Kama sehemu ya maandalizi ya msimu mpya wa ujenzi, tuliamua kufanya alloy isiyo ya kawaida kwenye Mto Nara kwenye Raft alikusanyika kutoka kwenye karatasi za povu ya polystyrene. Njia hiyo ilifanyika kutoka Naro-Fominsky kwa wilaya ya Chekhov ya mkoa wa Moscow, sehemu ya kupitia eneo la mkoa wa Kaluga. Tulikusanya raft nje ya karatasi 8 za bodi za polystyrene na 6, ambazo zinaweza kukatwa bila matatizo yoyote na kiasi kikubwa cha vifaa, ikiwa ni pamoja na mangal ya kipekee ya saruji ya aerated, iliyokusanywa kwenye povu inayoongezeka. Katika masaa 6 tu tulipitia mto karibu kilomita 30.
Design ya kimuundo ni rahisi sana. Kazi yetu ni kufanya raft kwa kutumia kiwango cha chini cha vifaa. Tulitumia karatasi za povu ya polystyrene ya kuongezeka kwa wiani (kutumika katika ujenzi wa misingi kama sahani ya Kiswidi) na vipimo vya 2400x600x100 mm. Kwa jumla, ilichukua mita 1 ya ujazo (pakiti 2 za karatasi 4 kila mmoja). Kwa karatasi za kuunganisha za kuaminika, nilitumia bodi na sehemu ya msalaba ya 100x50 mm (ilikuwa inawezekana kutumia zaidi ya 100X40, lakini ukubwa huu haukuuzwa katika soko la karibu). Wote walihitaji bodi 4 za mita 5 za muda mrefu na 2 za mita 3 kwa muda mrefu (diagonal). Kwa fixation tight, studs na karanga binafsi na washers kubwa walikuwa kutumika. Kuna pointi 9 za kurekebisha. Bodi za diagonal zinahitajika ili kuondokana na mifupa ya kubuni.
Kukusanya vipengele vyote kwenye njama. Awali, walidhani kukusanya raft moja kwa moja kwenye pwani, lakini iliamua kuichukua katika fomu iliyokusanywa kwenye trailer, hasa tangu mto ni kilomita kadhaa tu.
Katika mchakato wa mkutano, muundo wa vifaa vilivyobaki ulifanyika kidogo (bodi zinauza urefu wa mita 6, na nilihitaji tu 5). Alifanya sehemu ya pua ya triangular ili iwe rahisi kujisifu asubuhi. Tulikutana na kazi isiyo ya kawaida sana, jinsi ya kubeba mita tano (na juu ya mita sita) kwenye trailer ya mita mbili. Nilipaswa kupanua kuchora kwa trailer kwa msaada wa kamba na bodi nyingine.
Tulifika na kufunguliwa kwenye pwani ya Nara karibu na kijiji cha Melnikovo. Tunashuka raft juu ya maji, angalia buoyancy na overload vitu. Kitu ngumu zaidi katika kubuni ya meli ni bodi, lakini watu 4 wataweza kuhamisha raft bila matatizo yoyote (wingi wake ni kilo 100). Ikiwa tunadhani kwamba povu ya polystyrene tayari imekuwa, bajeti ya ujenzi wa meli ilikuwa funny 2,000 rubles (1000 rubles ya bodi na kuhusu 1000 rubles stud / karanga / kamba).
Swipe!
Mpangilio wa meli ulikuwa na nguvu sana, licha ya wasifu wa wasiwasi katika Instagram, ambapo nilichapisha picha ya kwanza ya mwili. Kwa ukweli wa raft hiyo, haiwezekani kuzama au kuvunja kanuni.
Kupanda kutembea, na chakula cha mchana - kwa ratiba. Kwa kuogelea, nilifanya brand maalum kutoka kwa vitalu vyema vya saruji na unene wa wiani wa 50 mm na D500. Vitalu vilivyotengenezwa kwa povu ya kawaida kwa madirisha na milango. Bajeti ya Ujenzi wa Mangala - 144 rubles kwa vitalu 4 vya saruji na kidogo ya povu ya kupanda. Mwanga!
Ngazi ya maji katika nare sasa ni ya juu zaidi kuliko kawaida, karibu sentimita 50. Ingawa nar ni ndogo sana na ya kina ya wastani haizidi mita moja na nusu.
Tulianza saa sita mchana, ambayo ina maana ni wakati wa kula.
Mangal ya saruji ya aerated wakati wetu haitashangaa mtu yeyote. Saruji ya aerated juu ya povu ya kupanda pia ni hadithi isiyo ya kawaida, kwa muda mrefu uliopita kujenga nyumba kwa muda mrefu. Lakini barbell iliyozunguka kutoka kwa saruji ya aerated ilikuwa imefungwa kwa povu ya kupanda - hii ni kitu kipya.
Kilomita 10 ya kwanza ya kiwango cha mtiririko wa mtiririko ilikuwa karibu kilomita 4-5 kwa saa.
Uzuri! Na wewe, tulipata betri kuona kupambana na magofu njiani na yeye kweli alikuja kwa manufaa mara kadhaa (angalia maelezo katika video). Ingawa, kama mazoezi yameonyesha, kuona betri si muhuri na haijaundwa kufanya kazi katika maji.
Maporomoko ya mvua ya mvua ni alama maarufu juu ya mpaka wa mikoa ya Kaluga na Moscow.
Katika mkoa wa Kaluga tulikuwa tunasubiri kikwazo kikubwa kwa njia nzima - bwawa halisi. Wakati wa kifungu kupitia kwake, karanga za raft zimefungwa upande wa chini wa studs za nyuma. Raft ilifunika wimbi, ambalo haliruhusu kuinua na kutolewa raft. Matokeo yake, tuliweza kushinikiza raft kutoka vikwazo, lakini katika mchakato wa kupambana na vipengele tulipoteza mfuko na chakula (ilifunguliwa kutoka meli kwa wakati huu) na paddle moja. Tu chini, tulipata paddle katika matawi karibu na pwani na kuichukua. Wakati huu ni kwa kina kwenye video.
Fly zaidi.
Wakati wa jioni, jua lilisimama kwa ufupi.
Na kisha ukungu ikaanguka juu ya mto.
Mahali pa picnic kwenye pwani.
Upana wa mto uliongezeka na kiwango cha mtiririko imeshuka kwa kasi kwa kilomita 2 kwa saa. Nilibidi kufuta kidogo kwenye oars ili kufikia hatua ya kati ya kuacha.
Katika siku ya kwanza tu tulipitia maji karibu kilomita 30 katika masaa 6. Kuhisi hali ya kile kinachotokea bora kitasaidia video hii kutoka eneo la matukio:
Chanzo