ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਘਬਰਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਅਰਥ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਗਲਤੀ ਇਸ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹੋ?
ਇਹ ਇਕ ਮਿਆਰੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬਿਲਡਰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਵਾਦਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਇੱਕ ਗੋਲ ਟਿ .ਬ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਹੁੱਡ ਬਾਕਸ ਸਟੋਵ ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਤੇ ਇਹ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਗੁੰਮ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰ ਬਾਰ ਵਧਦੀ ਗਈ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਗੈਸ ਸਟੋਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵੈਂਟਿੰਗਟੀਟੀ ਲਈ ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹੋ ਬੇਅੰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੁੰਮ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਸੰਪੂਰਣਤਾ ਘੱਟ ਹੈ.
2. ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਮਾਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋ! ਅਸੀਂ ਪਰਫਰੇਕ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਹਵਾਦਾਰੀ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਤਾਕਾਰ ਓਵਰਲੇਅ ਲਈ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਕਿਸੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਉਪਰਲੀ ਰਸੋਈ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ.
3. ਦੂਜੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੁੱਡ 'ਤੇ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਮ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ 125 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 350 ਐਮ 3 ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. / ਘੰਟਾ.
4. ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਵਾਜਾਇਵਾਦ. ਇਕ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਗੁੰਮ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਖੁੱਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਸੀ (ਰਸੋਈ ਉਸ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਚੈਨਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ). ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਕਈ ਵਾਰ ਘੱਟ ਗਈ (ਹਵਾ ਦੀ ਡਕਟ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ 125 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨ). ਰਸੋਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਇਹ ਸਿਰਫ 10 ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚੋਂ 9 ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ - ਬਾਹਰਲੀ ਗਲਤੀ: ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਵਾਦਾਰੀ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਇਕ ਚੈਨਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ. ਅਖੌਤੀ "ਯੂਰੋ-ਮੁਰੰਮਤ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀ ਹੈ ਜੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਗੈਸ ਸਟੋਵ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ)?
ਇੱਕ ਸਰੋਤ