாராத மிதமான சைக்கிள் நடத்தைக்கு வழிவகுக்கும்.
ஒரு ஆதாரம்