Anaandika Alexey Nadyzhin:
Nilijaribu kutolewa kwa taa ya 2016 na kulinganisha na taa za zamani.
Kabla ya taa za navigator ziliuzwa katika masanduku nyeupe. Kikundi cha mwisho cha taa hizo kilizalishwa Januari 2016 na bado kinapatikana kwa kuuza. Sasa taa zinauzwa katika masanduku ya njano. Ikiwa unachukua taa mikononi mwako, mara moja huhisi kama vile taa za masanduku ya njano ni rahisi.
"Mshumaa" 5 W Kufanywa kwa sanduku nyeupe - 47 gramu, "mshumaa" 5 watts yaliyotolewa na sanduku njano - gramu 25.
Wafanyabiashara wote wa zamani walikuwa na matatizo mengi ya uendeshaji wa volts 176-264, kwenye mpya imeonyesha volts 220-240 na hii sio faida.
Katika taa za zamani, dereva wa IC inaruhusu taa bila kubadilisha mwangaza katika matatizo mengi. Kwa mujibu wa vipimo vyangu, taa katika sanduku nyeupe haina kupunguza mwangaza wakati voltage ya mtandao imepungua hadi volts 114. Katika taa mpya, dereva wa mstari wa bei nafuu na mwangaza wa taa hupungua wakati voltage ya usambazaji imepunguzwa. Wakati voltage ya usambazaji imepungua hadi volts 216, matone ya mwangaza kwa 10%.
Hii ina maana kwamba taa mpya hazipatikani kutumia ambapo kuna voltage iliyopunguzwa na ambapo kuna tofauti tofauti - mwanga utaharibika na kuchanganya. Taa za kale katika hali sawa zinawaka kwa kasi juu ya mwangaza wa juu na nuru haina flicker wakati matone ya voltage.
Athari nyingine ya dereva wa mstari - ikiwa taa zinaunganishwa kupitia kubadili kuwa na kiashiria, taa zitakuwa zimeangaza kidogo wakati kubadili imezimwa.
Taa nyingi za navigator katika masanduku nyeupe, pulsation ya mwanga hauzidi 5%, karibu taa zote katika mavuno ya njano ni karibu 25%. Ni karibu kutokuwa na uwezo "juu ya jicho", lakini bado unazungumzia juu ya ubora wa chini wa taa mpya.
Katika taa mpya zimehifadhiwa kwenye dereva na, kwa kuhukumu kwa uzito, kwenye radiator, lakini LED zilibakia vizuri - index ya rangi ya taa ya taa zote, isipokuwa G4 / G9, juu ya 80.
Katika taa mpya za Wolta zimehifadhiwa kwenye LEDs.
Hapo awali, taa za Wolta zilinunuliwa katika masanduku ya wazi ya plastiki. Karibu taa zote hizi, ripoti ya rangi ya rangi (CRI) ilikuwa kubwa kuliko 83, sasa taa zinauzwa kwenye masanduku ya kadi, ambayo huandikwa kwa uaminifu kwamba CRI ni 75 tu.
Dereva katika taa mpya za Wolta alibakia IC kamili na hata kwenye sanduku na kuandika aina ya voltage ya uendeshaji wa 220-240 v, taa zinaweza kufanya kazi bila kupunguza mwangaza juu ya voltages chini. Pulsation karibu taa zote mpya hazizidi 1%.
Kwa mujibu wa msomaji wa Alexei Pechnikova, "Gauss sasa hutoa taa na makala sawa, lakini joto la rangi, mwangaza na hata uzito wa taa hutofautiana kwa kiasi kikubwa." Sijawahi kuja Gauss mpya bado, lakini nitajaribu kuwajaribu katika siku za usoni.
Zaidi ya mwaka uliopita, taa za LED zimeanguka kwa bei na, kwa bahati mbaya, ni kushikamana si tu kwa kupunguza teknolojia na vipengele, lakini pia kwa ukweli kwamba wazalishaji walianza kupunguza taa zao, kuanzisha madereva rahisi ndani yao, kwa kutumia mbaya zaidi Ubora na sifa za LED na vipengele vingine, pamoja na kupunguza radiators ya baridi.
Nilikimbia katika hali ngumu wakati taa tofauti na makala sawa na barcodes zipo kwenye soko.
Chanzo