Jak spadają żaglówkę w butelce? Jedna z wersji - mistrzowie delikatnie bali Donkshko, a potem umieszczając zabawkę w środku, przyklej go z powrotem. W rzeczywistości wszystko jest o wiele bardziej interesujące.
"Ta sztuka ma pięćset lat", mówi Lev Aleshin, najsłynniejsza stocznia Rosji i sędziego kategorii międzynarodowej, - i powstała w erze wspaniałych odkryć geograficznych. Żaglówka czasami spadła do spokoju na tydzień, a w jakiś sposób radzić sobie z nudą, żeglarze robią modele, idealnie umieszczając je w pustych butelek, korzyści z powodu braku tego ostatniego na dryfujących statkach nie było ".
Przez szyję
Ogólnie rzecz biorąc, technologia wytwarzania żaglówki w butelce jest dość prosta. Po pierwsze, model jest zbudowany na stole, biorąc pod uwagę dalsze członkostwo i demontaż montażowy. Po tym, demontaż żaglówek i montaż wykończenia zaczyna się wewnątrz butelki za pomocą specjalnego narzędzia. Jest to najbardziej narzędzie i jest markowym know-how, który mistrzowie nie znajdują się do dzielenia się. W nowoczesnej interpretacji zazwyczaj jest to elastyczny wał z uchwytem Collet na końcu. A do zastosowania mikroskopowych kropli kleju używają długich igieł medycznych. Montaż modelu zaczyna się od bardzo daleko od szyi elementu, tak że w procesie wytwarzania starych części nie zasłaniają nowo zainstalowanych konkursów i aukcji. Jeśli zebrany pakiet żaglówek przechodzi przez szyję - cena takiego modelu, mówi Aleshin.
Problem rosyjskich modeliistów jest złą powierzchnią butelek domowych. Zakłóca szczegóły żaglówki. Wraz z pojawieniem się importowanych napojów na naszym rynku sytuacja poprawiła się nieznacznie. Zagraniczni mistrzowie wolą specjalne butelki wykonane na zamówienie ze szkła optycznego, czasami w grubości rywala ściennego z żarówkami.
Dlatego Vladislav Babkin, autor modelu żaglówki "AZOV", umieścił go w butelce laboratoryjnej. Lion Aleshin, doceniając model, twierdzi, że przy następnym mistrzostwach europejskich "AZOV" będzie walczyć o 12. miejsce. Takie modele są zbudowane na świecie niezwykle rzadkie, więc nawet trzymaj je w rękach - wielkie szczęście. Usuń ten sam proces produkcji - zadanie, dla magazynu jest po prostu nierealne: "AZOV", na przykład, zbudowany ponad sześć miesięcy.
Ewolucje
Kto często korzysta z Moskwy Metro, który z pewnością zauważył na ścianach samochodów reklamowych Vermut "Bukiet z Mołdawii". Na niej w pustej butelce z wina, wspaniały model żaglówki. Znajdź Mistrz nie zrobił trudności: w Moskwie takie rzeczy mogą robić 34 osób. Vsevolod Gladlin specjalnie dla "popularnej mechaniki" zebrał żaglówkę w butelce, przerażając kilka tajemnic profesjonalnych.
"Istnieje co najmniej 14 głównych technologii montażowych lub, na profesjonalnym żargonie," uruchomiony "model w butelce" - mówi Gladlin. "Każdy czarodziej ma swój własny". Podwodne podwodne, na przykład, pokroić w akcje, a następnie zbierają wewnątrz butelki, dokładnie zamknąć szwy. Ale najwyższy pilot - żaglówki. W pełni zbierane z najmniejszych szczegółów wewnątrz butelki statków - bardzo rzadkość, ze względu na proces montażu wielopoziomowego. Bardziej masywna technologia implikuje wolowanie masztu żaglówek z powrotem, aby ułatwić przechodząc przez butelkę szyi. Główną sztuczką takiego schematu jest zawiasy, które maszty są przymocowane do pokładu. Drugim know-how - sprzęt, dla których maszty w butelce rosną. Ponadto spełniają funkcję podnoszenia, sprzęt musi pasować do prawdziwego olinowania. Na dobrze wykonanej żaglówce, sprzęt są rozciągnięte jako ciąg - tylko wtedy powstaje uczucie wiatru w butelce.
Jeśli maszty mogą być podniesione jednocześnie - świetnie. W kompleksowych modelach nie zawsze jest to możliwe - wtedy maszty rosną powoli i jeden. Po dokręceniu olinowania, specjalny drut z kawałkiem ostrzy dołączonych na końcu, wszystkie wątki na buszu są cięte. Po tym rozpoczyna się wykończenie statku: Najlepsze pincety są instalowane na kleju pistoletów, łodzi, proporczyków i innych małych szczegółów. Najważniejsze jest, aby nie spać z butelką kleju od wewnątrz, a praca jest uważana za małżeństwo.
Doświadczony mistrz zwykle do produkcji dobrych komercyjnych (które można kupić w salonach) żaglówki idzie około tygodnia. Wszystkie ich tajemnice nie ujawni żadnego mistrza do końca. Ale żaden z rosyjskich rzemieślników wykopał z scamp butelki. "Popularna mechanika" jest gwarantowana.
