ਇਕ ਵਾਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦਿਆਂ, ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਮਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ.
ਕਈ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਡਜ਼ ਨੇ ਸਾਡੀ ਕਾਟੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਜਾਇਆ.
ਪਰ ਇਸ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ.
ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੀ ਤਾਂ ਮੰਮੀ ਨੂੰ ਇਸ ਰਾਹ ਨੂੰ ਕ ro ਿਆ. ਮੈਂ ਯੁੱਧ ਤੋਂ 10 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੱਡੀ ਰੰਗਤ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਮੂਨਿਨ ਥਰਿੱਡ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?)
... ਪਰ ਜਦੋਂ ਮਾਵਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਾਰਨ ਫਰੇਮ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਕ empropriend ਨਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਲੜਕੀ ਦੀ ਵੈਲਬਰੀ ਨਾਲ ਲੜਕੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮਾਸਟਰ-ਬਗੁਏਟਿਚਿਕ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕ ro ਾਈ ਦਾ ਸੀ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਗੱਤੇ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਫੈਬਰਿਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਂ, ਉਹ ਸਹੀ ਸਨ! ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਕਪਾਹ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਬਿਲਕੁਲ ਕਾਗਜ਼ ਵਾਂਗ!
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਦੇ ਜਨਮ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ.
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ! ਮੈਂ ਬੈਗੁਏਟ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕ ro ਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਪਰ ਇਹ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਫਰੇਮ ਹੋਵੇਗਾ!
ਅਤੇ ਇਹੀ ਮੈਂ ਇਹ ਕੀਤਾ.
ਮੇਰੀ ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਐਸ ਡਬਲਯੂ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਫਰੇਮਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ. ਇਹ ਟਰੈਕ ਇੱਥੇ ਹੈ:
ਫੈਬਰਿਕ - ਚਿੱਟਾ, ਸੂਤੀ. ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਫੁੱਲ ਕ ro ਾਈ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਪੈਨਸਿਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਂ ਕੈਨਵਸ' ਤੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕ ro ਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਿਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕ ro ਾਈ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੰਗ - ਚਮਕਦਾਰ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਜਲਣ ਲਈ! ਪਰ ਟਰੈਕ ਦਾ ਟਿਸ਼ੂ - ਫੇਲਾਮੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਕ row ਹਿ-ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਫੈਬਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਫੜਿਆ ਗਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਲੀਨਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.
ਇਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਮੈਂ ਵਰਤੀ ਹੈ (ਮੈਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੇਰੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਮੈਂ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ!):
- ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਰਸਤਾ ਇੱਕ ਸਲੀਬ ਨਾਲ ਕ ro ਿਆ.
- "ਬੌਰਵਕਾ" ਕੱਟੋ - ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਟਿਸ਼ੂ.
- ਫਲੈਸਲਿਨ ਦਾ ਟੁਕੜਾ.
- ਸਜਾਵਟੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ (ਇਕ ਵਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਵਿਚ ਛਾਂਟਣ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਖਰੀਦਿਆ).
- ਸਟਰਿੱਪ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਐਂਗਰੇਸ ਸਿਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਗਿਜ਼ਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਤੇ ਰਿਹਾ.
- ਸਿੰਥੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈਸਟਨਕ.
- ਧਾਗੇ, ਸੂਈਆਂ, ਕੈਚੀਆਂ.
- ਵਾਟਮੈਨ ਸ਼ੀਟ.
- ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ.
ਮੈਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.
1. ਕ row ਹਿ-ਥਰੀਡਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ.
2. ਕ ro ਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਕੱਪੜਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨੁਕਸ, ਰਫਲਜ਼, ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
3. ਕ ro ਮਾਨ ਖੁਦ ਧੁੱਪ ਦੀ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਧੂੜ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਇਹ ਉਤਪਾਦ "ਡਬਲ ਟਿਕਾਣਾ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕੰਧ 'ਤੇ ਟੇਬਲ ਜਾਂ ਪੈਨਲ' ਤੇ ਵਾਕਵੇਅ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਪਸ਼ਟ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਦੱਸ ਦੇਣਗੇ.
ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
ਅਸੀਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਫਲੇਜ਼ਲਾਈਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਖਰ ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਇਕੱਲਾ.
ਫਿਰ ਫਲੇਜ਼ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮਾਰਗ ਬੌਰਵਕਾ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.
ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੇਰਾ ਬਾਰਸਿਕ ਆਇਆ. ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਂਤ ਸੀ.
ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਰਜੇਨਜ਼ਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - ਅਜਿਹੇ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਥੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ...
ਪਰ, ਉਹ ਮੁੰਡਾ ਦਿਆਲੂ ਹੈ, ਡਿਸਪੋਸਿਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ.
ਫਿਰ ਹੱਥੀਂ ਬੋਰਨੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਸਿਲਾਈ ਕਰੋ.
ਅਤੇ ਫਿਰ - ਛੋਟੇ ਟਾਂਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਠੋਰ ਬੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਸਿਲਾਈ ਕਰੋ.
