ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: "ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਸੈਨਿ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ" - ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੀਤਾ. ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਦੇ ਓਲੇ ਨੂੰ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫਤਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਮੈਜਿਕ ਸਿਲਵਰ ਫੇਲ੍ਹੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਮਿਲੀ. ਅਸੀਂ ਕਪੜੇ ਵਿੱਚ ਤੰਦੂਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਤਜਰਬੇ ਵੀ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਘਰ ਲਿਆਇਆ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਬੂਟਾਂ ਵਿਚ ਗੜਬੜ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਤਾਇਨਾਕ ਦੇ ਜੋੜ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ, ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਫਲੱਸਟਰ ਕਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਘਾਟੀ ਦੀ ਵੇਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ.
ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਮਰਿਨੋਸ 18 ਮਾਈਕਰੋਨ ਅਤੇ ਕਾਰਡੋਜ਼ (ਲਗਭਗ ਖਪਤ ਮੈਟਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ), 200 ਗ੍ਰਾਮ ਫਲੇਸ ਸ਼ੈਟਲੈਂਡ, 40 ਗ੍ਰਾਮ ਵਿਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਲੇਸ.
ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਚੈਲੇਟ ਕਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੇਸਟ ਦੀ ਪੈਟਰਨ ਲਓ.
! ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਫਲੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲਰ ਦਾ ਅੰਤਮ ਧਾਰਾ ਪਤਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਲਰ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਸਰਬੋਤਮ 1.25 (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 20% ਉੱਨ ਸੁੰਗੜਨਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ) ਦੀ ਗੁਣਾ ਕਰੋ.
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਕਾਲਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਾਂਗੇ; ਅਸੀਂ ਗ਼ਲਤ ਵਿਜ਼ੂਲ ਬੱਦਲਾਂ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ.
ਸੁਆਗਤ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਸਾਬਣ ਦਾ ਹੱਲ.
ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸੀਂ ਫਰ ਦੇ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ੈਸਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ; ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ - ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ ਤਿਆਰ ਕਰੋ.
ਅਸੀਂ ਉੱਨ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ curls ੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕਾਲਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ 2-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ.
ਕੂਡਰੇਮਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨਮੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਲ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਲਰ ਦੇ ਮੁਫਤ ਖੇਤਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਇਸ ਲਈ, ਫਲੈਟ ਪਈ ਹੈ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.
ਮੈਂ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ.
ਕਾਲਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਹ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ - ਇਸ ਲਈ ਕਰਲ ਇਕੱਠੇ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ.
ਰੋਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਲਾਓ.
ਜਦੋਂ curls ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅਸੀਂ ਡੰਪਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਕੁਦਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਾ ਰਹਿਣ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਦਬਾਓ, ਅਸੀਂ ਸਮੈਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ...
ਕਾਲਰ ਤਿਆਰ ਹੈ: ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ.
ਅਸੀਂ ਵਿਵੇਸ ਦੇ ਬੱਦਲ, ਕੋਮਲ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭੱਜਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
ਅਸੀਂ ਦੋ ਪਤਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ: ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ.
ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ, ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਰਗੜੋ.
ਅਸੀਂ ਕਾਰਡੋ ਦੇ ਪਤਲੇ ਬੱਦਲ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰਤ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ.
ਥੀਪ ਦਾ ਹੱਲ ਧੋਵੋ, ਜਾਲ ਉੱਤੇ ਰਗੜੋ.
ਕਮਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.
ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈਲਫ ਲੇਆਉਟ ਤੇ ਜਾਓ.
ਖੁੱਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਝੁਕੋ.
ਕਾਰਡੋਚਾਂ ਦੇ ਬੱਦਲ ਛੱਡ ਦਿਓ; ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਰਗੜੋ.
ਫੋਲਡ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜਾ ਸ਼ੈਲਫ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਟੈਂਪਲੇਟ ਤੋਂ ਵੇਸਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ.
ਪਹਿਲੀ ਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਤੱਕ ਉੱਡ ਜਾਓ; ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ (ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਚ ਰੋਲਿੰਗ, ਖੁੱਲੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ)
ਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋ ers ਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ.
ਅੰਤਮ ਮੁਕੰਮਲ: ਕਾਲਰ ਤੇ ਲੂਪ ਭੇਜੋ, ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਤੇ ਬਟਨ.
ਬਰਫ ਦੀ ਸਰਦੀ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਕੋਨੇ ਆ ਗਈ:
ਐਮ ਕੇ ਨੇ ਲਵ ਵੋਰੋਨਿਨ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ.
ਇੱਕ ਸਰੋਤ