Tungtungna parantos di jangji jangji ku kuring ngeunaan ngarengsekeun masalah sareng mobil listrik kalayan panangan anjeun sorangan. Bahanna henteu dirarancang pikeun "kamanusaan" dina sajam tiasa janten otor listrik profésional. Tapi upami jalma tiasa nyayemankeun ganturan di bumi, ngagaduhan tangan ti tempat anu leres sareng kuring salah, maka pulatan kuring kedah mang gunanaoh mangpaat pikeun anjeunna.
Hayu urang henteu hilap yén ieu mangrupikeun portal "hiburan". Ku alatan éta, kuring henteu kedah séksangka anu panjang sareng kaperhana pikeun rékayasa listrik. Naon anu aya deui listrik sareng ranté listrik, anu maca Saha anu bakal nyandak pangalaman kuring, kedah terang. Calaman anu leres, henteu ngagem liang lisan di diséwek, sapertos kuring bade langkung percanten bagian téoritis saloba mungkin. Tujuanana pikeun ngabéréskeun masalah anu cukup sederhana. Upami aya anu saluareun kerangka kesederhanaan, éta éta parantos ngahubungi spesialis. Sanaos, aya spesialis, sareng aya "spésial". Ieu dina tulisan anu sateuacana, kuring moal uih deui.
Janten, mobil anjeun ngagaduhan masalah sareng listrik atanapi anjeun kedah pasang alat tambahan. Ieu sanés kabijakan, anjeun moal bantosan sareng basa, anjeun peryogi alat.
1. Naon anu anjeun tingali dina gambar ieu mangrupikeun alat anu paling penting tina mobil listrik (ogé spesialis sanés). Sedih nyaéta anu mustahil ngagaleuh atanapi ngahasilkeun. Éta kedah mimitina sareng aranjeunna kedah dianggo. Upami teu aya alat sapertos kitu, maka éta euweuh gunana pikeun maca topik.
2. Teu percanten sabaraha tugas tiasa direngsekeun nganggo alat primitif ieu. Ieu dipsstick nganggo bohlam lampu. Kuring nganggo panyiles "Profesional", GreWed Jalma anu milari "fase" listrik "listrik, tapi dina panggung ieu ngeureunkeun dina desain sapertos. Dina hal sypat paras anu teu bisa dicabut, kuku anu seukeut macét. Lampu passelasi pakuat tina kapasitas incandes 1 W. Ka tungtung lampu tentara nganggo "buaya". Sadaya ieu dieusi ku ésoky, anu dijual saprak jaman baheula. Biaya produk sakitar 20 rubles. Pedah badag. Teu heran usstick aya di tempat kadua pikeun utiliti dina daptar.
Tujuan tina panyilidikan nyaéta mariksa kasadiaan ayeuna dina ranté.
3. Alat anu mirip sareng fungsionalitas. Tapi bolam lampu langkung kuat. Kontrol lampu, atanapi "kontrol", sakumaha aranjeunna nyarios di jalma.
Tujuan tina produk sami sareng dina mangsian, tapi kusabab lampu langkung kuat (21W), hiji kadali "ngabantosan ieu kontak sareng sirkuit Stib sareng sirkuit anu pondok.
4. kawat pikeun nyayogikeun kakuatan pikeun ngalereskeun situs. Urang nempelkeun "buaya" dina tambah batréna. Alat anu diperyogikeun milarian sirkuit pondok sareng pikeun nyeusian konsumen. Upami anjeun narik perhatian, kawat éta dilindungan ku sekering.
Pikeun nyoco ka situs "massa" kuring ngagaduhan kawat anu sami sareng "buaya", tapi tanpa sekering. Kanyataanna yén dina mobil modernalah masih hese milari henteu ditutup. Anjeun kedah meungpeuk "massa" misah.
5. Upami Alat sateuacana nyaéta Penny, anjeun kedah nyéépkeun sakedik dina alat ieu. Henteu kedah alat profésional khusus. Ngarasakeun multimeter radiotechiciced tingkat éntri. Malahan salah sahiji anu dina poto ieu kaleuleuwihan kana fungsi na. Ngan ukur daya tahan, vakagil konstan sareng langsung ayeuna. Perhatosan khusus nyaéta gedena dina maksimal DC. Éta pantes yén sahenteuna 20A. Hanjakalna, hanjakalna ngaleungitkeun modél multimeter. Pikeun brivity, kuring bakal nyauran alat ieu ku nami anu langkung populér "ujian".
Nengetan kawat sareng usik. Kawat Cina cicing pikeun kakurangan waktos-waktos nalika operasi intensif. Janten kuring damel homemade.
