Končno zreli do serije, ki me je obljubil, da rešim težave z električnim avtomobilom z lastnimi rokami. Material ni zasnovan za "humanitarna" v eni uri lahko postane profesionalni avto električar. Ampak, če oseba lahko popravi ožičenje doma, ima roke od pravega mesta in želje, potem bi moral biti moj nasvet koristen.
Ne pozabimo, da je to portal "zabavni". Zato ne bom napisal dolga in dolgočasna predavanja za elektrotehniko. Kaj je električna energija in električne verige, bralec, ki bo vzel moje izkušnje, bi moral vedeti. Dragi strokovnjaki, ne zavirajte ustne luknje v Smirku, saj bom čim bolj poenostavil teoretični del. Cilj je rešiti dovolj preprostih problemov. Če nekaj presega okvir enostavnosti, je že vredno obrniti na strokovnjake. Čeprav obstajajo strokovnjaki in obstajajo "strokovnjaki". To je bilo na prejšnjih delovnih mestih, se ne bom vrnil.
Torej, vaš avto ima težave z električarjem ali pa morate namestiti dodatno opremo. To ni politika, ne boste pomagali pri enem jeziku, potrebujete orodje.
1. Kaj vidite na tej sliki, je najpomembnejše orodje avto elektrike (kot tudi kateri koli drug specialist). Žalost je, da je nemogoče kupiti ali izdelati. Sprva bi moralo biti in jih je treba uporabiti. Če take naprave ni, je nesmiselno prebrati temo.
2. Ne verjamem, koliko naloge je mogoče rešiti s to primitivno napravo. To je merilna palica z žarnico. Uporabil sem "profesionalne" sonde, preoblikoval tiste, ki iščejo "fazo" električarjev, vendar na tej stopnji ustavi na takšno obliko. V primeru medicinske injekcijske brizge za enkratno uporabo, je ostrejši žebelj obtičal. Svetilka za oskrbo z nohtom žarnice kapacitete 1 W. Na drug konec žarniškega vojaka z "krokodil". Vse to je napolnjeno z epoksidom, ki se prodaja od gostih sovjetskih časov. Stroški izdelka je približno 20 rubljev. Koristi so ogromne. Ni čudno, da je merilna palica na drugem mestu za uporabnost na seznamu.
Namen sonde je preveriti razpoložljivost toka v verigah.
3. Naprava je podobna funkcionalnosti. Toda žarnica je veliko močnejša. Kontrolna lučka, ali "nadzor", kot govorijo v ljudeh.
Namen izdelka je enak kot v sondi, vendar zaradi močnejše svetilke (21W), "Control" pomaga diagnosticirati slabe stike in kratke stike.
4. Žica za oskrbo moči na popravilo. Na plus baterije se držimo "krokodil". Naprava je potrebna za iskanje kratkih stikov in za pranje potrošnikov. Če ste opozorili, je žica zaščitena z varovalko.
Za hranjenje na mestu "masa" imam podobno žico z "krokodil", vendar brez varovalke. Dejstvo je, da je na sodobnih avtomobilih včasih težko najti zaprte kovine. Morate blokirati "maso" posebej.
5. Če so prejšnje naprave peni, boste morali malo porabiti na tej napravi. Ne potrebujete posebnih profesionalnih naprav. Uživajo radiotehnični multimeter vstopne ravni. Tudi tisti, ki na fotografiji je odveč za njegove funkcije. Samo merjenje odpornosti, konstantne napetosti in enosmernega toka. Posebna pozornost je velikost največjega DC. Zaželeno je, da je vsaj 20a. Na žalost, na žalost odpravlja najcenejše modele multimetrov. Za kratko, bom to napravo poklical z bolj priljubljenim imenom "tester".
Bodite pozorni na žice in sondo. Kitajske žice živijo za redkost kratkega časa med intenzivnim delovanjem. Torej sem naredil domače.
6. Druga orodja in materiali: izvijači, grudice, ključi, vojaki, spajkalniki, izola ... na splošno, vse, kar vam omogoča razstavljanje in zbiranje naprave, odklopite in priključite elemente električnih tokokrogov. Mimogrede, modri izolat, kot na naslovu naslova, ne uporabljam. Nisem srečal več pasov v strojih, ki niso črne. Zato je Sinyeva izgleda zelo kolektivna kmetija.
