Rusia parantos lami dibédakeun ku akalna. Bahkan barang-barang anu paling utami nganggo panggunaan lamunan sareng mesem tiasa janten karya seni atanapi hiji barang anu gunana.
Motal ti ranté
Loba sarwa hirup di swasta boga di stock hiji chainsaw heubeul, sakumaha aturan, "silaturahim", atawa "Ural". Tapi, aranjeunna nganggo anu kadang-kadang salami tangga kayu bakuran. ahli rahayat kapanggih pamakéan dirina lianna ku inventing nyieun honeybell kalayan susunan pakarang dina rod kabel. Ti ayeuna di bumi, pikeun ngalawan taneuh pikeun penanaman sayuran, cips, ngagali kaluar, sareng ogé ngagurilap langkung gampang.
Alat anu tractial nganggo sawenang kira-kira 40 kilogram beurat, ku kituna urang moal ngamangpaatkeun alat-alat anyar dina situs bakal gampang. The pakarang dipaké dina pengolahan nu disadiakeun kalawan korsi roda alatan nu mibanda betah tur betah rolling alat dina sawah, plot darat.
Lakling dina kakuatan pikeun tetep dina hilring sacara mandiri, tanpa masihan panggunaan kakuatan fisik tahahar. Janten, berhir ka halaman, band bajak nganceur ngagaduhan jerona 20 sentimeter.
Salila penanaman kentang dina wis di baseuh bajamin ieu bajak, digantina ku strokok anu sami. Pas waktos penyapup bakal sumping, bangun ngahemat teras éta, nyésakeun jajar anu teu kapilih.
Pas
Ogé ti hakesaw anu anjeun tiasa ngadamel alat semprot sapertos coét ageung. Perhatikeun yén ide nyiptakeun alat anu sami sareng anu lumayan.
Bulgaria
Stasion Kakuatan portabel tina Mesin Choursaws mangrupikeun hal anu mungkin nalika anjeun gaduh waktos sareng kahayang.
Daya kantor
Perjalanan karét tiasa ngalambatkeun motor upami anjeun ngagaduhan ruash anu teu perlu. Éta bakal janten kabagjaan nyata pikeun pamayang anu leres.
Henteu hésé pikeun nyangka, pikeun aditiad réncang kolot anu tiasa dianggo pikeun tujuan sanésna anu cukup meureun mungkin. Hal utama mangrupikeun sedental sareng kahayang.
Kumaha carana ngadamel scooter damel di bénsin
Ngagunakeun Scooter heubeul biasa na mesin ti chainsaws, Anjeun bisa ngumpulkeun operasi kandaraan sorangan dina béngsin.
Kunaon anjeun peryogi:
- Mesin ti ranté (dina beusi logam atanapi plastik)
- Ranté
- Rupa-rupa bolts, kacangan sareng cuci
- Gagancangan manual tina sapédah gunung
- Saklar
- Ngocor listrik
- Alat pikeun ngangkat tautan ranté (pikeun mastikeun tegangan anu saé ranté santai)
- Pilihan: Alat Wasding
- Pastikeun anjeun gaduh tangan leungeun!
1. Pitulung scooter sareng roda péngkolan sareng Skrayer marake gaduh kamampuan marake anu hadé. Roda inflatle ngamungkinkeun kendaraan langkung saé pikeun nungkulan rupa bumi anu henteu rata. Anjeun ogé tiasa nyayogikeun pigura scooter (welding bakal diperyogikeun).
2. Nyiapkeun mesin tina netréaw, ngaleungitkeun but rasih sareng ranté. Bagian sésana ngantunkeun gembleng. Ngahemat motor dina kasus bakal ngagungkeun tersak ka platform skuter.
3. Ngabeungitkeun gandeng soffugal tina crankshaft. Kakuatan ti motor bakal dikirimkeun liwat béntang sareng ranté clcling. Masalah atra mangrupa kanyataan nu moal bisa ngeureunkeun mesin sareng Scooter dibereskeun, jeung anjeun ogé kudu ngangkat kabayang pungkur luhureun taneuh pikeun ngamimitian eta. Anjeun ogé tiasa ngahémat gandeng sareng nganggo ranté anu bakal cocog béntang dina hambang tina gandahan. Mun chainsaw anjeun téh motor dua-stroke (anjeun kudu ditambahkeun minyak kana béngsin), lajeng ngahemat nu clutch centrifugal. Goyang tina lamping anu tanpa clutch a pamustunganana bakal ngabalukarkeun ka durukan motor, sakumaha motor bakal dipaksa digawekeun tanpa lubrication jeung campuran béngsin jeung minyak.
