ڏکڻ اولهه مان ڪليلين بابت ڪهاڻي

اڳيون، ليکڪ جي ليکڪ جي ليکڪ طرفان:

ڏکڻ يورال آٽو، ريٽرو فوٽوز، گهريلو، گهر، ڊائي، ڊائي

مان توهان کي نن childhood پڻ بابت پنهنجي يادگيري بابت شيئر ڪرڻ چاهيان ٿو، انهن وقتن جي باري ۾ جڏهن اسان ڏکڻ بارس ۾ رهندا هئاسين.

مان 1984 ۾ يوان يوڊ ۾ پيدا ٿيو هوس. منهنجي پيء منهنجي ماء سان ملاقات ڪئي، ميگنيٽ چاليبنڪ علائقي جي ڳوٺ کان خوبصورتي، جڏهن انهن کي هڪ ئي گروپ ۾ پڙهايو ويو آهي. تنهنڪري مان ظاهر ٿيو، ۽ پوء منهنجو ڀاء.

اڪثر ڪري، هر موسم ۾ هر اونهاري ۾ اسان جي ماء جا والدين آهن. ڏاڏي ۽ ناني هڪ ڪاٺ جي گهر ۾ رهندو هو، جنهن جي، جيئن ماء مون کي جنگ کانپوء قيد ڪيو. گهر کي بيٺي رهي هئي (۽ هاڻي اهو آهي) سرخانو زمين تي (جيڪو سرخانو زمين تي مشتمل آهي، ڪچي، ڪينينا، وعطير، ڪئبازي، ڪٻٽ، ڪٻٽ، ڪٻٽ، ڪعقي، ڪٻٽ، ڪٻٽ، ڪعقي، ڪٻٽ، ڪڪڙ، ڪعقي، ڪبستر ۽ ڪشور، ڪڪڙ، ڪعڳي ۽ ڪمبيلا، ڪڪڙ، ڪعقي، ڪبست، ٻيلو، ڪڪڙ، ڪعقي،

ڏاڏي جا گولڊن جا هٿ هئا. مون کي پنهنجي ڏاهوخو سچي مهل سان، اھو (ماء ۽ ماء ۽ ماء ۽، اي صپگيس مطابق، ايراني طور تيڏ، يھووٽ جي مطابق ڪري ڪري سگھي ٿو ته جيوٽ، EDUT جي) ساڳئي وقت، محبت ڪندڙ نوعيت ۽ هن جي خوبصورتي، هو هو. گهر کي روشن سائو سان برائون ۽ رنگين سان رنگ ڪيو ويو، ڪنڪريٽ ۾، ڪنڪريٽ ٿيل ٽريڪ، سا right ي ۽ کاٻي پاسي روشن رنگن ۾ مزيدار فين ۾ گلن.

مون کي پنهنجي نرم ۽ تبديل ٿيندڙ آبهوا سان منهنجي س the ي زندگي ياد آهي اونهاري ۾. اونهاري ۾ اڪثر ٿنڀن ۾، ۽ سياري ۾ اهو برف ۾ ٿئي ٿو. رسالي وڪٽوريا، اهو کنڊ سان ڀڃي ۽ ٿڪل ٿي سگهي ٿو؛ جوڙو کير، ايترو ٿڌو ۽ مزيدار؛ گاهه، ٻڪرن ۽ ر sheep ن جو ٻڪر، جيڪي صبح جو سوير هلندا هئا، ۽ هر هڪ جانور کي واپس آيو، ۽ هر جانور کي whole اڻايل ماڻهون جي لاء ڌاڙيلن کي ڌاڙيلن سڏيو ويندو هو. اهو اسان لاء دلچسپ هو "ٽبون" کي ملڻ لاء دلچسپ هو، پر اهو پڻ اهو پڻ آهي، تنهنڪري صبح جو اسان کي صبح جو جاڳڻ جو شوقين هو.

مون کي اسان جي گلي ۾ بهار جي وهڪرو ياد آهي، جڏهن ڀاء ۽ مون کي ڪيترن ئي ڏينهن ۾ ڪيترن ئي ڏينهن ۾ ڪيترن ئي جهازن جي اجازت ڏني وئي جيستائين چپيون خون ڪرڻ لڳايون؛ ڪاسا جي روبس تي مڇي مارڻ، جتي منهنجو ڀاء "ملائياوڪ" تي پڪڙيو ويو آهي "- 3-4 سينٽي جي قطر تي هڪ گول سوراخ ڪٽي ويو ، بمقابلي بئنڪ کي روشن ڪيو ويو، ڌاڙيلن جرن سان ڳن were يل هئا؛ "الارم" ناراض ٽيلين مان - مڇي هڪ پين ۾ هڏن سان صاف ۽ ڀريل هئي.

مون وٽ ڪيترائي تاثر آهن، پر اهو سڀ منهنجي ڏاڏي کان پوء هو، جڏهن منهنجو ڀاء ۽ مان اونهاري ۾ اونهاري ۾ آيو هوس.

