ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ ਸਿਲਵਰ ਤਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਣ ਹੈ. ਗਹਿਣਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਚਾਂਦੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ:
- ਗੈਸ-ਬਰਨਰ,
- ਰੋਲਰ
- ਫਾਈਲਿਕ ਬੋਰਡ,
- ਕਰੂਸੀਬਲ,
- ਫੋਰਸੇਪਸ,
- ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਸਟਿੱਕ
- ਉੱਲੀ.
ਤਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ: ਗ੍ਰੈਨਿ ules ਲ, ਬੋਰਾਮ, ਫਲੈਕਸ, ਕੁੱਟਮਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਟਰਲਿੰਗ ਸਿਲਵਰ ਐੱਲੋਈ.
ਤਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਗ੍ਰੈਨਿ ules ਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ 925 ਨਮੂਨੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਇਕ ਮੁਕੰਮਲ ਐਲੋਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਲੀਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲੀਬ ਚਾਂਦੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਲ ਹੋ ਕੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਅਲਾਇਸੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਫੋਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ (ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਬੀਨਟ ਏਅਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ).
ਅਸੀਂ ਚਾਂਦੀ ਨੂੰ ਮੈਲਾ ਮਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਚਾਂਦੀ ਵਗਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਅਸੀਂ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਈ.ਈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਚਾਂਦੀ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਜੇ ਸਕਿ iz ਜ਼ਿੰਗ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡੇ ਟੇਬਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਠੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੂਪ ਦਾ ਬਲਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ. ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਕਾਰ ਦੇ ਫਾਰਮ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਅਕਾਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਬਾਰ ਰੋਲਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਅਸੀਂ ਰੋਲਰ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲਵਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਭਾਗ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟੇ ਤੱਕ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇਕ ਵੱਡੇ ਤੱਕ ਰੋਲਿੰਗ. ਇਸ ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ ਵਿਚ, ਮੈਂ 0.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਰ ਬਣਾਈ. ਜਦੋਂ ਸੁੱਤੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਦੀ ਗਲੀ ਦੀ ਬਾਰਬੰਦ ਬਾਰ ਦੀ ਬਾਰ ਨੂੰ ਸਾੜਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਐਂਡੀਜੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਕ ਫਲੈਕਸ ਬਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ), ਕਿਉਂਕਿ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਅਲਾਇ (ਕਠੋਰਤਾ, ਪਲਾਸਟਿਕਿਟੀ ...) ਅਲੋਏਡੀ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਐਨੀਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਲਾਇਜ਼ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ structure ਾਂਚਾ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਐਨੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲਾਈਡ ਬਾਰ ਫਲੌਕਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੀਚ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਤਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਹਾਵ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੜਾਹੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਾਰ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਠੀਕ ਕਰੋ.
ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਮਧੂਮੱਖੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਰਮ ਤਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ. ਫਿਲਰ ਬੋਰਡ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉਪ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਆਸ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਪਲਾਇਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ.
ਤਾਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਿਆਸ ਤੇ ਖਿੱਚੋ, ਵਧੇਰੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਤੱਕ ਵਧੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬਾਇਨਾਂ ਮੋਮ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਤੁਸੀਂ ਮੁਕੰਮਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਪਤਲੇ ਹਨ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਕੋਟ ਐਨੀਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਿਘਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਂਡੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਇਲ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਤਾਂ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਘਣੇ. ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੌਂ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸੁਹਿਰਦਤਾ ਨਾਲ, ਸਿਜ਼ਰ.
ਇੱਕ ਸਰੋਤ