Kúpiť svetlo, rýchlopý trup pre zahraničné autá nie je problém. Ale pre domáce "Zhiguli" takéto zariadenie bude musieť zvládnuť vlastné, ako Vadim vyrobený z Tolyatti.
Kufr na streche - to je dobré. Je nainštalovaný na takmer každom aute, aby niesol veľké veci, ktoré nie sú umiestnené v kabíne vozidla - napríklad lyžovanie, bicykle, snowboardy. Zhromažďovanie takéhoto trupu je jednoducho potrebné dodať dlhé stavebné materiály s hmotnosťou do 50 kg. Samozrejme, že je možné na tento účel použiť príves - ale len v prípade cielených, vopred plánovaných výletov.
Neustále niesť trup pre strechu s vami je nepohodlná: je z neho silný hluk a spotreba benzínu sa zvyšuje. Preto sa horný trup zvyčajne skladuje v garáži alebo v krajine a v prípade potreby sú nainštalované. Mal som situáciu niekoľkokrát, keď som musel ľutovať odstránený vrchný trup: išiel som pozdĺž cesty, videl som potrebnú celkovú vec, ale nemohol som kúpiť kvôli nedostatku trupu. Tlačou sa stala myšlienka rýchleho skladacieho trupu, ktorý môže neustále nesúci. Odnímateľný trup sa musí rýchlo pripraviť, je ľahké nainštalovať na strechu stroja a vziať trochu priestoru vo svojom kufri. Preto som sa rozhodol používať podrobnosti o štandardnom vrchnom kufri, vytvoriť nový, pozostávajúci z dvoch skladacích oblúkov .
Výber štandardného top trupu (Obr. 1) , Vzal som si prílohy a dve trubice námestia (Obr. 2) ktorý z kovu na kov videl na dve polovice. Na pripojenie týchto polovíc, segment kovovej rúrky obdĺžnikového úseku 25 x 40 mm. Odrezať od neho spolu - Ukázalo sa, že kanál z druhej ruky (Foto 1) . Kúpeľové trubice sa v ňom zapadajú, ako v spojke, s malým odporom, ktorý ešte dobre.
Vŕtanie štyroch otvorov do chasery a rúrok (Foto 2) Na jednej strane sa kanál konsolidoval trubicou s skrutkami s obyčajnými maticami, a na druhej - ukázalo sa, že skladací uzol s skrutkami a barmi (Foto 3) . Pre zostavu trupu, stačí vložiť trubicu do kanála, vyrovnať skrutky, vložte skrutky do otvorov a zaistite konštrukciu s nosnými maticami.
Môj trup je nainštalovaný na dve minúty ľahko a jednoducho, pretože výrobný zips sa nezmenil. Dizajn dáva tuhosť, ktorá sa má prepravovať náklad, ktorý sa viaže na jeden celý trup (Foto 4) . Môj skladací trup berie malý priestor (Foto 5) A voľne umiestnené v kufri auta.
Opakovane som závidel kupujúcich plastových panelov, snažili som sa ich strkať do salónu auta, pri pohľade na to, ako som rýchlo nainštaloval trup a naložené pľúca, ale dlhé nákupy (Foto 6).
jeden. Oceľový profilový kanál 25x40 mm.
2. Otvory v kanáli som išiel na stroji, držal prázdny viku.
3. Uzol kombinácie polovice hladkého kmeňa domáceho trupu.
štyri. Zapínanie nákladu na oboch krídlových skupinách skladacieho kmeňa: zvyšuje tuhosť štruktúry.
päť. Demontovaný vrchný trup (obaja sú kríž s bežnými úpravami), neberie veľa miesta.
6. Príklad upevnenia plastového profilu na hornom kufri vozidla.
Autorom je Vadim Mars, Tolyatti.
Zdroj