Përshëndetje të gjitha vetë-çelësat dhe ata që vetëm shikuar të ftuarit për të vetënin. Në garazhin ose seminarin tuaj, disa rrota të panevojshme të biçikletave të grumbulluara, dhe ju nuk dini se si t'i përdorni ato, mos nxitoni për t'i dërguar ato në metalet e skrapit. Unë propozoj të marr parasysh idenë e një autori për prodhimin e një karrige të pazakontë. Unë nuk e di se çfarë është udhëzuar nga autori i kësaj vetë-bërë, por origjinal, sipas mendimit tim.
Materiale:
- 5 rrota biçikletë (rims me hala thurje);- Stud i ndërprerë me një gjatësi prej 1 m me diametër prej 10 mm;
- litar me diametër prej 5 mm (të trashë);
- pincë plastike;
- bulonave, rondele dhe arra të diametrave dhe gjatësisë së ndryshme;
- qoshet metalike.
Instrumentet:
- stërvitje;
- Metal Hacksaw;
- Spanners.
Hapi 1.
Në fillim autori hoqi gjilpërat nga tre rims. Përdorimi i pirgjeve plastike, në dy rims siguruan litarin në formën e një rrjeti. Në të ardhmen, do të jetë vendi dhe mbrapa e karriges së ardhshme.
Hapi 2.
Autori pastaj përgatiti një rrotë të tretë pa spokes. Është e nevojshme për lidhjen e ulëses me shpinë dhe mbylljen e mbështetësve. I instaluar në një stërvitje të stërvitjes me një diametër prej 10 mm dhe të shpuar në rim dy vrima nga nën spokes përballë njëri-tjetrit. Pastaj, në këtë të fundit instaluar një pin të ndërprerë.
Hapi 3.
Pas instalimit, autori rregullisht fiksoi grumbullin me arra.
Hapi 4.
Në këtë fazë, autori i hoqi prizat nga karrocat e dy rrotave të mbetura (me hala).
Hapi 5.
Tani ju duhet të siguroni këto rrota (kjo do të mbështeten) në bazë. Për këtë, autori thjesht i nxitoi ata të dilnin nga baza e skajeve të studs.
Hapi 6.
Autori nuk e ka prerë pjesën shtesë të studs, por i mbylli ato si një yll, duke i fiksuar ato në flokët me kapak. Por një pjesë e shiritit të vendosur brenda bazës autori pinte, përndryshe do të jetë e papërshtatshme për t'u ulur në karrige.
Hapi 7.
Është koha për të lidhur vendet e përgatitura më herët dhe mbrapa me bazën. Për këtë qëllim, autori abuzon vrima nga spokes. Pastaj lidhni të gjitha detajet duke përdorur të gjitha të njëjtat bolts me arra, si dhe pirg plastike.
Hapi 8.
Për stabilitet, autori në rrotat mbështetëse instaloi bulonat në mënyrë që kur të instaloni karrigen që u ndalën dhe nuk u dha atyre të lëkunden.
Hapi 9.
Për sigurinë, të gjitha skajet e mprehta të bulonave, autori u mbyll me arra kapak.
Hapi 10.
Për stabilitet më të besueshëm në bazën e pasme, autori i bashkëngjitur dy qoshet metalike kokëfortë.
Epo, kjo është e gjitha. Kush e pëlqente idenë, e vunë klasën dhe të merrte një shënim.
