Prečni izvijač - nepogrešljiv atribut vsakega nabora orodja. Toda to v tridesetih letih prejšnjega stoletja, ni bilo takoj sprejeto tehnološka skupnost.
Prvi videz klasičnih izvijačev z "ploščati" zastareli segajo na XVI stoletje, v skoraj nespremenjeni obliki, ki so jih obstajale pred začetkom 20. stoletja.
Do takrat so vijaki z režo že povzročili številne pritožbe, vendar so bili iz konkurence zaradi njihove poceni. Slabosti "klasičnih" vijakov so bili še posebej izrazit z množičnim sklopom, zlasti v avtomobilski industriji. Prvič, Sting ni bil centriran zaradi tega, mehanski izvijači pogosto oblikovani, pustijo praske na lakiranih delov telesa. Drugič, ko se zviti, vijaki in vijaki pogosto "vlečejo", obrne glavo ali poškodujejo pritrdilne elemente. To so te omejitve in zbrane za premagovanje ameriškega izumitelja Johna Thompsona, leta 1933 pa je patentiral izvijač z cruciform strmenje in vijak z ustrezno glavo. Vendar pa poskus prodaje izuma proizvajalcem strojne opreme ni bil okronan z uspehom. Leta 1934 se je Thompson seznanil z inženirjem Henrijem Phillom in mu predstavil bistvo njegovega izuma. Phillips Všeč mi je ideja, je kupil pravice Thompsonove patent in organiziral podjetje Phillips Vijak podjetja (še vedno obstaja). Leta 1936 je izboljšal tehnologijo in razvil metodo množične proizvodnje vijakov. Crusading vijaki samodejno centriramo izvijač, in tudi ni dovolil "vlečenje" - jevilo orodja je preprosto zdrsnilo.
Vendar pa je bila Phillips povsod odpovedana. Končno je uspel zanimati Yujino Clark, predsednik American Vijak, največji proizvajalec strojne opreme v Združenih državah Amerike. Čeprav je inženirji družbe ugovarjal Clark, je tako zaposlil idejo, da je ogrožen ", da bi zapustil vse, ki bi rekli, da je nemogoče izvajati." Grožnja je imela akcijo, podjetje, vloženo v organizacijo proizvodnje pol milijona dolarjev, začelo proizvodnjo vijakov pod "Cross". Leta 1937 je GM prvič uporabil te vijake v proizvodnji modelov Cadillac. Rezultati so bili tako briljantno, da so bili do leta 1940 vsi ameriški proizvajalci avtomobilov prenesli na uporabo križarskih vodov, proizvajalci strojne opreme pa so bili zgrajeni do nakupa licence. Med drugo svetovno vojno so bili proizvajalci vojaške opreme - cisterne in letala prenesli na uporabo teh vijakov.
Od takrat so izumili veliko različnih vijakov - in pod polietro in pod zvezdiščem različnih oblik. Toda kljub temu, prečkanju vijakov in vijakov (v angleško govorečih virih, ki se imenujejo ime izumila - Phillips) še vedno ostaja standard, prečni izvijač je osnova katerega koli orodij.
Vir