Mycket ofta, i mörkret, kan du hitta cyklister som använder viss ljusbelysning och speciella ljusa kläder avsedda för cykling. Men det betyder inte att cyklisten är mycket tydligt synlig på vägen. För att göra säkrare, rekommenderar experter att använda bakgrundsbelysning för ram och hjul. Detta tillåter inte bara att lösa problemet i samband med synligheten på vägen i mörkret, men också kommer också att varna både fotgängare och bilister om cyklistens tillvägagångssätt.
Hittills säljs bakgrundsbelysningen i en specialiserad butik. Men för att spara lite, kan du göra det själv.
Vi gör en enkel belysning-ficklampa med egna händer för bättre synlighet.
Cykellampan är vanligtvis monterad på hjulnålarna, så det behöver inte ytterligare laddning i form av batterier. Dessutom har många cykelljus en smart funktion som låter dig slå på och av belysningen. Bakgrundsbelysningen kan sättas på för tillfället när rörelsen börjar och av efter fem sekunders driftstopp. Cykelbelysning har sina egna specifika funktioner:
- Det finns inget behov av att använda batterier;
- "Smart" Slå på och av;
- Den har en individuell design.
Viktig! Ju större magneten, desto högre stress och ljusare LED-lamporna brinner.
För att göra dig själv en sådan bakgrundsbelysning krävs följande material och verktyg:
- Neodymmagnet som kan tas från den gamla hårddisken;
- Vänster monteringsstickningsnålar;
- Fall från spolen;
- höger fastsättning till nålarna;
- Magnetfäste med en universell vy;
- Skruvar och muttrar;
- Skruva för magnetkroppen;
- vit diod;
- kondensor på 16V;
- motstånd;
- dioder;
- spole på 12V och 24V;
- Fall.
Magneten är placerad i kroppen förberedd för den. Det är viktigt att förstå att direktspänning beror på magnetens kraft och storlek, som kommer att produceras av spolen. Ljusstyrkan hos dioder beror också på detta. Således är det möjligt att plocka upp ljusstyrkan på bakgrundsbelysningen. Vanligtvis i spolen finns en tråd både ute och inuti. För att fixa magneten måste du skruva skruven till det befintliga fallet.
Nu kan du fixa magneten till cykelramen. Så, eftersom det har en hög grad av flexibilitet, av denna anledning, ser huset normalt nästan alla profiler på cykelramen. Alla delar är inställda på ett sådant sätt att ett avstånd på 1-3 millimeter bevaras mellan spolen och magneten.
Den resulterande enheten kommer att köra runt i mörkret, det kräver inte användning av batterier. Detta sparar inte bara pengar på förvärvet, men kommer också att låsa cyklisten från ett oväntat möte med en bil eller fotgängare. Natten är ganska farlig tid när riskerna kommer i en olycka flera gånger. Förutom bakgrundsbelysningen spelar en särskild roll i säkerhet ett tydligt efterlevnad av säkerhetsreglerna.
