Panulis basajan Sveta (kolar sareng kantong).
Ieu cara pikeun nyiptakeun tali. Mugi Masters sanés ngajantenkeun aranjeunna dina cara sorangan.
Tembap kudu bosen, tapi upami anjeun nempatkeun jiwa, bahkan para akut anu paling inovatif bakal pikaresepeun. Di jero lengkep sareng tina hasil anu anjeun resep.
Unggal manipulasi anu bakal henteu penting pikeun anjeun, penting pisan pikeun kuring. Kuring sorangan sumping ka dirina sareng nyalira neken léngkah.
1. Anggap urang kedah ngadamel tali taktak kanggo clutch atanapi kantong. Sakumaha aturan, Sabuk sapertos kitu kedah dialitiskeun dina panjang panjang. Nalika kuring ningali yén kantong beubeur panjang anu dibereskeun, maka kanggo kuring anu teu kapemprot. Urang ngadamel hal masing-masing, tapi ngeunaan hal-hal alit sapertos pertumbuhan pelanggan henteu nyangka. Lain hal, upami panjangna diegah sareng nasabah sateuacanna. Pangaluyuan panjang tiasa dilaksanakeun ku dua cara. Alatan bar sareng crossbar tengah. Tapi teras panjang sabuk kedah gedé sareng padat.
Cara kadua, kalayan ngaitkeun sareng sare. Teras sabuk tiasa diwangun ku 2 bagian.
Nengetan!
Bagian belang kedah henteu sami, lamun harding bakal kedah janten persis janten tepatna, anu karasa pisan lamun ngagem.
Motong kulit panjang tina panjang. Sakumaha aturan, ieu dua bagian 70 cm sareng 35 cm.
Kalayan lebar, kuring ngalakukeun ieu. Anggap kuring peryogi sabuk 2 cm lebar dina bentuk réngsé. Jalur kuring dipotong lebar 2, 5 cm.
Kami pasti ngagunakeun segel. Éta tiasa narik napel, tiasa lentil. Lebar jajan ieu 1,5 cm. Teluk kana jalur kulit.
Naha sagala trik sapertos kitu dina milimeter?
Nalika urang motong sabuk, Teks tina slapant kedah nuju dugi ka tempatna sareng, bahkan langkung seueur, ngalaksanakeun nyiksikan bénsik.
2. Teras urang pelumas lem sareng lem kana sapotong kulit padet. Kusabab band urang parantos di tingkat, éta moal ditarik, sasuai, ditumpuk cukup lancar.
Abdi hayu atuh wengi wengi. Kuring henteu buru-buru sareng cacah sadayana sabuk gering di tungtung dinten damel.
3. Enjing, kuring ngawitan ngabentuk tali kami. Ayeuna hal utama nyaéta nyandak cutter anu seukeut sareng ngiringan milimet tambahan ti boh ujung. Pikeun motong dua lapisan kulit. Teras anjeunna bakal lancar.
Kuring yakin yén upami anjeun gaduh nyandad kabuka ti hiji tepi, kedah ti sanés. Ngan ukur tilep kulit dina satengah sareng hiji potongan henteu cocog sareng kuring. Nya, éta kuring :)
4. Teras kuring ngabentuk tepi. Ieu ogé penting. Abdi henteu resep tepi. Naha? Nya, ngan saukur teu resep. Ku alatan éta, kuring nganggo phiel nepi ka bentang. Ngan anjeunna, teuing, moal lancar. Témplat karton kanggo lebar béda. Mimiti, mimiti, pola kardus, tapi kuring nempatkeun gisel kanggo anjeunna sareng dipotong. Ku jalan, cikel nyandak master di urang. Kualitas alus teuing, logam geulis.
5. Pikeun nyieun seam anu éndah dina bunderan, pentingna, penting pikeun garut bunder dimimitian dina tingkat anu sami, ku kuring nempatkeun tanda sareng seer.
Dina titik ieu bakal dimimitian ngagoréng.
