Rusi sa už dlho rozlišujú ich vynaliezavosťou. Dokonca aj tie primitívne predmety s použitím fantázie a tavenia sa môžu zmeniť na umelecké dielo alebo akúkoľvek užitočnú položku.
Utešené z reťazových píly
Mnoho hostiteľov žijúcich v súkromnom sektore majú na sklade starú reťazovú pílu, spravidla "priateľstvo", alebo "Ural". Avšak, oni používajú pílu niekedy počas obrobku palivového dreva. Ľudové odborníci jej našli iné použitie tým, že vymýšľa vytvorí honeybell s množstvom zbraní na káblovej tyči. Odteraz, na boj proti pozemku na výsadbu zeleniny, ponorenia, kopanie, a tiež ukradnúť zem je jednoduchšie.
Trakčné zariadenie s pílou je približne 40 kilogramov hmotnosti, takže budeme využívať nový nástroj na mieste bude pomerne jednoduché. Zbrane používané v spracovaní sa dodávajú s invalidným vozíkom, vďaka ktorým s ľahkosťou a ľahkosťou valcovaním zariadenia na poli, pozemkový pozemok.
Pluh v silách, aby sa v brázde nezávisle, bez toho, aby si vyžadovalo použitie fyzickej sily Pahahára. Takže vďaka nástroju má poraná kapela hĺbku 20 cntimetrov.
Počas výsadby zemiakov v hrebeňoch na konci pluhu pluhu je nahradený bohatými, vybavený rovnakým zdvihom. V ceste môže motor rezať hladké hrebene. Akonáhle príde čas namáčania, navijak sa rýchlo ušetrí na webe, zanecháva len rozbalené riadky.
Akonáhle sa táto príležitosť zdala vykopať zemiaky, obohatíme adaptáciu na jazdcovi, držať na navijaku, po ktorom pracujú v každom rade pôdy.
Tiež z reťazových píly môžete urobiť sprejový nástroj ako obrovská brúska. Stojí za zmienku, že myšlienka vytvárania podobného nástroja je pomerne vysoká popularita.
Bulharský
Prenosná elektráreň z motora reťazových píly je možná vec, keď máte čas a túžbu.
Elektráreň
Gumová loď môže ľahko vybaviť motor, ak máte zbytočnú reťazovú pílu. Bude to skutočná radosť pre skutočný rybár.
Nie je ťažké uhádnuť, na prispôsobenie starej reťazovej píly na použitie na iné účely je celkom možné. Hlavná vec je sedavná a túžba.
Ako urobiť skúter pracujúci na benzíne
Pomocou obyčajného starej skútre a motora z reťazových píly môžete zbierať vlastné vozidlo pracujúce na benzíne.
Čo potrebuješ:
- Motor z reťazových pískov (v kovovom alebo plastovom puzdre)
- Reťaz
- Rôzne skrutky, orechy a podložky
- Manuálny urýchľovač z horského bicykla
- Spínač
- Elektrická vŕtačka
- Nástroj na zdvíhanie reťazových odkazov (na zabezpečenie dobrého napätia cyklistického reťazca)
- Voliteľné: Zváracie zariadenie
- Uistite sa, že máte ruku brzdu!
1. Nájdite skúter s ručným brzdovým a nafukovacím kolesám. Ručné brzdové skútre majú lepšiu schopnosť brzdenia. Nafukovacie kolesá umožňujú vozidlu lepšie prekonať nerovnomerný terén. Môžete tiež zostaviť rám skútrov (vyžaduje sa zváranie).
2. Pripravte motor z reťazových píly, odstránenie píly a reťazec. Zvyšné časti zanechávajú neporušené. Uloženie motora v prípade uľahčí pristúpenie k platforme skútrov.
