Rusët kanë qenë prej kohësh të dalluar nga zgjuarsia e tyre. Edhe artikujt më primitivë me përdorimin e fantazisë dhe shkrirjes mund të shndërrohen në një vepër arti ose ndonjë send të dobishëm.
Moibed nga zinxhirët
Shumë pret që jetojnë në sektorin privat kanë në magazinë me sharrë elektrike të vjetër, si rregull, "miqësi", ose "Ural". Megjithatë, ata përdorin pamjen ndonjëherë gjatë pjesës së zjarrit të druve të zjarrit. Ekspertët folklorikë gjetën përdorimin e saj të saj duke shpikur duke bërë një honeybell me një sërë armë në një kallam të kabllit. Që tani e tutje, për të luftuar tokën për mbjelljen e perimeve, zhytje, gërmimi, dhe gjithashtu vjedhin tokën është më e lehtë.
Pajisja tërheqëse me një sharrë është rreth 40 kilogramë peshë, kështu që ne do të përfitojmë nga një mjet i ri në vend do të jetë mjaft e lehtë. Armët e përdorura në përpunim janë furnizuar me një karrige me rrota për shkak të së cilës me lehtësi dhe lehtësues, duke e rrotulluar pajisjen në fushë, komplotin e tokës.
Plug në forcat për të mbajtur në brazdë në mënyrë të pavarur, pa kërkuar përdorimin e forcës fizike të Pahaharit. Pra, në sajë të mjetit, grupi i lëruar ka një thellësi prej 20 centimetra.
Gjatë mbjelljes së patateve në kreshtat në fund të plugit, ajo zëvendësohet me një të pasur, të pajisur me të njëjtin goditje me rrota. Në rrugë, motori mund të shkurtojë kreshtat e lëmuara. Sapo të vijë koha e zhytje, çikrik kursen shpejt në vend, duke lënë vetëm rreshtat e pakthyera.
Sa më shpejt që të shfaqet mundësia për të gërmuar një patate, ne e pasurojmë përshtatjen me rudderin, duke u ngjitur në çikrik, pas së cilës ata punojnë në çdo rresht të tokës.
Gjithashtu nga zinxhirët ju mund të bëni një mjet llak si një mulli të madh. Vlen të përmendet se ideja e krijimit të një mjeti të ngjashëm është një popullaritet mjaft i lartë.
Bullgare
Stacioni i energjisë portativ nga motori i zinxhirëve është një gjë e mundshme kur keni kohë dhe dëshirë.
Stacion elektrik
Varkë gome mund të pajisë me lehtësi motorin nëse keni një sharrë me zinxhir të panevojshëm. Do të jetë një gëzim i vërtetë për një peshkatar të vërtetë.
Nuk është e vështirë të mendoj, për të përshtatur sharrë elektrike me zinxhir të vjetër për përdorim për qëllime të tjera është mjaft e mundshme. Gjëja kryesore është një sedingal dhe dëshirë.
Si për të bërë një skuter që punon në benzinë
Duke përdorur skuterin e zakonshëm të zakonshëm dhe motorin nga zinxhirët, ju mund të mbledhni automjetin tuaj që vepron në benzinë.
Cfare te nevojitet:
- Motor nga zinxhirët (në një rast metalik ose plastik)
- Zinxhir
- Bulona të ndryshme, arra dhe rondele
- Përshpejtore manuale nga biçikleta malore
- Kaloj
- Shpuese elektrike
- Mjeti për heqjen e lidhjeve zinxhir (për të siguruar tension të mirë të zinxhirit të çiklizmit)
- Opsionale: Pajisjet e saldimit
- Sigurohuni që të keni një frenim të dorës!
1. Gjeni skuter me frenat manuale dhe rrotat inflatable. Scooters Manual Brake kanë aftësi më të mirë të frenave. Rrotat inflatable lejojnë makinën më të mirë për të kapërcyer terrenin e pabarabartë. Ju gjithashtu mund të mblidhni kornizën e skuterit (saldimi do të kërkohet).
2. Përgatitni motorin nga zinxhirët, duke hequr autobusin dhe zinxhirin e parë. Pjesët e mbetura lënë të paprekura. Ruajtja e motorit në këtë rast do të lehtësojë pranimin në platformën Scooter.