In zelo pomembna aplikacija na številko instrumenta 1 je tehnične informacije. Priznavam pošteno, če ni električne sheme ožičenja, ali je "krivulja", nekateri avtomobili ne morejo "premagati". Večinoma zadeva tuje avtomobile. Kot je za VAZ avtomobili - najnižji lok za zaposlene v NVP "ITC Auto" za njihove odlične albume shem. Na tujih avtomobilih iščem sheme na internetu. Ni vedno mogoče najti. Zelo pogosto so "meščanski" sheme mojstrovine.
Pojdimo nazaj na našo testuro. Ima nastavitev "nagib" načina merjenja. Na tej fotografiji je stikalo na merjenju napetosti DC. Merilna omejitev je 20 voltov. Drugi napadi se uporabljajo izjemno redki, zato bomo uporabili to. Kaj pomeni "merjenje meje"? To pomeni, da lahko parameter ne izmerimo nič več kot to vrednost. V tem primeru merimo napetost največ 20 voltov. To pomeni, da lahko merimo napetost skoraj povsod v avtu, saj je nazivna napetost na krovu avtomobila približno 12 voltov (čeprav je dejansko nekaj več, o tem je ločen pogovor). Če dobimo tester na tej meji, recimo pri 25 voltih, nič slabega se bo zgodilo. Glavna stvar ni, da ne gremo v merilno palico v visokonapetostni vžigalni tuljavi, nato pa točno KERDYK na napravo.
Prosimo, upoštevajte, kje so vtiči merilne sonde obtičali. Gnezdo "Som", je treba v vtičnico vstavljati drugi dipstream, z ustrezno ikono na lestvici načina delovanja.
Naslednje mesto je transvelo in testiranje diod. V tem položaju lahko preverite celovitost verižne odpornosti do 50 ohmov. Ti. Lahko na primer preverimo celovitost varovalke.
Če je varovalka zažgala, se stanje prikaza ne spremeni.
Če varovalka deluje, se bo tester škripal in zaslon bo prikazal padec napetosti na izmerjenem območju 0 voltov.
Preverite diodo. Kot veste, dioda samo preskoči tok v eni smeri. Tukaj na fotografiji je mogoče videti, da je tok skozi diodo, in padec napetosti na njem je 444 mV. Kakšna je normalna vrednost za diode tega tipa.
Spreminjamo sondo in vidimo, da se tok ne prenese v to smer.
Torej je dioda dobro.
Merimo odpornost. Na primer, na fotografiji, senzor položaja Gazelle ročične gredi. Podobni induktivni senzorji stojijo na številnih tujih avtomobilih. Odpor na navitje tega senzorja mora biti okoli 700 ohmov. Merilno mejo smo postavili na 2k (i.e. 2 com). Na zaslonu se prikaže 0.680 komo ali 680 ohmov. Senzor deluje. Če je prišlo do prekinitve, se stanje prikaza ne bi spremenilo, zato je ostalo "1".
Sodobne visokonapetostne žice imajo velik odpornost za zaščito motenj, od enot do deset kilome. Tukaj je delovna žica z odpornostjo 20.1K. V tem načinu je največja merljiva odpornost 200 COM.
POMEMBNO! V načinu klicne in merilne upornosti morajo biti izmerjeni elementi nujno izstreljeni!
Naslednji način je trenutni način merjenja. Upoštevajte, da je vtič sonde vstavljen v drugo gnezdo. Zelo pomembno: Po merjenju toka takoj ustavite vtič za merjenje napetosti, sicer se lahko tester zakopamo nad obračanjem. Najpogosteje se napetost meri s testerjem, in če ne preuredite vtič iz trenutne merilne vtičnice, lahko vsaj zapišete varovalko znotraj instrumenta. Ali napravi v celoti.
O tem, kaj meriti sedanji bo podrobno v naslednjem delu.
Vnaprej se opravičujem, da bo med deli nekaj dni. Problem s pomanjkanjem časa. Za tiste, ki vedo, kako počakati, vidimo!
Vir