Док сам био ангажован у изградњи сеоске куће. Нисам оставио жељу да смислим како другачије можете користити екструзијску полистиренску пену. До данас је то једна од најефикаснија изолације са огромном количином предности и врло приступачне цене. Прво што сам схватио да је за путне производе хипермаркету веома корисно имати контејнер-термос у којем можете сигурно да превозите замрзнуту храну. За производњу таквих кутија потребно је 160 рубаља и пола сата слободног времена. Али одлучио сам да одем даље и изменим дизајн да бих је користио као аутономни фрижидер.
Почнимо да кренемо!
2. Дакле, кренимо са термос контејнером. Требат ће нам један лист полистиренске пене са димензијама 1200к600 мм, дебљине 50 мм, ножем и рулетом. Трошкови таквог листа у било којој грађевинској трговини је 160 рубаља. Изрезали смо лист на шаблону, узми уградњу пену и лепите овај контејнер.
3. Ево схема сечења лима. Лист има летове са дебљином од 20 мм, потребно их је одсећи са свих страна, осим дна. Изгорелих листова је залепљен на монтажном пеном. Технологија је једноставна. Нанесите малу пену у место лепљења, чекамо 1 минут, чврсто притисните листове једни другима, а затим на 5 минута ручно контролишете тако да се не крећу због ширења пене. Не остављајте без надзора. Доживите само мали комад полистиренске пене означене сивом у дијаграму.
4. Обратите пажњу на дизајн поклопца, један од великих листова из круга са врха који сам секао на 3 дела на месту када лепљење да би се осигурала густа фиксација. Након тога, кутија која се напољу може обојити. Боја има мало корозивне полистиренске пене, па је боље да се сликате у две фазе. Добијени контејнер тежи 820 грама и има невероватне показатеље о губитку топлоте. У таквој кутији можете ставити неколико килограма смрзнутих производа и да их превозите без икаквих проблема у року од неколико сати. Главна ствар није да мешате смрзнуте и охлађене производе. Можете додати дизајн хладног батерије.
5. И можете прецизирати дизајн да бисте добили фрижидер у потпуности. У ове сврхе користићемо Елемент Пелтиер - термоелектрични претварач, чији је принцип рада заснован на појави температурне разлике када се догоди електрична струја. То су такви елементи који се користе у серијским аутомобилским фрижидерима, као и аутомобилским седиштима са вентилацијом.
Трошкови једног одседа је максимални капацитет од 60 В на АлиЕкпресс - 130-150 рубаља. Модел ТЕЦ1-12706. У процесу рада, једна страна елемента је загревана, а други се охлади. До елемента се не спали, потребно је интензивно разликовати топлоту са вруће стране. Да би то учинили, потребан нам је хладњак процесора са радијаром из рачунарске продавнице, вредан 250 рубаља. Побољшати циркулацију ваздуха унутар ложе за хлађење и искључили одраз радијатора, одлучио сам да инсталирам навијаче са обе стране. Такође користимо термостат са спољним термалним сензором и релејем, вредним 170 рубаља, што ће вам омогућити да контролишете одређену температуру унутар контејнера. Па, продужење жице са конектором за аутомобил цигарете за 100 рубаља.
Дакле, пређите на Скупштину.
6. Елемент Пелтиер помоћу термалне пасте (долази са хладњаком) постављен између два алуминијумска радијатора. Вриједно је напоменути овде да је могуће повећати температурни градијент инсталације, ако Скупштину редовно поставите 2 или 3 Пелтиер елементе. Тако да је један елемент Пелтиер хладио другог. У овом извођењу, у контејнеру заиста добија негативну температуру до -18 степени Целзијуса. Око обода између елемента који поставља део изолације пене.
7. Између себе, радијатори се повезују са стандардним монтажним плочама на матичну плочу, повезујући их са пластичним стезаљкама. То вам омогућава да се термички изолирајте хладну и врућу страну једна од друге. Пробни покретање инсталације. Потенцијалнији ћемо охладити топлу страну, нижа температура на хладној страни. Овде су навијачи усмерени на прилив ваздуха на радијаторима, мање је ефикасно него да их пребаците на пухање. У импровизованом пољу, постигнуто је температура од -3 степена, на собној температури +26. Фотографија је јасно видљив модел хладњака, њихове предност у великој површини подршке платформом радијатора. И као термичка изолација, користила сам комад топлотне изолације за округле цеви.
8. Сада ћемо се бавити интеграцијом термоелектране у нови поклопац за контејнер. За практичност постављања целог дизајна, повећаћемо дебљину поклопца на 100 мм (2 лист полистиренске пене). Ова фотографија јасно показује заптивач око обода између два радијатора.
9. Резање уметности на проширеном полистирену и руковању брусним папирима. Поново се молите. Након сликања, спољна љуска полистирена постаје јача.
10. Ручни шавови са заптивним средством, оба фанова се окрећу да испливају. Из потенцијалних побољшања - могуће је смањити брзину вентилатора на хладној страни (сада се оба вентилатора управљају максималном брзином).
11. У близини кућишта, инсталирајте термостатску накнаду и поправите напајање са тако неплаћеним путем. Прво притиснемо плочу уз помоћ вијка, а затим поправите заптивач.
12. Скупштина контејнера. Тежина контејнера без поклопца је 800 грама, колико је поклопац пондерисан са склопом термоелектричне претварача. Укупни трошкови - 1000 рубаља и неколико времена. Тестови са оксидираним производима у аутомобилу је показао способност система да одржи температуру на дну (!) Контејнера у кругу од +5 степени Целзијуса, на собној температури +29 степени (да, у пртљажнику је много топлије, чак и када је ваздух кондиционирање) и тренутне потрошње - 3 ампере. Чини ми се да је то одличан резултат.
Следећа контејнер планира да направи од 3 доследно инсталираних елемената Пелтиер да би добили пуни замрзивач.