ක්රොස් අපිරිසිදුකම - ඕනෑම මෙවලම් කට්ටලයක අත්යවශ්ය ගුණාංගයකි. නමුත් මේ 1930 ගණන් වලදී එය තාක්ෂණික ප්රජාව විසින් වහාම සම්මත කරගත්තේ නැත.
"පැතලි" පරණ එකක් සහිත ක්ලැසික් ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක පළමු පෙනුම XVI වන සියවසේ සිට නැවත පාහේ 20 වන සියවසේ ආරම්භයට පෙර පැවති ආකාරයෙන් පැවතුනි.
මේ කාලය වන විට, ස්ලිට් එකක් සහිත ඉස්කුරුප්පු දැනටමත් බොහෝ පැමිණිලි රාශියක් ඇති කළ නමුත් ඔවුන්ගේ ලාභදායීතාවය නිසා තරඟයෙන් බැහැරව සිටියේය. "සම්භාව්ය" ඉස්කුරුප්පු වල අවාසි විශේෂයෙන් රචනා කරන ලද්දේ විශේෂයෙන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දී මහජන රැස්වීම සමඟ ය. පළමුව, මෙම දෂ්ට කිරීම කේන්ද්රගත නොවූ අතර, මේ නිසා, යාන්ත්රික ඉස්කුරුප්පු ශ්රමය බොහෝ විට කැටයම් කර ඇති අතර, ලැකර් බොඩි කොටස් මත සීරීම් ද ඇත. දෙවනුව, සීරීම් හා ඉස්කුරුප්පු ඇරීම බොහෝ විට "ඇදගෙන යාම", හිස හැරී ගාංචු වලට හානි කිරීම. 1933 දී ඇමරිකානු නව නිපැයුම්කරු ජෝන් තොම්සන්ගේ ජෝන් ෆෝන් ෆම්ප්සන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා රැස්ව සිටි අතර, කුරුසියේ ඇණ ගසනක් සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගැසීම, සුදුසු හිසක් සහිත ඉස්කුරුප්පු ඇණ පළ කළේය. කෙසේ වෙතත්, දෘඩාංග නිෂ්පාදකයින් නිෂ්පාදකයින්ට නව නිපැයුමක් විකිණීමට උත්සාහ කිරීම සාර්ථකත්වයට පත් නොවීය. 1934 දී තොම්සන් ඉංජිනේරු හෙන්ට්රි පිලිප්ස් සමඟ දැන හඳුනා ගත් අතර ඔහුගේ නව නිපැයුම්වල සාරය ඔහු වැඩි දියුණු කළේය. ෆිලිප්ස් මම අදහසට කැමති, ඔහු තොම්සන්ගේ පේටන්ට් බලපත්රයේ අයිතිය මිල දී ගෙන සමාගම විසින් ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු සමාගම සංවිධානය කර ඇත (එය තවමත් පවතී). 1936 දී ඔහු තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කළ අතර ඉස්කුරුප්පු විශාල ප්රමාණයේ ක්රමවේදයක් වර්ධනය කළේය. කුරුස යුද්ධ ඉස්කුරුප්පු ස්වයංක්රීයව ඉස්කුරුප්පු නියනක් තුළ ස්වයංක්රීයව කේන්ද්රගත වූ අතර, "ඇදගෙන යාම" සඳහාද ඉඩ දුන්නේ නැත - මෙවලමෙහි දෂ්ට කිරීම සරලව ලිස්සා ගියේය.
කෙසේ වෙතත්, ෆිලිප්ස් සෑම තැනකම නිදහස් කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම හාඩ්වෙයාර් නිෂ්පාදකයා වන ජනාධිපති ඇමරිකානු ඉස්කුරුප්පු සමාගම වන යූජිනා ක්ලාක්, ජනාධිපති ඇමරිකානු ඉස්කුරුප්පු සමාගමට උනන්දුවක් දැක්වීය. සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් ක්ලාක්ට විරුද්ධ වූ නමුත් ඔහු තර්ජනය කළේ තමාට තර්ජනය කළේ "එය ක්රියාත්මක කළ නොහැකි යැයි පවසන සෑම කෙනෙකුම බැහැර කරන ලෙසයි." තර්ජනයට ක්රියාවක් ඇති අතර, ඩොලර් මිලියනයකක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සමාගම "කුරුස" යටතේ ඉස්කුරුප්පු නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. 1937 දී GM මුලින්ම මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ කඩිලැක් ආකෘති නිෂ්පාදනය කිරීමේදී භාවිතා කළේය. ප්රති results ල 1940 වන විට සියලු ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කුරුස යුද්ධ භාවිතයට මාරු කරන ලද අතර දෘඩාංග නිෂ්පාදකයින් ගොඩනැගීම සඳහා බලපත්රයක් මිලදී ගැනීම දක්වා ඉදිකරන ලද්දකි. දෙවන ලෝක සංග්රාමයේදී, හමුදා උපකරණ නිෂ්පාදකයින් - ටැංකි සහ ගුවන් යානා මෙම ඉස්කුරුප්පු භාවිතය සඳහා මාරු කරන ලදී.
එතැන් සිට, විවිධ ඉන්ධන බොහොමයක් සොයා ගන්නා ලදී - සහ බහුලතෙරා යටතේ සහ විවිධ හැඩයන්ගේ ස්ටාර්රය යටතේ. නමුත් මෙය තිබියදීත්, හරස් ඉස්කුරුප්පු සහ ඉස්කුරුප්පු (ඉංග්රීසි කතා කරන ප්රභවයන්හි ඔවුන් නව නිපැයුම්කරුගේ නම ලෙස හැඳින්වේ - පිලිප්ස්) තවමත් ප්රමිතිය ලෙස පවතී, සහ හරස් ඉස්කුරුප්පු නියමු ඕනෑම මෙවලම් කට්ටලයක පදනම වේ.
ප්රභවයක්