Kelas Master dina sapatu tuning

Anonim

Kelas Master dina sapatu tuning

Kelas Master dina sapatu tuning

Janten, éta nyandak kuring damel:

90 gram (hiji motor teras henteu sadayana) threads jarak mutiara (warna ungu, 115)

Hook n 3,5

Sapatu shoide (éta sareng liang atanapi crochet dina tungtung lada)

Galuh awak-kristal atanapi kadua - umumna naon waé transparan.

Sapatu saré (éta henteu miring sareng benang geser kirang di dinya).

Mimiti, seleksi biasana dilakukeun (jaman ngabantosan) liang dina sapatu kulit, henteu langkung ti satengah acemeter ti tunggal. Langkung langkung saé, liang lu-gancang sakumaha anu mungkin, tapi urang nuju jarak 1.5-2 cm tina unggal séréd ka hiji.

Teras dina liang ieu ngagolér benang - sing salamet. Myshka ngagaduhan langkung hésé. Utamana pikeun misk sareng anjeun peryogi sapatu kapal. Dina sésa tempat anjeun tiasa gampang parentas jarum lebah kandel. Akhir-akhirna dibébaskeun, aranjeunna tiasa disumputkeun di duka, sareng di jero tiasa ngaganggu.

Naon liang anu katingali tina jero (ti jero aranjeunna dina rumput sareng henteu katingali, upami henteu langkung lega)

Kelas Master dina sapatu tuning

Kelas Master dina sapatu tuning

Perangkut anu hasilna dihijikeun nganggo bar tanpa Nakid, sareng alvals diantara jahitan anu ngeusi ranté ti hawa - sajumlah ieu katingali di tempat anu ditingali. Leuwih ti éta, mimitian pikasieuneun khususna dilakukeun di tengah-tengah di jero sapatu - ieu mangrupikeun tempat sapatu anu paling ternakkeun sareng langkung saé pikeun nyumput transisi ka barisan salajengna.

Dina nyebul séri anu langkung ditumbuhkeun kolom tanpa Ninterd. Sareng sakaligus dina turun - anjeunna nutup transisi ka tunggal.

Uncrocs baris handap

Kelas Master dina sapatu tuning

Kelas Master dina sapatu tuning

Sareng deui dina thread anu sami sareng dina puteran hawa, sajumlah kolom sareng NUN disatujuan. Tapi henteu dugi ka akhir - dina hareupna dihijikeun bagian anu disusun sateuacana di renda.

Item ieu rajutan dumasar kana skéma latuk di jero ieu:

Kelas Master dina sapatu tuning

Kelas Master dina sapatu tuning

Éta diwangun ku kuring tina bunderan sareng dua satengah sisi dina hiji arah sareng anu sanés.

Ditambah dina Photoshop pikeun MK, sareng crit ngan dina kentel - sigana sapertos pikiran segitiga

Kelas Master dina sapatu tuning

Sanggeus napel item ieu ka maskiah, kuring kahartos, naon anu diperyogikeun pikeun nyandak kolom sareng NAKR sareng barnah sareng kolom pamungkas anu napel. Tiél kolom sareng Nakad sareng tanpa sakumaha anu kedah diperyogikeun bagian tina renda sareng neraskeun kantétan sareng gagantel di sisi sanés sapatu.

Teras knit henteu deui dina bunderan, tapi di sisi katuhu renda lacung. Radiing ganti kolom sareng NUUAs teras tanpa éta waé dina sababaraha barisan payun ti renda pésting pico tina tilu puteran. Tétéla sapatu rajutan sareng tangga. Baris terakhir di luhur ti luhur dina keuneung.

Dina poto Anjeun tiasa ngaleungitkeun tangga sareng pembersihan kolom sareng nakad sareng tanpa. Ieu mangrupikeun bagian batin tina sapatu, anu paling teu kaharti:

Kelas Master dina sapatu tuning

Kelas Master dina sapatu tuning

Upami aya anu kajadian anu henteu rata - éta henteu pikasieuneun :) di tungtung pagawéan, ngagampangkeun sareng motong sadaya benang, kuring ditarik kana lawon anu matak nyarios ka puncak gambar sareng bungkus luhureun sapatu sareng bungkus luhureun sapatu sareng sapatu lawon anu diturunkeun.

Ieu poto sanés anu tiasa ditingali dina ukuran anu ageung upami aya anu kedah dianggul.

Kelas Master dina sapatu tuning

Kelas Master dina sapatu tuning

Sumber

Sumber

Maca deui