6. Kuring narik tali dina mesin kolom. Ngan roller anjeunna ngamungkinkeun kuring ningali dimana garis pas sareng ngamungkinkeun anjeun pikeun caket salaku tepi. Salaku tambahan, di jerona, kuring reakenat kolar. Ieu mangrupikeun produk anu janten kana panangan langsung masihan anjeun. Ku alatan éta, abdi, teuing, ayeuna dina kolom. Anjeun gampang nganggo mesin anu biasa. Tapi pikeun ngalakukeun éta rapih, pokus dina paw mobil.
Pikeun kuring, sisi hareup ogé penting, sareng samping sabalikna tina garis. Nalika lapisan kulit kasusna dipotong dina pesawat anu sami, Garis anjeun henteu geser, sanaos anjeun goyang pisan ka tepi.
Ku alatan éta, abdi henteu bohong sareng keukeuh mobil abdi pikeun tiap operasi.
Kalayan tegangan benang anu salah, senar katingalina teu pantes. Noodul muncul di handapeun garis, maka ti luhur.
8. Teras kuring nyandak bubuk mujijat. Disebut SMS. Pikeun ngolah sisi kulit. Sakumaha aturan, éta dianggo pikeun kulit tertem tutuwuhan. Tapi kuring nganggo kanggo haberdasteery. Abdi éncér cai sareng ngagosok kana juru potongan. Kuring nahan gél anu hasilna sareng ramo anu lurus sareng rub. Ieu ngandung harti kuring nganggo langkung sering ti cét pikeun ngarebatan kulit. Hal ngamungkinkeun anjeun ngantunkeun motong dibuka, tapi sapertos ngisiran éta sareng ngajagaan anjeunna tina kanyataan yén éta bakal matak sieun.
Kaleuleuwihan "Bullying" dina Bakhtrtima sapertos kitu. Sanggeus ngering, tiasa motong tetep transparan sareng ditangtayungan. Di dieu éta motong ti acara anu kasebut ogé diolah SMS.
9. Ayeuna lumangsungna.
Kuring ogé henteu nunjukkeun gancang. Abdi ngaganggu crooked anu dipelakan Holniten.
Kuring henteu langsung ngadamel dua liang sakaligus. Kuring ngan ukur henteu résiko damel.
Henteu kedah ngadamel fittings dina sagala tali. Anu mimiti, pikeun liang sésa-sésa, tiasa ngalayanan anjeun salaku template kanggo sésana. Upami anjeun sadayana tali kalayan sisina anu séhat.
Holnish ngagunakeun ganda. Sareng bagian anu topi aya dina suku, nempatkeun di sisi hareup. Ngan topi - angkat ka anu salah. Hal ieu ngamungkinkeun nyingkahan di satengah sisi luhur kawat topi nalika suku nyaéta beku nalika dipasang.
Teras kuring nempatkeun hiji anu aya dina bagian leutik tali. Dina raraga moto di ngaitkeun "Leumpang" bébas kuring nganggo missil bujur. Aya ogé sia-mislyes sapertos anu adil. Tapi upami henteu ngirangan, anjeun tiasa ngaleupaskeun tuang dua liang dina jarak 0,5 cm sareng motong tengah-tengah. Aya liang bujur anu lancar. Henteu liang urat.
Dina bagian anu sanés tina beubeur anu urang istirahat liang éta pikeun nyaluyukeun panjangna. Ulah hilap parios naha whinge anjeun kalebet dina ruangan atanapi blok anu bakal nutup liang.
Sumatur, «Wakak ahir pikeun tip na sabab henteu lengket sareng henteu ngaganggu. Kuring ngalakukeun tombol. Anjeun ngan ukur tiasa ngadamel hati pikeun ngabenerkeun threads sacara manual.
Ieu mangrupikeun trik sederhana.
Wani sareng bawa damel anjeun ka kasampurnaan. Alus pisan ka anjeun.
Sumber