4. Screw bintang sésana ka tukang pungkur tina scooter. Meureun nya gampang ngomong naon nu kudu - milih Scooter a taliti, merealisasikan nu mungkin perlu ngaropéa nu kabayang pungkur ningkatna, kitu ogé nyetél béntang dina eta.
5. Tempat motor dina tonggong platform skuter pikeun mastikeun béntang anu sami.
6. bor liang dina platform jeung chassis tina chainsaw ambéh maranéhanana bisa copped bareng jeung bolts. Catetan yen biasana hal nu dijieun tina plastik, jadi anjeun perlu jadi pisan prudent ngeunaan dimana anjeun bade nyepetkeun nu bolts, sarta ukuran tina washers dipaké (guna nyegah petikan maranéhanana ngaliwatan plastik)
7. tegangan ranté sapédah kana béntang. Cabut nomer anu dipikahoyong ku kituna ranté ieu diulur.
8. Gantelkeun akselil manual ka salah sahiji gagang.
9. Sambungkeun akselil manual listrik sareng pareum sareng pareum kabel dina motor tina ranté. Hal ieu ngamungkinkeun skooter kadali pikeun ngatur pasokan listrik ku mesin.
Motor méré titik anu cekap. Upami gizi sareng henteu nyalin sareng sumbu sareng sumbu, maka éta kedah ngalawan pangiriman. Ieu bakal nyayogikeun kakuatan maksimal sareng bakal ngajamin yén transfer anu bakal ngagulung deui.
Upami aya masalah muncul nalika masang akselerasi manual, anjeun tiasa nganggo pedal leutik salaku pilihan.
Anjeun tiasa ngajaga diri tina tatu ku cara nambahkeun ranté pager transmisi, pager buka-béntang, sabab ogé hiji palapis pelindung pikeun nyegah leungeun Anjeun, pakean jeung objék séjén dina mékanisme drive. Ati-ati nalika nganggo skuter. Kitu tiasa ngagancangkeun gancang, anu tiasa jujur. Cobi numpak ngan ukur ngeunaan jalan anu rada lancar. Liang tiasa ngakibatkeun akibat anu pikaresepeun.
Motor ti benzopil
sapédah Ieu ti chainsaw Dolmette ieu dikumpulkeun sawatara waktu ka tukang, tapi kuring pernah patepung informasi assembly. Naon desain anu saé!
kakuatan nu digabungkeun tina 24 mesin ti chainsaw Dolmar geus dikirimkeun ku transmisi lima laju Harley Davidson kalawan susunan belas belts gear. Keur dipake dina Dolmette, mesin anu ngonpigurasi na debugged nyadiakeun 5.2 kV (7.1 métrik hp) tina kakuatan dina 10.000 révolusi per menit. Malin maksimum 5.5 Newton per meter di 7,750 révolusi per menit. Lamun sakabeh 24 mesin dikumpulkeun babarengan, sakumaha hasilna urang boga instalasi 24-silinder kalawan volume jumlahna 1.9 liter, hiji kaluaran 125 kV (170 métrik hp) jeung masihan on couplings centrifugal 130 Newton per méter. Galin dua belas mesin dipasang dina dua jajar genep di unggal sisi awak beubeur drive. Unggal mesin diayakeun di tempat ku cara diajar anu dibahas, anu biasana dianggo pikeun nyepetkeun ban anu sawaréh ka kénca sirah. motor misah anu fastened kana tilu sét ngaliwatan belts drive dua kali sided, nyieun dalapan modul. Mindu misah henteu nyambung - ku kituna, aranjeunna ngirimkeun moment langsung ngaliwatan jalan distrushing centrifugal, anu mangrupikeun bagian standar unggal réangan.
Sumber