ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਵਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਭੈਣ, ਇਕ ਨਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇਕ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ.
ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਪਲਾਈਵੁੱਡ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਲਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡਰਾਇੰਗ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਪਤਲੀ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਛਾਪੋ, ਉਹ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ "ਦੁਬਾਰਾ ਜ਼ਿੰਦਾ" ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਰੀਖ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਂ ਲੱਭ ਸਕੋ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਅਸੀਂ ਫੈਨੁਰ ਤੇ ਗਲੂ ਅਤੇ ਚਿਪਕਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਗੂੰਗਾ.
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣਾ "ਨਿਕੀਰੋਮ" ਕੱਟਦਾ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਪਿਛਲੀ ਕੰਧ ਬਣਾਈ ਜਾਏਗੀ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਗਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ "ਗਲੇ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਗਲੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਅਤੇ ਇੱਥੇ, ਪਹਿਲੀ ਕੱਟ.
ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਹੈ: ਇਹ ਝਰੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਮੈਂ ਸਾਈਡ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ:
ਇਹੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਖੜੀ ਹੈ.
ਹੁਣ ਮੈਂ ਤਲ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹਾਂ:
ਹੁਣ ਇਹ ਸਾਰੇ ਝਰਨੇ ਕੱਟਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.
ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ.
ਅਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਰਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਹੁਣ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪੀਸ ਰਹੀ ਹੈ
ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ.
ਇਹ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੱਖ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਟੋ, ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਿਛੋਕੜ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ:
ਦਿਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਹੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸੌਖਾ ਹੈ - ਸ਼ੈਲਫ.
ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਇਆ:
ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਫਿਟਿੰਗ ਡੋਰ:
ਪੇਂਟਿੰਗ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਕੋਕਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਮਾਈਲਰ ਟੇਪ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ...
ਸ਼ੇਅਰ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ.
ਇੱਕ ਸਰੋਤ