ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ!
ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਬੇਲੋੜੇ ਕਪੜੇ ਦੀ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦਿਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਦੂਸਰੇ ਲੋਕ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਹਨ? ਸਾਰੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ, ਅਸਲ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਲੋਕ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ - ਹਰ ਹੱਲ ਇਕ ਨਵੀਂ, ਵੱਖਰਾ. ਨਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਇੱਛਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ :)
ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਜੰਪਰ ਤੋਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਸਟਰ ਹੰਨਾਹ ਨੂੰ ਵੇਖੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ :) ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹਰ ਕੋਈ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ: ਆਓ ਵੇਖੀਏ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ.
ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ.
ਜੰਪਰ ਨੂੰ ਸਲੀਵਜ਼ (ਫੋਟੋ 1) ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਫੋਟੋ 1) ਅਤੇ ਗਰਲ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ (ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ). ਅਸੀਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਕੱਟੀਆਂ ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਟ ਕੇ, ਇਕ ਨਿਰਮਲ ਚਤੁਰਭੁਜ ਬਣਦੇ ਹਾਂ (ਫੋਟੋ 3). ਅਸੀਂ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਜਿੱਥੇ ਸੀਮ ਵਾਪਸ ਹੈ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਡਿਗਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਵੈਨਸਟੇਸ (ਫੋਟੋ 4) ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ.
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਮੋ shoulder ੇ ਦੀ ਸੀਮਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ (ਫੋਟੋ 4, 5). ਲੇਖਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਾਲਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਵਰਗ 10 ਤੇ ਕੱਟ ਗਈ. ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਟੋ.
ਅੱਗੇ - ਮੈਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੰਪਰ ਦੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਫੜਿਆ.
ਅਸੀਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਲਾਈ (ਫੋਟੋ 1).
ਕਾਰਡਿਗਨ ਦੇ ਲੇਖਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਲੱਗ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜੰਪਰ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਮਿਲਿਆ (ਫੋਟੋ 2). ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ :)
ਸਭ ਕੁਝ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ :) ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ.
ਇੱਕ ਸਰੋਤ