6. Alat sareng bahan-bahan sanés: pancerdur, lumps, spanver, penjual, sudut, umumna sareng sambungkeun mesin tina sirti listrik. Ku jalan kitu, ahéngsil biru, sapertos kana judul ku poto, kuring henteu nganggo. Abdi henteu acan patepung langkung hapnesses dina mesin sanés hideung. Ku alatan éta sinyeva némbongan tegalan pisan.
Sareng aplikasi anu penting pisan pikeun nomer instrumen 1 nyaéta inpormasi téknis. Kuring ngaku jujur, upami henteu aya skéma wangun listrik, atanapi éta "kurva", sababaraha mobil teu tiasa "ngéléhkeun". Lolobana prihatin mobil asing. Pikeun mobil vaz for paling rendah pikeun karyawan NVP "ITC otomatis" pikeun albeum skéma anu saé. Dina mobil asing kuring milarian skema di internet. Éta henteu tiasa dianggo. Sering pisan, "skema bourgois" mangrupikeun karya.
Hayu urang balik ka tés urang. Éta ngagaduhan "miring" netepkeun mode pangukuran. Dina poto ieu, saklarna dina pusing voltase DC. Batesan pangukuran nyaéta 20 volt. Serangan anu sanésna. Biasa pisan, ku kituna urang bakal ngagunakeun hal ieu. Naon hartosna "wates pangukuran"? Ieu ngandung harti yén urang tiasa ngukur parameter henteu langkung ti nilai ieu. Dina hal ieu, Kamiase tegangan tina henteu langkung ti 20 volt. Ieu mangrupikeun urang, urang tiasa ngukur mangsi ampir di mana waé di mobil, sabab kebone 8 modern tina 12 vachs (sanaos aya sababaraha volts anu kapisah). Upami urang nampi tés dina wates ieu, saur di 25 volt, euweuh anu goréng. Hal utama henteu ngisungkeun titik nu bipte dina coil unteri- pepelakan, teras persis kardyk ka alat.
Punten dicatet dimana colokan panyiliding panyebaran macét. Sapi "Som" umum, DSStram sanésna kedah disingkek kana stop kontak, sareng ikon anu cocog dina skala operasi.
Posisi di handap ieu mangrupikeun transvel sareng nguji di pod. Dina posisi ieu, anjeun tiasa ngalebetkeun integritas ranté rinfatal dugi ka 50 Ommm. Jalma. Urang tiasa, contona, pariksa integritas tina sekering.
Upami sekering diburas, kaayaan tampilan henteu robih.
Lamun fréker anu damel, testerent bakal ngiringan sareng tampilanana bakal nunjukkeun serelek vacty dina rupa-rupa 0 saloba.
Parios dio. Sakumaha anjeun terang, sks wewengkon Socae arus dina hiji arah ngan ukur. Di dieu dina poto éta tiasa katingali awas 12 ngaliwatan pirus, sareng serangan tegangan dina éta 444 mV. Naon nilai normal pikeun diodes jinis ieu.
Kami ngarobih panyilidikan sareng ningali éta ayeuna henteu lulus arah ieu.
Janten diode ogé.
Kami ngukur résistansi. Salaku conto, dina poto, sensor posisi cranksher crankshle crankshle. Sensor induktif sami nangtung dina seueur mobil asing. Séstawan pikeun ngoruk sentor ieu kedah sakitar 700 ohm. Urang nempatkeun wates pangukur ka 2k (i.e. 2 com). Tampilanna nunjukkeun 0.680 koma atanapi 680 ohm. Sensor damel. Upami aya putus, kaayaan tampilan henteu robih, janten tetep "1".
Téktip pegeral-liter anyar-topikkeun gaduh résistansi anu ageung pikeun perlindungan serentak, tina unit ka puluhan Per Kode. Ieu kawat damel sareng daya tahan 20,1k. Dina modeu ieu, daya tahan maksimum nyaéta 200 com.
PENTING! Dina modeu sauran sareng ngukur daya tahan, jalma bagianah anu diukur pasti ditenukeun de-enol!
Modeu salajengna mangrupikeun mode pangukuran anu ayeuna. Punten dicatet yén panyebaran prope diselapkeun kana sarang sanés. Penting pisan: Saatos ngésting nya, geuwat mundur tabir potong vakterasi vakterasi ngompokan webak vaksi vakebient, upami uji tiasa dikubur dina ngabales. Seringna, tegangan diukur ku tés, sareng upami anjeun henteu ngaronfer ngiringan éta tina kontak ukuran ayeuna, anjeun tiasa sahenteuna ngantosan pabedan di jero instrumen. Atanapi alat sorangan.
Perkawis naon pikeun ngukur bakal bakal sacara rinci dina bagian salajengna.
Hapunten sateuacanna anu bakal aya sababaraha dinten antara bagian. Masalah sareng kurangna waktos. Pikeun jalma anu terang kumaha nungguan, ningali anjeun!
sumber