ڏاڏي نه رڳو هن جي سائيٽ ۽ گهر کي بهتر ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، پر گلي پڻ. گهر جي اڳيان اهي روڊن طرفان هڪ ڊگهو ٽڪنڊي جي شڪل ۾ ٽڪنڊي جي شڪل ۾ ٽوڙي ويا. س pog ن پلان پوکيا ويا، بيرس، روون؛ چوڪ جي وچ ۾ چورس بينچن جي وچ ۾، ۽ اسفالٽ روڊ تان فراهم ڪيو ويو، ۽ اسفالٽ روڊ کان.

روڊ جي ذريعي، ڏاڏي ٻارن لاء هڪ پليٽ فارم کي منظم ڪيو، هڪ سوئنگ ۽ افقي بارن کي ويل ڪري ڇڏيو. بدقسمتي سان، هن کانئس روح، انهن 25 سالن تائين ۽ مقامي شيون، ترڪيب تي ٻه وڻ ڏٺا.

وڌيڪ اسان پنهنجي ڏاڏي جي گهر واري بابت ڳالهائينداسين.

پهريون گهر ۽، مان سمجهان ٿو ته ان جي وقت جو سڀ کان وڌيڪ شاندار ڪار ڪار جي انجنيئر آهي. هڪ لومڙ. ڏاڏي 1957 جي شڪلن ۾ ٺاهي وئي، هڪ رسالن ۾ شايع ٿيل، گهڻو ڪري، اهو "ٽيڪنڪ" جو " جيئن ته آئون پوء بابوسي کي چيو، دادا هن ڪار جي ليکڪ کي به لکيو.

اهو جيڪو مون انٽرنيٽ تي مليو آهي:

"... شوقين ڊزائنر ايل جي صرف هڪ مشين. ليسا ماهرن جي سفارشن جي برخلاف هئي. هن 1957 ۾ تعمير ڪيو هڪ غير معمولي شڪل جي ڪار. هن جي ٻٻر ٻاهرين جسم کان سواء هڪ اسڪوٽر جسم جي برابر آهي. جسم جي سامهون واري ڪنڊ ۾ "موٽرسائيڪل" موٽرسائيڪل انجڻ Il-49 (34 سينٽي ميٽر) هو. هن جو سلنڈر انسائيڪلو هوا جي وهڪري ۾ ڪم ڪيو ۽ مداح کي ٿڌو ڪرڻ جي ضرورت نه هئي.

پر سڀ کان دلچسپ شيء - انجڻ اڳيون سائيڪلن کڻي آيا! وڌيڪ، ايل. ليس، انحصار خاص طور تي، واضح طور تي مشڪلاتن جي نمائندگي ڪري رهيا آهن جيڪي هن جي هينڊلر جي رفتار ۾ برابر ڪنگولر جي رفتار جي تعمير ۾ انتظار ڪري رهيا هئا. تنهن ڪري، هن ڪنٽرول ٿيل محفمن کي ڇڏي ڏنو. حالانڪه سائيز ۾ نن small و (5.00-10 "ٽائرس)، انهن مطالبو ڪيو جڏهن اهي بلڪه عقيدت واري هنڌ کان ٻاهر نڪتا آهن. جيڪڏهن سامهون واري سائيڪل کي سڙيل نه هجي، ته نچن جي ماپ، خاص طور تي ٽرانسورس سمت ۾، گهٽ ۾ گهٽ ڊرائيور ۽ مسافر لاء آزاد طور تي منصوبا آهن.

اهو ياد رکڻ گهرجي ته ايل کي منظم ڪيو ويو ايل. فوڪس هن جي ڪار جو هڪ ريئر ويل ٺاهيو. ان جي تمام گهڻي روشني آهي (تقريبن 170 ڪلوگرام جي ليس ماس) ڪار تمام سادي ۽ قابل اعتماد هئي.

بدقسمتي سان، اهو اسان جي ملڪ ۾ ٺاهيل انهن سالن لاء سامهون واري سائيڪل ڪار جي واحد مثال آهي ... "

هڪ ٻئي سائيٽ تي اهي لکندا آهن: "... اهو ڪار 1957 ۾ هڪ ڪاپي ۾ تعمير ڪئي وئي هئي ..."

مون کي شڪ آهي ته، ممڪن طور تي، منهنجي ڏاڏي کان سواء، ڪيريئرمن مان ڪنهن کي اهڙي ڪار ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي. بدقسمتي سان، سانتا ڪار جي فني خاصيتن مون کي نامعلوم آهي، پر مان سمجهان ٿو ته اهي ڪار ايل جي خاصيتن کان مختلف نه هئا. هڪ لومڙ. سانتا ڪار هن ڏينهن تائين نه بچائي آهي، مان به اهو به نٿو know اڻان ته هن ڪيتري حد تائين موجود هئي. اهو مون کي لڳي ٿو ته ڏاڏي هن کي ڪنهن وقت تائين غير ضروري طور تي طنز ڪيو.