Salajengna, ku panulis panulis Zaacan:
Abdi hoyong bagikeun mémori kuring ngeunaan budak leutik, perkawis waktos-ayeuna upami urang cicing di urat kidul.
Kuring lahir di 1984 di ULAN-UDE. Bapa abdi patepung indung kuring, kageulisan ti désa Magnik Vastinsk wilayah, nalika aranjeunna diajar dina cross (Chalyabinsk) dina gugus anu sami. Janten kuring katingali, sareng adi kuring.
Sering, unggal usum panas di budak leutik urang gaduh kolot indung urang. Camel sareng granny cicing di bumi kai, anu, sapertos Idéntar kuring nyarios, diwangun Jérman Kitawan saatos perang. Hal éta nangtung (ayeuna dina patut) dina plot bumi subur, dimana bushes beureum, curres hideung, kol, kolina sareng tomat sareng tomat.
Akina kedah panangan emas. Kuring henteu langkung saé nginget, saprak, Hanjakalna, anjeunna pupus taun 1990, tapi, Numutkeun ka ADASI sareng Ibu, mah tiasa gumantung kana anjeunna, réas sareng, rapih sareng, dina nanaon Anu sami waktos, cinta alam sareng kaéndahan dirina, anjeunna. Hal ieu browning sareng dicét nganggo héjo caang - di petaatana - lagu koncrip, di beulah katuhu - kembang pikeun warna lucu.
Kuring émut ural kidul pikeun sadaya kahirupan kuring sareng iklim kuring lemes sareng anu digentos - dina usum panas sering pisan, sareng dina usum éta dikaluarkeun di salju; Jueti Victoria, éta tiasa ngejat sareng sayah sareng gula; Pasangan susu, janten gajih sareng ngeunah; Hambalan sapi, embé jeung domba, anu leumpang énjing-énjing, sareng énjing-énjing aranjeunna sumping, disaluyukeun ku angon bumi éta. Ku unggal alesan herd disebut herd. Éta pikaresepeun pikeun urang pendak "tabun", tapi éta ogé pikaresepeun pikeun nyéépkeun éta, janten kumaha waé bass dianggo nepi ka hudang King Asing.
Kuring émut aliran cinyusu di jalan kami, nalika adi sareng kuring diidinan seueur kapal pikeun sababaraha dinten saatos sababaraha dinten dugi ka chippét; nguseup dina robus kusa, ti mana lanceukna dicandak ku éta "Malayaravok" sareng Pescare "dina bank" - Luhureun di bank-1-4 cm kalayan mabok dina bank , nabrak ka bank, bungkus diikat kana top; "Alarm" tina ngambek ambek - lauk diberesihkeun sareng digoréng sareng endog dina pan.
Kuring ngagaduhan seueur kesan, tapi éta saatos akina, nalika lanceuk kuring sareng kuring dugi ka usum panas ka Babius.
Am jalan nyobian ningkatkeun sanés ngan ukur situs sareng bumi, tapi ogé jalan. Di gigireun imah aranjeunna berhatos ku alun-alun dina bentuk trali anu elongated disertakeun ku jalan. Sapling dipelakan - Birks, ngagolér; Di antara tatangkalan dina hiji sisi alun-alun aya ku bangku, sareng ti jalan aspal - pagelaran dicukur.
Ngalangkungan jalan, akina teratur platform pikeun murangkalih, lased anu ayun sareng horisontal. Hanjangan, saatos maotna, laun-laun, pikeun 25 taun ieu, barang-barang lokal pareum, aranjeunna diberesihan, ditujis dina logam.
Salajengna urang bakal ngobrol ngeunaan homemade aset kuring.
Mimitina homemade sareng, kuring pikir paling pinunjul pikeun waktos na mangrupikeun desain converie mobil roda l.I. Rubah. Akah anu dina taun 1950 dumasar kana gambar, dipedalkeun dina hiji pikeun majalah, paling dipikaresep, éta mangrupikeun "téknik - nonoman." Sakumaha kuring teras ngawartosan salib, akina malah nyerat panulis mobil ieu.
Éta naon anu kuring mendakan dina internét:
"... ngan ukur mesin desainer amatir l.I. Lisa bertentangan kana rekomendasi ahli. Anjeunna diwangun dina taun 1957 mobil formulir anu teu biasa. Awakna di luhur aranjeunna tanpa panto nyarupaan awak skuter. Di sisi hareup awak nyaéta "dibebaskeun" motor mémori Il-49 (346 cm3, 11.5 l. P. P.). Sisinder na bertindak kana aliran hawa kontra sareng henteu kedah méréskeun kipas.
Tapi hal anu paling pikaresepeun - mesinna dibangkitkeun roda hareup! Sumawona, L.I. LIS, Ninat Sacara khusus, jelas ngagambarkeun kasusi anu ngantosan dina ngahasilkeun hinges kompakedi dina caju. Ku alatan éta, anjeunna ninggalkeun roda payun dikawasa. Sanaos ukuran leutik sapertos (5.00-10 "ban), aranjeunna nungtut nalika tétéla rada ranji anu rada jabol. Upami roda hareup henteu sari, maka ukuran béat, khususna anu pangiriman, turun sareng di antawisna sacara bébas ngarencanakeun pikeun supluk sareng panumpang.
Perlu dibatét yén tiasa diurus L. i. DIKO MANGSA Bangkan Roda mobilna. Cahat pisan (jisis dilengkepan kirang langkung sakitar 170 kg) mobilna saderhana sareng dipercaya.
Hanjakalna, ieu hiji-hijina conto mobil drive payun pikeun taun-taun anu dipuseurkeun di nagara urang ... "
Dina situs anu sanés aranjeunna nyerat: "... Mobil ieu diwangun dina salinan tunggal di 1957 ..."
Kuring nyangka yén, kamungkinan, sadaya ini, batur ti karajinan ogé kuring nyobian ngawangun mobil sapertos kitu. Hanjangan, ciri téknis utama mobil Santa teu dipikanyaho ku kuring, tapi kuring pikir aranjeunna henteu bénten-béda sareng ciri mobil L.I. Rubah. Mobil Santa teu acan kasasaan dinten ayeuna, kuring henteu terang kumaha anjeunna tos aya. Sigana mah, akina henteu dibebaskeun anjeunna saatos sababaraha waktos salaku henteu perlu.
Anjeunna langkung museurkeun kana pasal kanggo ékonomi. Ku alatan éta, kuring bihakeun perwira skoter tilu roda didamel tina "Tula" (Akti anu disebut "traktor).
Dina bengkokan, akina sareng Juhan angkat ka sés-jarah, teras ngudag jarami, teras maledog it, buangkeun tumpukan, sareng di palebah homemade.
Ngeusian:
Aya ogé minion-tracak, anu dipaké pikeun ngabongkar kebon, kadarang angkat ka kantong.
Pikeun incuina, akina misan urang ngawangun tilu ranté anu mulus sareng mesin D6. Impian sadaya budak lalaki éta! Sareng adi kuring sareng kuring numpak dina 90an.
Homemade sanés - Motoroplug:
Kuring bakal nambihan tulisan ti "teknisi nonoman" №12 kanggo 1956
Éta hungkul. Hatur nuhun pikeun perhatian anjeun) henteu hilap sepuh anjeun, nini)
Poto anu dilakukeun ku aki. Kuring disebatkeun.
Sumber