නව ඉදිකිරීම් කාලය සඳහා සූදානම් වීමේ කොටසක් ලෙස, නෙරපා හරින ලද බහු තොප්පි වල පත්රවල තහඩු වලින් එකලස් කරන ලද රාෆ්ට් එකේ නාරා ගඟ දිගේ අසාමාන්ය මිශ්ර ලෝහයක් සෑදීමට අපි තීරණය කළෙමු. කළුගා කලාපයේ භූමිය හරහා අර්ධ වශයෙන් ගමන් කරමින් සිටි මොස්කව් කලාපයේ චෙකොව් දිස්ත්රික්කයට නාරෝ-ෆුමන්ස්කි සිට මෙම මාර්ගය නාරෝ-ෆෝමොන්ස්කි වෙතින් පැවැත්විණි. කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කපා දැමිය හැකි බහු තොප්පි 6 ක් සහ පුවරු 6 කින් අපි රාෆ්ට් එකක් එකතු කළ අතර, එය හුදෙකලා පෙණ පුරා විසිරී ඇති අතර, සවිකරන පෙන එකලස් කර ඇත. පැය 6 ක් තුළ අපි කිලෝමීටර් 30 ක් පමණ ගඟේ ගියෙමු.
ව්යුහාත්මක නිර්මාණය ඉතා සරලයි. අපගේ කර්තව්යය වන්නේ අවම වශයෙන් ද්රව්ය භාවිතා කරමින් පරරක් යැවීමයි. අපි ens නත්වය වැඩිවෙමින් පවතින පොලිස්ට්රිරීන් පෙණවල තහඩු (ස්වීඩන් පිඟානක් වැනි අත්තිවාරම්) 2400x600x100 මි.මී. සමස්තයක් වශයෙන්, එය cub න මීටරයක් 1 ක් (එක් එක් තහඩු 4 කින් යුත් ඇසුරුම් 2 ක්) ලබා ගත්තේය. විශ්වසනීය බන්ධන තහඩු සඳහා, මම පුවරුව මිලිමීටර් 100x50 MM හි හරස්කඩක් සමඟ භාවිතා කළෙමි (වඩා සියුම් 100x40 භාවිතා කිරීමට හැකි වූ නමුත් මෙම ප්රමාණයන් ළඟම වෙළඳපොලේ විකිණීමට ඇත. අවශ්ය සියලුම පුවරු දිග මීටර් 5 ක් දිග සහ මීටර 3 ක දිගක් දිග (විකර්ණ). තද සවි කිරීම සඳහා, ස්වයං අගුළු ඇට වර්ග සහ විශාල රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහිත ස්ටුඩ් භාවිතා කරන ලදී. සවි කිරීම් ලකුණු 9 ක් ඇත. සැලසුමේ අස්ථි බිඳීම තුරන් කිරීම සඳහා විකර්ණ පුවරු අවශ්ය වේ.
කුමන්ත්රණයේ ඇති සියලුම සංරචක එකතු කරන ලදී. මුලදී, ඔවුන් වෙරළ තීරයේ කෙලින්ම පරාලයක් එකතු කිරීමට සිතුවා, නමුත් එය ගංගාව කිලෝමීටර් කිහිපයක් පමණක් වන බැවින් එය එකතු කරන ආකාරයට එකතු කර ගැනීමට තීරණය කළේය.
එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ඉතිරි ද්රව්ය සැලසුම් කිරීම තරමක් අවසන් කර ඇත (පුවරු මීටර් 6 ක් දිග විකුණන අතර මට අවශ්ය වූයේ 5 ක් පමණි). ඩෝන්ස් පුරසාරම් දෙඩීම පහසු කිරීම සඳහා ත්රිකෝණාකාර නාසික කොටසක් බවට පත් කළේය. අපි ඉතා නමක්, නවත්ම කර්තව්යයකට මුහුණ දුන්නා, මීටර දෙකක ට්රේලරයක් හිදී මීටර පහක් (සහ මීටර් හයක) රෆ්ට් එකක් රැගෙන යන්නේ කෙසේද. කඹයක ආධාරයෙන් සහ වෙනත් පුවරුවක ආධාරයෙන් ට්රේලරයේ චිත්රය දිගු කිරීමට මට සිදුවිය.
මෙල්නිකෝවෝ ගම්මානය අසල නාරා වෙරළට පැමිණීම ගැන අපි පැමිණ බෘඩ්වෙමු. අපි වතුර මත පරාලයක් බැස, උත්ප්ලාවකතාව සහ අධික දේවල් පරීක්ෂා කරමු. නාවික බලඇණිය සැලසුම් කිරීමේදී ඇති වූ අමාරුම දෙය පුවරුවයි, නමුත් පුද්ගලයින් 4 දෙනෙකුට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව පරාලය චලනය කිරීමට හැකි වේ (එහි ස්කන්ධය කිලෝග්රෑම් 100 ක් පමණ වේ). පොලීට්රිරීන් ෆෝමය දැනටමත් වී ඇති බව අප උපකල්පනය කළහොත්, යාත්රාව ඉදිකිරීමේ අයවැය විනෝදජනක 2000 දහසකි (පුවරු රූබල් 1000 ක් සහ කුහුඹුවන් 1000 ක් පමණ / කඹයක්).
ස්වයිප්!