3. Odskrutkujte odstredivú spojku z kľukového hriadeľa. Napájanie z motora bude prenášané pomocou hviezd a cyklistických reťazcov. Zjavným problémom je skutočnosť, že nebudete môcť zastaviť motor s pevným skútrom a budete musieť zdvihnúť aj zadné koleso nad zemou, aby ste ho mohli spustiť. Spojku môžete tiež uložiť a použiť reťazec, ktorý by zmestil hviezdu na prírube spojky. Ak je vaša reťazová píla dvojtaktný motor (musíte pridať olej do benzínu), potom zachrániť odstredivú spojku. Hriadeľovanie zo svahu bez spojky v konečnom dôsledku povedie k spaľovaniu motora, pretože motor bude nútený pracovať bez mazania so zmesou benzínu a oleja.
4. Zostávajúce hviezdy skrutkujte na zadnú nápravu skútra. Môže byť jednoduchšie povedať, čo robiť - Vyberte si skúter starostlivo, uvedomiť si, že budete musieť zmeniť montážne zadné koleso, rovnako ako nastaviť hviezdy na ňom.
5. Umiestnite motor na zadnú stranu platformy skútrov, aby ste sa uistili, že hviezdy sú na rovnakom riadku.
6. Vyvŕtajte otvory do plošiny a podvozku reťazovej píly tak, aby mohli byť spolu s skrutkami. Všimnite si, že zvyčajne je tento prípad vyrobený z plastu, takže musíte byť extrémne obozretný, kde sa chystáte upevniť skrutky a veľkosť podložiek (aby sa zabránilo ich priechodu cez plast)
7. Napätie cyklistického reťazca do hviezd. Odstráňte požadovaný počet odkazov tak, aby bol reťazec natiahnutý.
8. Pripojte manuálny urýchľovač na jednu z držadiel.
9. Pripojte elektrický manuálny urýchľovač s zapínaním a vypnutými vodičmi na motoroch z reťazových píly. To umožňuje riadiacim skútrom ovládať napájanie motorom.
Motor poskytuje dostatočný čas. Ak prenosové papuče a neotáča sa spolu s osou, potom to môže musieť bojovať proti prenosu. To poskytne maximálny výkon a zaručí, že prenos sa opäť nezobrazí.
Ak sa pri inštalácii manuálneho urýchľovača zobrazia problémy, môžete použiť malý pedál ako možnosť.
Môžete sa chrániť pred zranenia pridaním ploty reťazca, open-star plot, ako aj ochranný povlak, aby sa zabránilo rukám, oblečeniu a ďalším objektom v hnacom mechanizme. Buďte opatrní pri používaní skútra. Je schopný urýchliť vysokorýchlostné rýchlosti, ktoré môžu byť úprimné. Snažte sa jazdiť len o relatívne hladkých cestách. Jamy môžu viesť k nepríjemným následkom.
Motocykel z Benzopilu
Tento bicykel z Dolmette reťazovej píly bol zhromaždený pred nejakým časom, ale nikdy som nestretol s informáciami o montáži. Aký nádherný dizajn!
Kombinovaný výkon 24 motorov z Dolmarovej reťazovej reťazovej píly sa prenáša päťstupňovým prenosom Harley Davidson so sadou dvanástich ozubených pásov. Na použitie v Dolmete boli motory nakonfigurované a ladenie, aby poskytli 5,2 kV (7,1 metrický HP) výkonu 10 000 otáčok za minútu. Maximálny moment je 5,5 Newton na meter pri 7 750 otáčkach za minútu. Keď sa všetky 24 motorov zhromažďujú spolu, v dôsledku toho máme 24-valcový inštaláciu s celkovým objemom 1,9 litra, 125 kV výstupu (170 metrickým HP) a momentom na odstredivých spojok 130 Newton na meter. Dvanásť motorov je nainštalovaných v dvoch radoch šiestich na každej strane telesa hnacieho pásu. Každý motor sa drží na mieste pomocou závitových čapov, ktoré sa zvyčajne používajú na upevnenie pílovej pneumatiky do píly výkonovej hlavy. Samostatné motory sú upevnené do troch sád cez obojstranné hnacie pásy, vytvárajú osem modulov. Samostatné motory nie sú pevné - namiesto toho prenášajú moment cez odstredivú spojku, ktorá je štandardnou súčasťou každej reťazovej píly.
Zdroj