ਬੁਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਬਣਾਓ: ਮਾਰੀ ਲਪੇਟੇ ਵਿੱਚ ਬਰੋਚ ਫਿੱਬੁਲਾ

ਤਾਨਿਆ ਮੇਰਸਨ ਤੋਂ ਐਮਕੇ.

ਸਰਦੀਆਂ ਆਈਆਂ (ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਕੱਚੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਸਵੈਟਰ ਅਤੇ ਸਕਾਰਫ਼ ਦੇ ਇਹ ਤੱਤ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਬ੍ਰੋਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਰ ਰੈਪਿੰਗ ਤਕਨੀਕ. ਅਜਿਹੇ ਬਰੂਚਾਂ ਬੁਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਇਮੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

1. ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:

- ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੇ ਤਾਂਬਾ ਤਾਰ: 1.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਲਗਭਗ 35-40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ), 1.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਲਗਭਗ 60-70 ਸੈਮੀ) ਅਤੇ 0 ਮੀਟਰ ਮੀਟਰਕ ());

- ਸਾਡੇ ਬਰੋਚਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਮਣਕੇ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਚੰਦਰ ਪੱਥਰ;

- ਸੰਦ: ਗੋਲ ਰੋਲ, ਚੱਟੀਆਂ, ਬੂਥ, ਨੂਡਲਜ਼, ਹਥੌੜੇ, ਅਨਵਾਸੀ;

- ਸਿਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ (ਤਾਰ ਨੂੰ ਚਿੱਟਾ ਕਰਨ ਲਈ);

- ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਸਲਫਰ ਜਿਗਰ;

- ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕਰੀਮ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ.

2. ਇੱਕ ਮੋਟੀ (1.8 ਅਤੇ 1.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਾਇਰ ਬਰਨਰ ਜਾਂ ਗੈਸ ਸਟੋਵ ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੋਵ (ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ) ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰੋ.

3. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ 1.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ 2 ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 8-9 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ, ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

4. ਮਨਮਾਨੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬੰਨ੍ਹਣਾ.

5. ਇਹੀ ਵਾਪਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਸੁਝਾਆਂ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਐਨੀਵਿਲ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਓ - ਇਹ ਇਕ ਭਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਸਪੈਲ, ਟਹਿਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡ੍ਰੀਮਲ ਜਾਂ ਕਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਜਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ).

7. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੁਕੜੇ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪਾਸਿਓਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਟੁਕੜੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਿਆ:

8. ਅਸੀਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਾਂ. ਬਾਕੀ ਸੁਝਾਅ ਕਟ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਣਗੇ.

9. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ 1.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਵਿਚਕਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਭੜਕਿਆ ਹੈ.

10. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨਾਲ ਬਦਲਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਖੱਬਾ ਸਿਰੇ ਅਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਮਣਕੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

11. ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਵੇਵ, ਤਾਰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਗੇਗੀ.

12. ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਨੇਰਬਿਰੰਟਰੀ ਵਾਈਏ ਗਏ, ਅਸੀਂ ਬਰੋਜ਼ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੀ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਬੀਦ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ: ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਫਿੱਬੁਲਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੋਚਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ curls ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹੇਅਰਪਿਨ ਪਾਈ ਜਾਏਗੀ.

13. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਰੂਚ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਏ ਆਰ ਆਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕੋ. ਜੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲ ਗਏ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

14. ਅਸੀਂ ਇਕ ਛੋਟੇ ਸਾਸਪੈਨ 'ਤੇ 1-2 ਚਮਚੇ' ਤੇ 1-2 ਚਮਚੇ 'ਤੇ 1-2 ਚਮਚੇ ਚਿੱਟੇ ਐਸਿਡ ਵਿਚ 1-2 ਚਮਚੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੇ (1-2 ਚਮਚੇ) ਨੂੰ ਚਿੱਟਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

15. ਤਾਰ 1.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਰੋਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਾਲਪਿਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਅੰਤ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤਿੱਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਤੋਂ ਨਹੀ ਹੈ ਬੁਣੇ ਕੈਨਵਸ. ਸਟੱਡੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਝੁਕਿਆ ਨਹੀਂ. ਸਾਰੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਵੀ ਚਿੱਟੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਹੇਅਰਪਿਨ ਦੀ ਫੋਟੋ ਵਿਚ).

16. ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਦੇ "ਆਲ੍ਹਣੇ" ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਮਣਕੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ (ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ) ਵਧੇਰੇ ਹੈ.

17. ਅਸੀਂ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਸ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਬਾਓ. ਖੱਬੀ ਤਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ "ਅੱਠ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

18. ਅਸੀਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ "ਪੱਧਰ" ਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਧਨ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਤਾਰ ਦੇ ਨੋਕ ਨੂੰ ਗਲਤ 'ਤੇ ਲੁਕੋ ਕੇ, ਟੂਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ.

19. ਤਾਰ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸੁਝਾਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ' ਤੇ ਰਹੇ? ਇਹ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਓ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਿਆ.

20. ਇੱਥੇ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਦਿੱਖ ਰੱਖ ਕੇ, ਕੀ ਹੋਇਆ, ਮੈਂ ਬਰੋਚ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ. ਮੈਂ ਬਰੂਚ ਨੂੰ 1.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ). ਇਸ ਤੱਤ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਸਿਟਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

21. ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੋਚਾਂ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਦੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਅੱਧੇ ਵਿਚ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ.

22. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਚਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਲੂਪ ਅਤੇ ਕਰਲ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ.

23. ਆਖਰੀ ਅਹਿਸਾਸ ਦੂਜੀ ਬੀਡ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ "ਆਲ੍ਹਣਾ" ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕਰੋ. ਬ੍ਰੋਚਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਹੇਅਰਪਿਨ, ਹਵਾ ਦੇ ਬਗੈਰ ਛੱਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਉਥੇ ਨਾ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ. ਇਹੀ ਮੈਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ.

24. ਸਾਡੀਆਂ ਬਰੋਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿੰਟਰ (ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਛਾ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰੰਗ ਵਿਚ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ). ਮੈਨੂੰ ਪਿੰਟਰਡ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਪਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਟਰਲਾਕ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਧੇਰੇ ਭਾਵੁਕ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਗੰਧਕ ਜਿਗਰ ਦੇ ਘੋਲ (ਗਰਮ ਹੱਲ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ) ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੋਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

25. ਅਸੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੁਰਲੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹੀ ਟਿਨਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ.

26. ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਮੈਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕਰੀਮ ਆਵੇ. ਸਾਰੇ ਕੋਨਵੈਕਸ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਟਿਨਾ ਹਟਾਓ.

27. ਖੈਰ, ਆਖਰੀ ਬਾਰਕੋਡ - ਬਰੋਜ਼ ਦੇ ਬੁਝਾਰਤ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਐਂਟਰੀਟ੍ਰੈਪਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

28. ਅੱਗੇ, ਸਾਡੇ ਬੁਸ਼ਲ ਨੂੰ ਤਰਲ ਸਾਬਣ ਜਾਂ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸਫ਼ਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ .

ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਤਜਰਬਾ ਸਾਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਲਾ ਲਪੇਟੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਹੇਗਾ!

ਇੱਕ ਸਰੋਤ