Cross șurubelniță - un atribut indispensabil al oricărui set de scule. Dar, în anii 1930, nu a fost adoptată imediat de comunitatea tehnologică.
Prima apariție a șurubelilor clasici cu un statale "plat" datează din secolul al XVI-lea, în formă aproape neschimbată au existat înainte de începutul secolului al XX-lea.
În acest moment, șuruburile cu o fantă au provocat deja multe plângeri, dar au fost în afara concurenței din cauza ieftinității lor. Dezavantajele șuruburilor clasice au fost pronunțate în special cu asamblarea în masă, în special în industria automobilelor. În primul rând, zgârierea nu a fost centrată, din acest motiv, șurubelnițele mecanice sculptate adesea, lăsând zgârieturi pe părțile corpului lacuit. În al doilea rând, atunci când răsuciți, șuruburile și șuruburile adesea "trase", transformând capul sau deteriorarea elementelor de fixare. Aceste limitări și s-au adunat pentru a depăși inventatorul american John Thompson, în 1933 a brevetat o șurubelniță cu o înclinare cruciformă și un șurub cu un cap adecvat. Cu toate acestea, o încercare de a vinde invenția producătorilor de hardware nu a fost încoronată cu succes. În 1934, Thompson sa familiarizat cu inginerul Henry Phillips și la pus în evidență esența invenției sale. Phillips Mi-a plăcut ideea, a cumpărat drepturile la brevetul lui Thompson și a organizat compania Phillips Șurub (încă mai există). În 1936, el a îmbunătățit tehnologia și a dezvoltat o metodă de producție în masă a șuruburilor. Șuruburile de cruciagere au centrat automat șurubelnița și, de asemenea, nu au permis "glisarea" - stingerea sculei pur și simplu a alunecat.
Cu toate acestea, Phillips a fost renunțat peste tot. În cele din urmă, a reușit să intereseze Yujina Clark, președintele american Șurub, cel mai mare producător de hardware din Statele Unite. Deși inginerii companiei s-au opus lui Clark, așa că a confiscat ideea că a amenințat "să respingă pe toți cei care ar spune că este imposibil de implementat". Amenințarea a avut o acțiune, iar compania, investită în organizarea de o jumătate de milion de dolari, a început producția de șuruburi sub "Crucea". În 1937, GM a folosit pentru prima dată aceste șuruburi în producția de modele Cadillac. Rezultatele au fost atât de strălucitoare încât până în 1940, toți producătorii de automobile americane au fost transferate la utilizarea cruciadelor, iar producătorii de hardware au fost construiți până la achiziționarea unei licențe. În timpul celui de-al doilea război mondial, producătorii de echipamente militare - rezervoare și aeronave au fost transferate în utilizarea acestor șuruburi.
De atunci, multe șuruburi diferite au fost inventate - și sub poliedra și sub stearlul diferitelor forme. Dar, în ciuda acestui fapt, șuruburile și șuruburile (în surse de limbă engleză sunt numite numele inventatorului - Phillips) rămân standard, iar șurubelnița încrucișată reprezintă baza oricărui set de instrumente.
O sursă