Eu quero compartilhar a história da construção de um pequeno iate de vela na garagem.
Eu contarei sobre os estágios principais e, no final, deixarei um link para o grupo, onde todas as fotos com uma descrição detalhada, se alguém interessar.
A origem da ideia e a escolha do projeto caíram no início de 2015.
O iate de vela de 5 metros com uma cabine para 4 pessoas é o que eu sou capaz sem experiência em construção e, ao mesmo tempo, adequado para longas caminhadas marinhas.
Na primavera de 2015, tendo estudado todas as informações necessárias - comprado Phanur, Placas e Resina. A construção começou.
Por alguns meses, furo e instalei um kits longitudinal e transversal (splintings e ratings) - um quadro de embarcação para acabamento subseqüente.
Mais perto do final do verão, envolvido no esqueleto. Madeira compensada e resina epóxi foram usadas.
Tendo acabado semeando o fundo e a placa do corpo foi entregue à posição "kiel suave" para mais trabalho.
O verão de 2015 se aproximou do fim, hora de fazer a fabricação de móveis e detalhes interiores para a cabine.
Piso de cama preparado, armários, runas, prateleiras.
O arranjo da cabine é o processo mais interessante e criativo.
A cama Nasal é mais confortável e pode acomodar uma criança adulta. Também duas camas nos "caixões" nas laterais.
Lutando para frente dizer - dentro de espaço suficiente para temporariamente em relação à estadia confortável.
Na queda do mesmo ano, conseguiu estabelecer um conjunto longitudinal do topo do corpo e despir.
Já estava nevando quando o corpo foi retirado da garagem para o golpe e a fibra de vidro adicional.
O iate entretanto adquire os primeiros contornos.
Na primavera de 2016, a segunda temporada de construção foi aberta. Após uma preparação a longo prazo da habitação (moagem, massa), comecei a mais difícil, como parecia naquela época, o procedimento foi a quebra do corpo da fibra de vidro, nomeadamente fibra de vidro na resina epóxi.
O processo de colar o fundo e os lados durou continuamente por 20 horas, seu pai ajudou. 3 camadas foram colocadas. A fibra de vidro neste caso atua como a proteção da madeira compensada da água, e não para a força, por isso não faz sentido mais espessa.
O verão chegou, a temperatura é permitida para ir para a pintura. Para a pintura comprou o esmalte de dois componentes do navio de branco, como o mais prático no mar.
Nesta fase, terminou o trabalho com o fundo do iate.
Depois de receber um resultado visível, comecei a trabalhar ainda mais intenso e para os meses restantes dois anos terminou a guarnição, colar e pintura da parte superior do barco.
Ao mesmo tempo, o bloco de quilha nas rodas foi soldado para armazenamento conveniente e movimento do iate.
Vista de cima.
Assim, o alojamento do iate sozinho foi coletado em cerca de um ano e meio (deve-se ter em mente que no inverno o trabalho quase não foi conduzido, assim como o fato de ser um estudante sem qualquer experiência de construção).
Mas para montar o casco do iate é de apenas 30 a 40% de todo o trabalho, então será sobre equipar, a parte mais cara e complexa no plano técnico.
Tendo terminado o corpo nu, a preparação intensiva para a próxima temporada de verão e os testes do iate na água começaram.
Durante este tempo, uma escotilha de entrada foi feita, o dispositivo de direção, as vigias foram embutidas, o acabamento da cabine foi feito, um dispositivo insidioso e um pequeno motor (auxiliar, iate ainda é vela), bem como muitas outras pequenas coisas.
Aproximadamente assim o iate olhou para o começo de 2017.
Como as armas de navegação no primeiro semestre de 2017, eu não afetava seu bolso, foi decidido organizar uma descida na água e testando sob o motor.
No início de julho, concordei sobre o estacionamento do iate na água, alugando um trailer para o transporte e chamou as pessoas para ajudar. Nós mergulhamos o iate da garagem para o trailer e tivemos sorte para o reservatório mais próximo por 70 km (este é o Mar Obskoy).
Um evento icônico, embora sem velas. Tudo correu bem, estou na água. O barco sentou-se suavemente, embora sem lastro, de modo que.
Depois de preparar um iate para a primeira natação, convidou mais três a bordo para os primeiros testes, sobre isso em seguida.
O iate passou perfeitamente nos testes de corrida, é bem gerenciado, tem um movimento suficiente sob um motor pequeno. Agora as emoções já foram sujas, é claro, mas naquela época não havia limite naquele momento.
Mudando o barco pela primeira vez para o berço, fui registrado com gims. O bilhete de navio recebido com sucesso.
Algum tempo após a descendência.
Convidado camaradas e parentes na primeira saída de longa distância para o mar para a ilha. Mais três pessoas não assumiram segurança.
Na foto, carregamos areia em sacos para um lastro temporário.
Então eu estava equipado na cabana, fiquei passando a noite em um iate, mesmo no estacionamento, não apenas na campanha.
Com base no cais ao lado da saída, então ele esticou o fio e todas as comodidades dentro. Para o próximo ano quero que a iluminação autônoma faça.
Nas campanhas em 3-4 passam a noite bastante aconchegante.
Uma fonte