3. Zhvendosni bashkimin centrifugal nga boshti. Fuqia nga motori do të transmetohet përmes yjeve dhe zinxhirëve të çiklizmit. Problemi i dukshëm është fakti që ju nuk do të jeni në gjendje të ndaloni motorin me një skuter fiks, dhe gjithashtu do të duhet të rrisni rrotën e pasme mbi tokë për të filluar atë. Ju gjithashtu mund të ruani bashkimin dhe të përdorni zinxhirin që do të përshtatet yllin në fllanxhë të bashkimit. Nëse sharrë elektrike me zinxhir është një motor me dy goditje (ju duhet të shtoni vaj në benzinë), pastaj të ruani tufën centrifugale. Rocking nga pjerrësia pa një tufë në fund të fundit do të çojë në djegien e motorit, pasi motori do të detyrohet të punojë pa lubrifikim me një përzierje të benzinës dhe vajit.
4. Vidhni yjet e mbetura në boshtin e pasmë të skuterit. Mund të jetë më e lehtë për të thënë se çfarë të bëni - zgjidhni një skuter me kujdes, duke kuptuar se mund të keni nevojë të modifikoni rrotën e pasme të montimit, si dhe të vendosni yjet në të.
5. Vendosni motorin në pjesën e prapme të platformës së skuterit për t'u siguruar që yjet të jenë në të njëjtën linjë.
6. Stërvitni vrimat në platformë dhe shasia e sharrë elektrike me zinxhir në mënyrë që ata të mund të copëtohen së bashku me bulonat. Vini re se zakonisht rasti është bërë nga plastike, kështu që ju duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm se ku do të lidhni bulonat, dhe madhësinë e rashësive të përdorura (në mënyrë që të parandaloni kalimin e tyre përmes plastikës)
7. Tension zinxhir biçikletë në yje. Hiq numrin e dëshiruar të lidhjeve në mënyrë që zinxhiri të shtrihet.
8. Bashkangjitni përshpejtuesin manual në një nga dorezat.
9. Lidhni përshpejtuesin e manualit elektrik me kthimin e telave në motor nga zinxhirët. Kjo lejon skuterin e kontrollit të kontrollojë furnizimin me energji elektrike nga motori.
Motori jep një pikë të mjaftueshme kohore. Nëse pantoflet e transmetimit dhe nuk tjerr së bashku me aksin, atëherë mund të ketë për të luftuar transmetimin. Kjo do të sigurojë fuqi maksimale dhe do të garantojë që transferimi nuk do të lëvizë përsëri.
Nëse shfaqen probleme kur instaloni një përshpejtues manual, mund të përdorni një pedale të vogël si një opsion.
Ju mund të mbroni veten nga lëndimet duke shtuar gardhin e transmetimit të zinxhirit, gardhin e hapur, si dhe një shtresë mbrojtëse për të parandaluar duart, veshjet dhe objektet e tjera në mekanizmin e makinës. Kini kujdes kur përdorni një skuter. Është në gjendje të përshpejtojë shpejtësi të lartë, të cilat mund të jenë të ndershme. Mundohuni të shkoni vetëm në lidhje me rrugët relativisht të lëmuara. Gropa mund të çojnë në pasoja të pakëndshme.
Motor nga Benzopil
Ky biçikletë nga DolMette me zinxhir u mblodh pak kohë më parë, por kurrë nuk kam takuar informacionin e Kuvendit. Çfarë dizajn të mrekullueshëm!
Fuqia e kombinuar e 24 motorëve nga sharrë elektrike me sharrë elektrike dolmar transmetohet nga transmetimi me pesë shpejtësi të Harley Davidson me një sërë dymbëdhjetë rripa të shpejtësisë. Për përdorim në Dolmette, motorët u konfiguruan dhe debuguan për të siguruar 5.2 kV (7.1 metrikë HP) të energjisë në 10,000 revolucione në minutë. Momenti maksimal është 5.5 Newton për metër në 7,750 revolucione për minutë. Kur të gjithë 24 motorët mblidhen së bashku, si rezultat kemi një instalim 24 cilindrash me një vëllim total prej 1.9 litra, një prodhim 125 kV (170 metrikë HP) dhe një moment në lidhjet centrifugale 130 Newton për metër. Dymbëdhjetë motorë janë instaluar në dy rreshta prej gjashtë në secilën anë të trupit të rripit të makinës. Çdo motor është mbajtur në vend me anë të studs të ndërprerë, e cila zakonisht përdoret për të lidhur gomën e parë në sharrë elektrike me sharrë elektrike të pushtetit. Motorë të veçantë janë të lidhur në tri grupe përmes rripave të dyfishtë të njëanshme, duke krijuar tetë module. Motorë të veçantë nuk janë të lidhur fort - në vend të kësaj, ata transmetojnë një moment përmes një bashkimi centrifugal, i cili është pjesa standarde e çdo sharrë me sharrë elektrike.
Një burim