Som en del av förberedelserna för den nya byggsäsongen bestämde vi oss för att göra en ovanlig legering längs Nara-floden på flottan som monterades från lakan av extruderat polystyrenskum. Rutten hölls från Naro-Fominsky till Chekhov-distriktet i Moskva-regionen, som delvis passerade genom Kaluga-regionens territorium. Vi samlade en flotta av 8 ark polystyren och 6 brädor, som kunde ha skurits utan några problem och en stor mängd utrustning, inklusive en exklusiv mangal av luftbetong, monterad på monteringsskummet. På bara 6 timmar passerade vi på floden ca 30 kilometer.
Den strukturella designen är väldigt enkel. Vår uppgift är att göra en flotta med ett minimum av material. Vi använde arken av extiriserat polystyrenskum med ökad densitet (används vid byggandet av fundamenten som en svensk tallrik) med dimensioner på 2400x600x100 mm. Totalt tog det 1 kubikmeter (2 förpackningar med 4 ark i varje). För pålitliga bindningsark använde jag brädet med ett tvärsnitt på 100x50 mm (det var möjligt att använda mer subtil 100x40, men dessa storlekar var inte på försäljning på närmaste marknad). Alla krävde 4 brädor på 5 meter långa och 2 brädor på 3 meter lång (diagonal). För snäv fixering användes dubbar med självlåsande muttrar och stora brickor. Det finns 9 fixeringspunkter. Diagonal brädor behövs för att eliminera skelettet av designen.
Samlade alla komponenter på tomten. Ursprungligen trodde de att samla en flotta direkt på stranden, men bestämde sig sedan för att ta det i den insamlade formen på släpvagnen, särskilt sedan floden är bara ett par kilometer.
I monteringsprocessen slutfördes utformningen av de återstående materialen något (brädorna säljer 6 meter lång, och jag behövde bara 5). Gjorde en triangulär nasal del för att göra det lättare att skryta gryningarna. Vi mötte en mycket nontrivial uppgift, hur man bär en femmeter (och på en sex meter) flotta på en två meter släpvagn. Jag var tvungen att förlänga släpvagnens ritning med hjälp av ett rep och ett annat styrelse.
Vi anlände och lossade på stranden av Nara nära byn Melnikovo. Vi kommer ner flottan på vattnet, kontrollera flytkraften och överbelasta sakerna. Det svåraste i flottans utformning är styrelsen, men 4 personer kommer att kunna flytta flottan utan några problem (dess massa är cirka 100 kilo). Om vi antar att polystyrenskummet redan har varit, var budgeten för konstruktionen av flottan rolig 2 tusen rubel (1000 rubel av brädor och ca 1000 rubelsten / nötter / rep).
Hårt slag!
Flottans design var mycket stark, trots skepticism-kommentatorerna i Instagram, där jag publicerade köttets första ritning. På det faktum att en sådan flotta är det omöjligt att drunkna eller bryta i princip.
Rodd rodd och lunch - på schema. För en simtur gjorde jag ett speciellt varumärke från tunna luftade betongblock med en tjocklek av 50 mm och D500 densitet. Block limmade till det vanliga monteringsskummet för fönster och dörrar. Mangala konstruktionsbudget - 144 rubel för 4 luftade betongblock och lite monteringsskum. Ljus!
Vattennivån i NARE är nu något högre än de vanliga, cirka 50 centimeter. Även om nar är mycket liten och dess genomsnittliga djup inte överstiger en och en halv meter.
Vi började vid middagstid, vilket betyder att det är dags att äta.
En mangal av luftad betong i vår tid kommer inte att överraska någon. Luftbetong på monteringsskummet är också en trivial historia, så länge sedan bygga hus under lång tid. Men den flytande barbellen från den luftade betongen limmades till monteringsskummet - det här är något nytt.
De första 10 kilometerna av flödeshastigheten hos flödet var ca 4-5 kilometer per timme.
Skönhet! Med dig tog vi ett batteri för att bekämpa ruinerna på vägen och hon kom verkligen till hands flera gånger (se detaljer i videon). Även om batterisågen, som övning har visat, är inte förseglad och är inte utformad för att fungera i vatten.
Regnbåge vattenfall är ett känt landmärke på gränsen till Kaluga och Moskva-regionerna.
I Kaluga-regionen väntade vi på det allvarligaste hindret för hela vägen - betongdamm. Under passagen genom henne klickade Raft-muttrarna på baksidan av de bakre dubbarna. Raften täckte vågan, som inte tillåter att lyfta och släppa flottan. Som ett resultat lyckades vi driva flottan från hindren, men i färd med kampen med elementen förlorade vi ett paket med mat (det var obundet från flottan just nu) och en paddla. Strax nedan hittade vi padden i grenarna runt stranden och tog det. Detta ögonblick är i detalj på videon.
Flyga vidare.
På kvällen såg solen kort ut.
Och då föll dimman över floden.
Plats för en picknick på stranden.
Bredden på floden ökade och flödeshastigheten sjönk kraftigt till de roliga 2 kilometer per timme. Jag var tvungen att spola lite på årorna för att komma till den mellanliggande stopppunkten.
På bara den första dagen gick vi igenom vatten nästan 30 kilometer på 6 timmar. Att känna atmosfären av det som händer bäst kommer att hjälpa den här videon från händelsesplatsen:
en källa