தெற்கில் இருந்து க்ளேல்ஸ் பற்றி கதை

அடுத்த, ஆசிரியர் zauda ஆசிரியர் மூலம்:

நான் தெற்கில் ரோல்களில் வாழ்ந்தபோது, ​​குழந்தை பருவத்தைப் பற்றி என் நினைவகம் உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறேன்.

நான் 1984 இல் உலான-உப்பில் பிறந்தேன். என் தந்தை Magnik Chelyabinsk பகுதியில் கிராமத்தில் இருந்து என் தாயை சந்தித்தார், அவர்கள் அதே குழுவில் சிம்கள் (செல்பின்ஸ்க்) படித்து போது. அதனால் நான் தோன்றினேன், பின்னர் என் சகோதரன்.

பெரும்பாலும், குழந்தை பருவத்தில் ஒவ்வொரு கோடை நாங்கள் எங்கள் அம்மா பெற்றோர்கள் வேண்டும். தாத்தா மற்றும் பாட்டி ஒரு மர வீட்டில் வாழ்ந்தார், இது அம்மா என்னிடம் கூறினார், போருக்குப் பிறகு சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட ஜேர்மனியர்கள் கட்டப்பட்டது. வீடு நின்று கொண்டிருந்தது (இப்போது அது மதிப்பு) வளமான நிலத்தின் ஒரு சதி மீது, சிவப்பு, கருப்பு திராட்சை வத்தல் வளர்ந்தது, மாலினா, விக்டோரியா, மற்றும் நிச்சயமாக, உருளைக்கிழங்கு, முட்டைக்கோசு, வெள்ளரிகள் மற்றும் தக்காளி.

தாத்தா தங்க கைகள் இருந்தன. துரதிருஷ்டவசமாக, துரதிருஷ்டவசமாக, அவர் 1990 ஆம் ஆண்டில் இறந்துவிட்டார், ஆனால் பாபாசி மற்றும் அம்மாவைப் பொறுத்தவரை, அவரைப் பொறுத்தவரை, அவரைப் பின்தொடர்ந்ததைப் பொறுத்தவரை, தொழில்நுட்ப ரீதியாக திறமையாகவும், சுத்தமாகவும், சுத்தமாகவும் இருந்தேன் அதே நேரத்தில், அன்பான தன்மை மற்றும் அவரது அழகு, அவர் அவர் இருந்தது. வீடு பிரவுனிங் மற்றும் பிரகாசமான பச்சை கொண்டு வர்ணம் இருந்தது, முற்றத்தில் - வலது மற்றும் இடது மீது, வலது மற்றும் இடது - பிரகாசமான நிறங்கள் வரையப்பட்ட வேடிக்கையான வேலி பூக்கள்.

நான் என் மென்மையான மற்றும் மாறக்கூடிய காலநிலை அனைத்து என் வாழ்நாள் முழுவதும் நினைவில் - கோடை அடிக்கடி இடியுடன் கூடிய மழை, மற்றும் குளிர்காலத்தில் பனி நடக்கும்; தாகமாக விக்டோரியா, அது உடைக்கப்பட்டு சர்க்கரை சோர்வாக இருக்கலாம்; ஜோடி பால், அதனால் கொழுப்பு மற்றும் சுவையாக; மாடுகள், ஆடுகள் மற்றும் செம்மறியாட்டங்களின் கூட்டம், காலையில் அதிகாலையில் நடந்தது, மாலை மேய்ப்பர்களால் சரிசெய்யப்பட்டு, வீட்டைச் சரிசெய்யும் ஒவ்வொரு விலங்குகளும் தெரியும். வழியில், சில காரணங்களால் உள்ளூர் மக்களுக்கு மந்தை மந்தை என்று அழைக்கப்பட்டது. "தபூன்" சந்திக்க எங்களுக்கு சுவாரசியமாக இருந்தது, ஆனால் அதை செலவிட சுவாரசியமாக இருந்தது, எனவே எப்படியாவது மேஸ் எங்களை எழுப்ப நினைத்து (6 மணியளவில் கடிகாரங்கள்) மேய்க்கும் போது அவர் மாடு உதைத்து போது.