Instagram හි සැක සහිත විචාරකයින් සිටියත්, මාංශයේ පළමු චිත්රය මම ප්රකාශයට පත් කළ ස්ථානයේ සැක සංකේතාධක විචාරකයින් නොතකා බලඇණියේ සැලසුම ඉතා ශක්තිමත් විය. එවැනි පරාලයක කාරණය සම්බන්ධයෙන්, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් ගිලී හෝ කැඩීමට නොහැකි ය.
ඔරු පැදීම, ඔරු පැදීම සහ දිවා ආහාරය - නියමිත වේලාවට. පිහිනීම සඳහා, මම සිහින් වාතය සහිත කොන්ක්රීට් කුට්ටි වලින් විශේෂ වෙළඳ නාමයක් මිලිමීටර 50 ක dens නත්වය හා dens නත්වය සහිතව. බ්ලොක් ජනේල සහ දොරවල් සඳහා සුපුරුදු සවිකිරීමේ පෙණවලට ඇලී තිබේ. මංගල ඉදිකිරීම් අයවැය - ඒ සඳහා වාතනය කළ කොන්ක්රීට් කුට්ටි 4 ක් සහ ටිකක් සවිකර ඇති ෆෝමය සඳහා රූබල් 144 ක්. ආලෝකය!
නාරේහි ජල මට්ටම දැන් සෙන්ටිමීටර 50 ක් පමණ සුපුරුදු පරිදි මඳක් වැඩි ය. ඉතා කුඩා වුවද එහි සාමාන්ය ගැඹුර මීටර් එකහමාරක් නොඉක්මවයි.
අපි ආරම්භ කළේ දහවල්, ඒ කියන්නේ එය කෑමට කාලයයි.
අපේ කාලයේ වාතනය වූ කොන්ක්රීට් මර්ජිකල් කිසිවෙකු පුදුම නොවනු ඇත. සවිකරන පෙන මත වාතනය කළ කොන්ක්රීට් ද සුළුපටු කතාවකි, මෙතරම් කලකට පෙර බොහෝ කලකට පෙර නිවාස ඉදිකරයි. නමුත් වාතනය කළ කොන්ක්රීට් වලින් පාවෙන බාබෙල් සවි කර ඇති පෙන වලට ඇලී තිබුණි - මෙය අලුත් දෙයක්.
ප්රවාහයේ ප්රවාහ අනුපාතයේ පළමු කිලෝමීටර් 10 පැයට කිලෝමීටර 45 ක් පමණ විය.
අලංකාරය! ඔබ සමඟ, අප සමඟ නටබුන් සමඟ සටන් කිරීමට බැටරි දුටු අතර ඇය කිහිප වතාවක්ම ප්රයෝජනවත් විය (වීඩියෝවේ විස්තර බලන්න). පුහුණුවීම් පෙන්වා ඇති පරිදි, බැටරි දුටුවේ මුද්රා තබා ඇති අතර එය ජලයේ වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර නොමැත.
දේදුන්න දිය ඇල්ල යනු කළුගා සහ මොස්කව් කලාපවල මායිමේ ප්රසිද්ධ වැදගත් සලකුණකි.
කලේගා කලාපයේ අපි මුළු මාර්ගයටම බරපතල බාධකයක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටියෙමු - කොන්ක්රීට් වේල්ල. ඇය හරහා ගමන් කළ කාලය තුළ, රේෆ්ට් අතුගා දැමූ ඇට වර්ග පසුපස ස්ටුඩ් වල පහළ පැත්තේ පිහිටා ඇත. පරාලය රැල්ල ආවරණය කර ඇති අතර, එය පරාලය ඔසවා නිදහස් කිරීමට ඉඩ නොදුනි. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, අපි පරාලයේ බාධක වලින් තල්ලු කිරීමට සමත් වූ නමුත් ආහාර සමඟ අපට පැකේජයක් අහිමි වූ මූලද්රව්යයන් සමඟ අරගල කිරීමේ ක්රියාවලියේදී (එය මේ මොහොතේ යාත්රාවෙන් මිදුණු) සහ එක් පැඩලයක්. පහතින්, අපි වෙරළ වටා අතු වල ඇති පෑඩ් සොයාගෙන එය ගත්තා. මෙම මොහොත වීඩියෝවෙහි විස්තරාත්මකව පවතී.
තව දුරටත් පියාසර කරන්න.
සවස් වරුවේ සූර්යයා කෙටියෙන් බැලුවා.
ඊට පස්සෙ මීදුම ගඟට උඩින් වැටුණා.
වෙරළේ විනෝද චාරිකාවක් සඳහා තබන්න.
ගඟේ පළල වැඩි වූ අතර පැයට කිලෝමීටර 2 ක් විහිලු 2 ක් තියුනු ලෙස පහත වැටුණි. අතරමැදි නැවතුම් ස්ථානයට පිවිසීම සඳහා මට හබල් මත ටිකක් ගලා ඒමට සිදු විය.
පළමු දින තුළ අපි පැය 6 කින් කිලෝමීටර් 30 කට ආසන්න කාලයක් ජලය හරහා ගියෙමු. වඩාත්ම සිදුවෙමින් පවතින දේවල වාතාවරණය දැනීම මෙම වීඩියෝව සිදුවීම් සිදු වූ ස්ථානයෙන් උපකාරී වේ:
ප්රභවයක්