ਖੈਰ ਹੁਣ ਇਹ ਸਖਤ ਪਰਤ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚੇ.
ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਾਟਮੈਨ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਫੈਬਰਿਕ ਲਈ ਲਾਈਵ ਵਿਆਖਿਆ ਮਾਰਕੀਟਰ.
ਹੁਣ, ਚੋਟੀ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਆਰ.ਈ.ਆਰ.ਈ.ਈ. ਕਾਹਦੇ ਵਾਸਤੇ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਫੁੱਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਮਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਿਜ਼ ਜਾਂ ਕੱਚ, ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਠੰਡ ਵਾਲੇ ਠੰਡ ...
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੈਕਪਾਲ ਡਰਾਅ ਆਰਗ੍ਰੇਜ਼ਾ ਨੇ ਇਕ ਚਮਕ, ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਅਚਾਨਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੱਤਾ! ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਰੀਮ ਹਯੂ ਨੇ ਚਿੱਟੇ ਫੈਬਰਿਕ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੀਤਾ.
ਇਸ ਲਈ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੈਮਰਾ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਕ emb ro ੋਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ! ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਆਰਜੇਕਾ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਤਹ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ!
ਦੂਜਾ, ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵਿੰਟੇਜ ਧਾਗੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ!
ਤੀਜੀ ਗੱਲ, ਜੇ ਮੈਂ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਮੇਰੀ ਟਰੈਕ-ਤਸਵੀਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ!
ਆਰਗੇਨਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋ ਗਿਆ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਕੁਚਲਿਆ! ਅਤੇ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਜਾਂ ਟਾਈਪਰਾਇਟਰ ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਟਾਈਪਾਇਰਟਰ 'ਤੇ ਸੀਵ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਮ ਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ.
ਹੁਣ ਫਰੇਮ ਤੇ ਜਾਓ.
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਕਿਨਾਰੇ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਦੇ "ਵਿੰਡੋਜ਼" ਦੇ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਓਵਰਲਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਰੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ!
ਇਸ ਲਈ, ਫੈਬਰਿਕ "ਰਾਮ" ਮੈਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਟਿ .ਬ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੱਪੜਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਵੇਗਾ.
ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਬਣਾਇਆ.
ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਜਾਵਟੀ ਫੈਬਰਿਕ (ਪਰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਲਾਈ ਤੋਂ ਕੱਟਣਾ), ਜੋ ਮੈਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਦੁਵੱਲੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ. ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਸਾ!
ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਫਲਸ ਨੀਲੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਸਿਜ਼ਾ-ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੀ ਰੰਗਤ ਬਹੁਤ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਛੋਟੇ ਜੈਕਾਕਾਰਡ ਸਪਲੈਸ਼੍ਰੇਟ ਵਿਚ ਗੱਤੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!
ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਕਲਿੱਪ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੰਗ ਇਸ ਤੋਂ ਉਲਟ ਨਾ ਹੋਵੇ.
ਟਾਈਪਰਾਇਟਰ 'ਤੇ ਸਿਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਬਾਰਡਰ ਦੇ ਸਿੰਚੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਜਾਈ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਪੱਟੜੀ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸਿਲਾਈ ਦਿੱਤੀ.
ਸਾਰੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ, ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬੌਰਡੋਵਕਾ ਨਾਲ ਸਿਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ.
ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਕਾਨ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਟਿ .ਬਾਂ ਦੇ ਟੇਪਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਹਮਣੇ ਫੈਬਰਿਕ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਫਰੇਮ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਚਿੱਟਾ ਮਾਰਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਈਪਰਾਇਟਰ 'ਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਸਖਤ ਝਾਤ, ਦੁਬਾਰਾ - ਮੱਧ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ.
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਗਭਗ "ਰੂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੰਥਾਈਟੋਨ ਦੇ ਬੇਲੋੜੇ ਬਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ.
ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੇ ਗਲਤ ਪੱਖ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਪਈ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਬੋਰਿੰਗ ਲੈ ਲਈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਫੌਰਨ ਅਤੇ ਬੱਬਲ ਅੰਦੋਲਨ ਅਜੇ ਵੀ ਬਚਾਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਝਿੜਕਣਾ ਵੀ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਅਪਰਾਧ ਨਾਲ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਪਾਸੇ ਬਣਾਉ.
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਚੀਜ ਜੋ ਮੈਂ ਕੰਧ ਤੇ ਲਟਕ ਸਕਦੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੋ ਡੰਡੇ ਹੋਵੇਗੀ - ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ.
ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੰਡੇ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਸਜਾਵਟੀ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਲੜੀਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਟਰਾਗਰੇਟ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇਵਾਂਗਾ.
ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਆਸਤੀਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਉਸਾਰੀ ਸਟੋਰ ਵਿਚ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.
ਖੈਰ, ਮੇਰਾ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਮੇਜ਼ ਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਸਾਰੇ ਫੋਲਡ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਏ (ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ), ਜਿਸਦੀ ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਨੇ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ...
ਲੇਖਕ ਇਰੀਨਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਰੋਤ