- ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਵਜੋਂ, ਅਕਸਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਵਾੱਸ਼ਰ, 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਦੇ ਨਾਲ 4.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਵੈ-ਵਿਆਸ, 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ.
- ਹੁੱਕਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਗਲੂ ਦੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, "88 88 88 88".
- ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਣੇ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਕਰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਹੁੱਕਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ 2-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੀ.
ਸਭ, ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਅਲੋਚਨਾ ਹੈ.
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੀ hard ਖੇ ਹੈ, ਇਹ ਘਰ ਵਿਚ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ - ਗਰਮੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਅਦਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ - ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.
ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ . ਟਰੇਡ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਗੁਲਾਬੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ "ਤਿੱਖੀ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਰੋਤ