ਨੋਟ : ਜਾਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਲੰਬਿੰਗ (ਲੌਕਸਮਿੱਥ) ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦੀ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੇਂਦ ਦੀ ਗਾਣੇ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਡੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਪੇਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਵਿਗਾੜ, ਤਿਤਲੀ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਯਤਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੋਖਮ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰੇ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਸਿਲੂਮਿਨ ਤੋਂ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਹੁਣ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਕੋਈ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ.
ਦੋ.
ਅਸੀਂ ਯੂਰੋਗ੍ਰਾਫੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਤਿਤਲੀ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਲੈਪਿੰਗ ਸਲੀਵ ਕਰੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰੇਨ ਸੀਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਗਲੈਂਡ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ ਜਾਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ.
ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਤ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਅਸੀਂ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਰਕਤਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਜਾਮਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜਾਮਿੰਗ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਫਿਰ ਨਵੇਂ (ਲਗਭਗ) ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ "ਤਿਤਲੀ" ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.