هي مواد اسان کي جوليا موڪليو، توهان جي وڏي مهرباني! تمام دلچسپ، تفصيلي وضاحت ۽ مرحلي سان آرٽيڪل کي سمجهڻ ۽ رسائي لاء.
ڪم شروع ڪرڻ کان پهريان، اسان آستين جي چوٽي جي چوٽي جي وضاحت ڪريون ٿا. اهو ڪرڻ لاء، هٿ ۽ ڪلهي جي منظر تي ڪلهي جي چوٽي کي ماپيو. اسان سينٽي ميٽرن جو هڪ خاص تعداد حاصل ڪيو ۽ ڪم شروع ڪرڻ لاء لوپ جو گهربل تعداد.
منهنجي صورت ۾، پراڊڪٽ نڪاگ سان ڪالمن سان جڙيل آهي (تصوير 1 ڏسو).
Face 1
هڪ ئي ڪالم مان بيس جي شعلن سان (شيلف ۽ پٺي تي)، مون هڪ آستين لاء هڪ ٿلهو سان 2 ڪالمن کي بليو ڪيو. اھڙي طرح، اسان آستين جي پھرين قطار کي ڀرتي ڪيو. ان کان سواء، هڪ ڪپڙن جو پهريون اڌ هڪ ڪپڙن تي ڪٽي (پوئتي تي)، ۽ ٻئي اڌ تي ٻئي اڌ (شيلف تي). آستين جي چوٿين ۾ هڪ يونيفارم واڌ لاء، مون NAKID کان بغير 3 نئين ڪالمن جي هر پاسي شامل ڪئي. اهو آهي، جيڪڏهن پهرين قطار 30 سينٽ تي مشتمل آهي. سي / ن، پوء پهرين ڪئنوس ڪينٽ 15 ايس ٽي .c / n، ۽ ٻئي - 18 s / n (ڏسو شڪل 2).
شڪل 2
پوء 3 ايئر لفٽنگ لوپ ۽ ٻئي قطار کي ڪٽيو (ڏسو شڪل 3).
شڪل 3.
ٻئي قطار جي آخر ۾، اها تصوير حاصل ڪئي وئي آهي (ڏسو شڪل 4).
شڪل 4.
ايندڙ قطار کي ڌڪڻ کان اڳ قدم کي روڪڻ لاء، مان ٿلهي تي ٿلهو ٺاهي ٿو ۽ گذريل قطار جي وڌ ۾ وڌ ايئر لپ ۾ متعارف ڪرائيندس.
شڪل 5
ٿلهو تي ڇڪ کي نه ڇڪيو، بيس کي بنياد تي (شيلف يا پوئتي) ۾ داخل ڪريو (ڏسو شڪل 6).
شڪل 6.
ڇڪ تي، اهڙي طرح 4 لوپ واقع آهن. پهرين ٻن لاء، آئون بغير ڪنهن ڪالم جي طور تي هڪ ڪالم طور چيڪ ڪيو، مان انهن کي لوپ ذريعي وڌائي ٿو). اڳيون، مون وٽ هڪ منسلڪ آهي ۽ 3 کي منسلڪ سان منسلڪ سان 3 وڌيڪ ڪالم شامل آهن (ڏسو شڪل 7 ۽ 8).
شڪل 7.
Fig.8.
ايندڙ قطار کي شروع ڪرڻ لاء، اڃا تائين 3 ڪنيڪشن ڪالمن آهن ۽ ٽي لفٽنگ لوپز ٺاهيو (ڏسو شڪل 9).
Fig.9.
اڳيون آئون هڪ نئين قطار کي ڪٽيو ۽ قطار جي آخر ۾ مٿين عملن کي ورجايو. اهڙيء طرح، مون کي اها تصوير ملي ٿي تصوير 10.
Fig.10.
بناوٽ ٿيڻ بعد آرمور جي اوچائي، آرمر جي افقي جڳهن تي، مان گردڪ ۾ ڪالمن سان گڏ، مون کي هڪ سيم کانسواء آستين سان آستين سان گڏ ڪتي سان گڏ آڳاٽي آهي. آستين جي تنگ ڪرڻ لاء ڪالمن جي منتقلي، آستين جي تري ۾ ڪيو ويندو آهي، جيڪو محور واري علائقي ۾ آهي.