Korsskruvmejsel - ett oumbärligt attribut för alla verktygssatser. Men detta på 1930-talet, antogs det inte omedelbart av den tekniska gemenskapen.
Det första utseendet på klassiska skruvmejslar med en "platt" inaktuell datum tillbaka till XVI-talet, i nästan oförändrad form som de fanns före början av 1900-talet.
Vid den här tiden hade skruvarna med en slits redan orsakat många klagomål, men var ute av konkurrens på grund av deras billighet. Nackdelarna med de "klassiska" skruvarna var särskilt uttalade med massmontering, i synnerhet i bilindustrin. För det första var stinget inte centrerat på grund av detta, mekaniska skruvmejslar som ofta skulpats och lämnade repor på de lackerade kroppsdelarna. För det andra, när vridning, skruvar och skruvar ofta "slog", vände huvudet eller skadar fästena. Det är dessa begränsningar och samlades för att övervinna den amerikanska uppfinnaren John Thompson, 1933 patenterade han en skruvmejsel med en korsformad stirring och en skruv med ett lämpligt huvud. Ett försök att sälja uppfinningen till tillverkarna av hårdvara var emellertid inte kronad med framgång. År 1934 blev Thompson bekant med ingenjör Henry Phillips och skisserade honom kärnan i hans uppfinning. Phillips Jag gillade tanken, han köpte rätten till Thompsons patent och organiserade företaget Phillips skruvföretag (det existerar fortfarande). År 1936 förbättrade han teknik och utvecklade en metod för massproduktion av skruvar. Krusningsskruvarna centrerade automatiskt skruvmejseln, och tillåter inte att "dra" - verktyget slog helt enkelt.
Men Phillips avstod överallt. Slutligen lyckades han intressera Yujina Clark, president American Screw Company, den största tillverkaren av hårdvara i USA. Även om företagets ingenjörer motsatte sig Clark, så beslagade tanken att han hotade "att avfärda alla som skulle säga att det är omöjligt att genomföra." Hotet hade en åtgärd och företaget investerat i organisationen av produktion av en halv miljon dollar, började produktionen av skruvar under "Cross". År 1937 använde GM först dessa skruvar i produktionen av Cadillac-modeller. Resultaten var så lysande att vid 1940 överfördes alla amerikanska biltillverkare till användningen av korståg, och maskinvaruproducenter byggdes upp till inköp av en licens. Under andra världskriget överfördes tillverkare av militär utrustning - tankar och flygplan till användningen av dessa skruvar.
Sedan dess uppfanns många olika skruvar - och under polyhedra och under stjärnan av olika former. Men trots detta, korsskruvar och skruvar (i engelsktalande källor, är de namnet på uppfinnaren - Phillips) fortfarande standard, och korsskruvmejseln är grunden för någon verktygslåda.
En källa