எங்கள் தெருவில் வசந்த நீரோடைகளை நினைவில் வைத்துக் கொண்டேன், சகோதரர்கள் ஒரு வரிசையில் பல நாட்களுக்கு நிறைய கப்பல்களைப் பரிசோதித்தபோது, ​​சில நாட்களுக்கு நான் அனுமதிக்கப்பட்டேன்; குசாவின் ராபஸ் மீதான மீன்பிடித்தல், என் சகோதரர் "மலையவக்" மற்றும் பேஸ்பரரால் "வங்கியில்" பிடிபட்டார் - 3-4 செ.மீ. விட்டம் கொண்ட ஒரு சுற்று துளை ஒரு பாலிஎதிலினில் மூடி வெட்டப்பட்டது, கவர் வங்கியில் குடித்துவிட்டது புடைப்புகள் வங்கிக்கு வெளிச்சமாக இருந்தன, புடைப்புகள் ஜாடி இணைக்கப்பட்டன; கோபம் அற்புதங்களில் இருந்து "எச்சரிக்கை" - மீன் ஒரு பாத்திரத்தில் முட்டைகள் சுத்தம் மற்றும் வறுத்த.

எனக்கு நிறைய பதிவுகள் உண்டு, ஆனால் என் தாத்தாவுக்குப் பிறகு, என் சகோதரர் மற்றும் நான் கோடை காலத்தில் பாபியஸுக்கு வந்தபோது.

தாத்தா அவரது தளம் மற்றும் வீட்டை மட்டுமல்ல, தெருவையும் மட்டும் மேம்படுத்த முயன்றார். வீட்டிற்கு அடுத்தது, சாலைகள் மூலம் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு நீளமான முக்கோணத்தின் வடிவத்தில் சதுரத்தால் அவை உடைக்கப்பட்டன. தாவரங்கள் நடப்பட்டன - பறவைகள், ரோவன்; சதுரத்தின் ஒரு புறத்தில் உள்ள மரங்களுக்கு இடையில் பெஞ்சுகள் வழங்கப்பட்டன, மற்றும் அஸ்பால்ட் சாலையில் இருந்து - நடிகர் இரும்பு வேலிகள்.

சாலை வழியாக, தாத்தா குழந்தைகள் ஒரு மேடையில் ஏற்பாடு, ஒரு ஊஞ்சல் மற்றும் கிடைமட்ட களஞ்சியங்களை பற்றவைக்க. துரதிருஷ்டவசமாக, அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, படிப்படியாக, இந்த 25 ஆண்டுகளாக, உள்ளூர் விஷயங்கள் வெடித்தன, அவை உலர்த்தப்பட்டன, உலோகத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டன.

மேலும் என் தாத்தாவின் வீட்டைப் பற்றி நாங்கள் பேசுவோம்.

முதல் வீட்டில் மற்றும், நான் அதன் நேரம் மிகவும் சிறந்த நினைக்கிறேன் L.I. ஒரு மூன்று சக்கர கார் பொறியாளர் வடிவமைப்பு ஆகும். ஒரு நரி. தாத்தா 1957 ஆம் ஆண்டில் கட்டளையின்படி, இதழ்கள் ஒன்றில் வெளியிடப்பட்ட வரைபடங்களின்படி, பெரும்பாலும், இது ஒரு "நுட்பம் - இளைஞர்" ஆகும். நான் பாபோஸியிடம் சொன்னேன், தாத்தா இந்த காரின் எழுத்தாளரை எழுதினார்.

நான் இணையத்தில் என்ன கண்டுபிடித்தேன்:

"... அமெச்சூர் வடிவமைப்பாளரின் ஒரே ஒரு இயந்திரம் L.I. லிசா நிபுணர்களின் பரிந்துரைகளுக்கு முரணாக இருந்தது. அவர் 1957 ல் ஒரு அசாதாரண வடிவத்தின் காரில் கட்டப்பட்டது. டோர்ஸ் இல்லாமல் அவரது இரட்டை வெளிப்புற உடல் ஒரு ஸ்கூட்டர் உடல் ஒத்திருக்கிறது. உடலின் முன் விளிம்பில் "உட்பொதிக்கப்பட்ட" மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் IL-49 (346 CM3, 11.5 L. பி.). அவரது சிலிண்டர் எதிர் காற்று ஓட்டத்தில் செயல்பட்டார் மற்றும் ரசிகர் குளிர்விக்க தேவையில்லை.

ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் - இயந்திரம் முன் சக்கரங்களை கொண்டு வந்தது! மேலும், l.i. சிறப்புப் பொறியாளரான லிஸ், கைத்தொழில்களில் சமமான கோண வேகங்களின் சிறிய கீல்கள் உற்பத்தியில் அதற்காக காத்திருக்கும் சிரமங்களை தெளிவாக குறிப்பிடுகிறார். ஆகையால், அவர் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முன் சக்கரங்களை கைவிட்டார். அளவு சிறியதாக இருந்தாலும் (5.00-10 "டயர்ஸ்), மாறாக மாறாக மெலிதான சக்கர நிக்கஸிலிருந்து மாறும் போது அவர்கள் கோரினர். முன் சக்கரங்கள் சுவிட்ச் இல்லை என்றால், குறிப்பாக niches அளவு, குறிப்பாக குறுக்கு திசையில், குறைகிறது மற்றும் அவர்களுக்கு இடையே டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் சுதந்திரமாக திட்டங்கள்.

இது L. I. ஃபாக்ஸ் தனது காரின் ஒரு பின்புற சக்கரத்தை உருவாக்கியது என்று குறிப்பிட்டார். அதன் ஒளி (சுமார் 170 கிலோ பொருத்தப்பட்ட வெகுஜன) கார் மிகவும் எளிமையான மற்றும் நம்பகமானதாக இருந்தது.

துரதிருஷ்டவசமாக, இது எங்கள் நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட அந்த ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முன் சக்கர டிரைவ் கார் மட்டுமே எடுத்துக்காட்டாகும் ... "

அவர்கள் எழுத மற்றொரு தளத்தில்: "... இந்த கார் 1957 ல் ஒரு நகல் கட்டப்பட்டது ..."

நான் அதை சந்தேகிக்கிறேன் என்று சந்தேகிக்கிறேன், என் தாத்தா தவிர, கைவினைஞர்கள் இருந்து யாரோ ஒரு கார் உருவாக்க முயற்சி. துரதிருஷ்டவசமாக, சாண்டா கார் தொழில்நுட்ப பண்புகள் எனக்கு தெரியவில்லை, ஆனால் நான் கார் L.I. பண்புகள் இருந்து மிகவும் வேறுபடவில்லை என்று நினைக்கிறேன். ஒரு நரி. சாண்டா கார் இந்த நாளுக்கு தப்பிப்பிழைக்கவில்லை, அவர் எவ்வளவு அதிகமாக இருந்தார் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. தாத்தா தேவையற்றது என தாத்தா அவரை பிரித்தெடுத்தார் என்று எனக்கு தெரிகிறது.

பொருளாதாரம் உபகரணங்களை கடந்து செல்வதில் அவர் ஆர்வமாக இருந்தார். எனவே, நான் உங்கள் கவனத்தை "துலா" (தாத்தா "என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மூன்று சக்கர ஸ்கூட்டர் கொண்டு வருகிறேன்.

ஸ்கூட்டரில், பாபியஸுடன் தாத்தா பத்தரம் பையில் சென்றது - வைக்கோல் கத்தரிக்கவும், பின்னர் வரிசையாகவும், ஒரு ஸ்டாக் எறிந்து, மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் ஒரு வீட்டில் டிராலிக்கு வைக்கோல் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது.

நிரப்புதல்:

ஒரு மினி டிராக்டர் இருந்தது, இது தோட்டத்தில் உழுதல் பயன்படுத்தப்பட்டது, எப்போதாவது பை சென்றார்.

அவரது பேரன், எங்கள் உறவினர் தாத்தா ஒரு D6 இயந்திரம் ஒரு மூன்று சங்கிலி Moped கட்டப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அனைத்து சிறுவர்களின் கனவு! என் சகோதரனும் நானும் 90 களில் ஓடினேன்.

மற்றொரு வீட்டில் - மோட்டோரோப்ளிக்:

நான் 1956 ஆம் ஆண்டிற்கான "இளைஞர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களிடமிருந்து" ஒரு கட்டுரையைச் சேர்க்கிறேன்

அவ்வளவுதான். உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி) உங்கள் பெற்றோர்களை மறந்துவிடாதீர்கள், தாத்தா பாட்டி)

புகைப்படங்கள் தாத்தா மூலம் செய்யப்படுகின்றன. நான் ஸ்கேன் செய்தேன்.

ஒரு ஆதாரம்